Porcellana Zhuhai Witson Industrial Co., Ltd notizie della società

Smetti di vivere nel 2004: dai alla tua Bentley Flying Spur il centro di comando da 12,1 pollici in stile Tesla che merita! TL;DR (Troppo Lungo; Non Letti) Ascolta, la tua Bentley è un capolavoro, ma quel sistema di infotainment di fabbrica? Appartiene a un museo. Stiamo parlando di sostituire quell'unità lenta e a bassa risoluzione con un enorme schermo verticale Tesla da 12,1 pollici. Ottieni CarPlay wireless, Android Auto e prestazioni fulminee a 8 core senza perdere i controlli al volante o il suono dell'amplificatore originale. È il trapianto cerebrale definitivo per la tua Continental.Il problema: un'icona di lusso con tecnologia "era Nokia"Stai guidando una Bentley Flying Spur o Continental GT (2004-2012). La pelle è immacolata, il motore W12 ronza come un gattino, ma ogni volta che guardi il cruscotto, ti ricordi del 2005. La navigazione è inutile, non c'è musica Bluetooth e provare a usare un supporto per telefono in una Bentley? Fidati di me, è un crimine contro l'estetica. [Il nuovo standard: un'enorme centrale visiva da 12,1 pollici] Ecco il punto: La maggior parte dei proprietari si accontenta di costose unità Android "universali". Grande errore. Per mia esperienza, le unità economiche sono dotate di deboli processori a 4 core che rallentano quando apri contemporaneamente Google Maps e Spotify. Peggio ancora, possono surriscaldarsi e bloccare il sistema CAN-bus della tua auto. Non hai comprato una Bentley per affrontare errori di "Sistema non in risposta". La soluzione: il centro di comando verticale ad alte prestazioni WitsonSe vuoi farlo bene, hai bisogno del lettore multimediale Bentley Witson da 12,1 pollici in stile Tesla. Non è solo uno schermo; è un aggiornamento hardware completamente integrato progettato specificamente per l'architettura Bentley 2004-2012. Perché questa unità batte la concorrenza: CPU a 8 core e RAM massiccia:Niente più scatti. Passa da un'app all'altra più velocemente di quanto la tua Bentley raggiunga i 100 km/h.Display QLED/IPS ad alta risoluzione: Visibilità cristallina anche alla luce solare diretta. Il layout verticale "Tesla" cambia le regole del gioco per la navigazione. Integrazione OEM:Mantiene i tuoi controlli al volante originali e, soprattutto, funziona perfettamente con il sistema di amplificatore originale dell'auto. Mantieni quel suono premium Bentley. CarPlay e Android Auto wireless:Entra e il tuo telefono si connette automaticamente. Nessun cavo disordinato. Funzionalità standard vs. ad alte prestazioniUnità economica (da evitare!)Witson High-SpecProcessore4 core (lento)8 core (fluido) Tipo di schermoStandard TFT QLED con angolo di visione completo CarPlay Cablato/Nessuno Wireless integrato Stabilità Alto calore / Blocchi Solido come una roccia / Raffreddamento Plug-and-Play: nessun taglio di cavi richiesto So cosa stai pensando: "Smontano il cablaggio della mia Bentley?" Fidati di me, assolutamente no. Il kit Witson è 100% Plug-and-Play. Viene fornito con un cablaggio personalizzato che corrisponde ai connettori di fabbrica dei modelli Flying Spur e Continental 2004-2012. [Illustrazione: tutto ciò che serve per un'installazione impeccabile] Mantiene il display del controllo del climatizzatore e le impostazioni originali dell'auto. È progettato per sembrare di fabbrica, solo 15 anni più avanzato. Checklist dell'esperto: come scegliere un venditore affidabile Controlla la CPU: Non accontentarti di meno di un processore a 8 core. Conferma il supporto CAN-bus: Assicurati che supporti l'amplificatore in fibra ottica della Bentley (se presente).Supporto post-vendita: Il venditore fornisce aggiornamenti firmware? (Witson lo fa). Recensioni verificate: Cerca feedback reali dei proprietari di Bentley, non solo valutazioni generiche.Domande frequentiD: Funzionerà con i miei altoparlanti e amplificatore Bentley originali? Sì! Per mia esperienza, questa è la preoccupazione numero 1. L'unità Witson è progettata per attivare l'amplificatore di fabbrica in modo da non perdere quella ricca qualità audio di fascia alta. D: Supporta sia CarPlay wireless che Android Auto?Assolutamente. Supporta CarPlay wireless per gli utenti iPhone e Android Auto sia cablato che wireless. Niente più armeggiare con i dongle. D: L'installazione è reversibile?Sì. Poiché si tratta di un cablaggio plug-and-play, puoi reinstallare l'unità originale se decidi di vendere l'auto come "pura" classica. Ma fidati di me, una volta visto questo schermo, non tornerai più indietro. Pronto a migliorare la tua Bentley?Non lasciare che la tua guida di lusso sia frenata da una tecnologia obsoleta. Acquista ora lo schermo Android Bentley ad alte prestazioni  

Come Verificare se un'Autoradio Supporta i Comandi al Volante della Tua Auto Di un Veterano dell'Elettronica Auto di 15 Anni | Niente Fuffa, Solo Verità Riepilogo Rapido Controlla il cervello della tua auto: Utilizza segnali digitali (CANBUS) o analogici (Key 1/Key 2) vecchio stile? La "Scatola Magica": La maggior parte delle auto moderne (BMW, VW, Ford) DEVE avere un decoder CANBUS. L'Hardware è Re: Non comprare quelle unità spazzatura da 50$; mancano del chip per comunicare con la tua auto. Guardiamo in faccia la realtà per un secondo. Non c'è niente - e intendo niente- di più fastidioso che passare tre ore a sudare nel vialetto, strappare la vecchia radio, inserire un nuovo scintillante schermo Android, e poi rendersi conto che i pulsanti del volante sono fondamentalmente peso morto. Seriamente, vedo questa cosa ogni singola settimana. Un tizio arriva nel mio negozio, sconfitto, dicendo: "Amico, voglio solo alzare il volume senza dover raggiungere lo schermo!" È un vero guastafeste. Hai pagato per un sistema "intelligente", ma si comporta come un mattone. La maggior parte delle persone pensa di aver comprato un'unità rotta, ma di solito sono stati semplicemente fregati da qualche venditore che non ha detto loro la verità sulla compatibilità. Quel momento "perché non funziona" che tutti temiamo. Perché i Pulsanti Smettono di Parlare Smonto cruscotti da 15 anni, e credetemi, ho sentito abbastanza odore di fili bruciati per sapere cosa sta succedendo. La maggior parte della gente pensa che sia un problema software. Non lo è. Motivo A: La tua auto parla una lingua che la radio non capisce. Le auto moderne usano qualcosa chiamato CANBUS. Pensalo come una chat room digitale ad alta velocità. Se la tua auto è un'Audi del 2015 e compri un'unità spazzatura "universale" senza una scatola di protocollo, è come cercare di parlare con un muro. Motivo B: La trappola "Taglia unica per nessuno". Ai venditori su quei siti economici piace dire "Si adatta a tutte le auto!". Certo, come no. Ricordo questo tizio con una Honda CRV - comprò un'autoradio generica che non veniva fornita con il cablaggio specifico. Provò a unire i fili a mano, quasi bruciò la sua ECU, e i pulsanti ancora non facevano nulla. Alla fine, l'abbiamo sostituita con una delle unità dedicate di questa marca che uso (WITSON) che in realtà è venuta con il giusto decoder CANBUS. Ha funzionato appena l'abbiamo collegata. Oh, e attenzione! Molti venditori ritoccano il loro UI per mostrare "Supporto Comandi al Volante" anche se l'hardware interno manca del convertitore di segnale. È un trucco sporco, ma succede. La "Scatola Magica" - se la tua auto è digitale, non puoi farne a meno. La Soluzione Senza Fronzoli Se non vuoi buttare i tuoi soldi nel water, ascoltami. Questo passaggio è non negoziabile. Primo: Identifica il tuo tipo di segnale. Se la tua auto è più vecchia (pre-2005) o un modello giapponese di base, probabilmente usa segnali "Analogici" (Resistivi). Vedrai fili etichettati Key 1 e Key 2. Se è un marchio di lusso o qualcosa fatto negli ultimi 10 anni, quasi certamente hai bisogno di un Decoder CANBUS. Secondo: Controlla le impostazioni "Protocollo". Se hai la scatola ma è ancora morta, non farti prendere dal panico. Di solito devi andare nelle "Impostazioni di fabbrica" (di solito codice 8888 o 1234), trovare "Protocollo" e selezionare il tuo modello di auto specifico. Una volta ho passato un'ora a risolvere un problema su una BMW finché non mi sono reso conto che la fabbrica l'aveva impostata su "Volkswagen" per errore. Seriamente! Terzo: Scegli un kit "Plug-and-Play". Smetti di cercare di fare l'eroe con un saldatore. Cerca unità che includano il cablaggio specifico per la tua auto. La roba che prendiamo da WITSON è solitamente ottima per questo perché includono la scatola CANBUS specifica per l'anno e il modello della tua auto. Ti salva da quell'odore sgradevole di "plastica bruciata" che deriva da un cortocircuito. Funzione Quelle unità "economiche" La roba buona Cablaggio Fili universali "taglia e prega" Plug-and-Play di fabbrica Logica di controllo Instabile, i pulsanti vanno in ritardo o muoiono Chip CANBUS dedicato Configurazione Impossibile trovare le impostazioni Profili preconfigurati — Parere del vecchio professionista: Compra a buon mercato, paga il doppio. Semplice così. FAQ dal reparto officina D: Posso usare i pulsanti del volante per attivare Siri/Google Assistant? A: Se la tua autoradio è decente e il CANBUS lo supporta, sì. Se è un'offerta da 60$ da un sito a caso? Buona fortuna anche solo per far funzionare il volume. D: Perché il mio clacson suona ogni volta che provo a saltare una canzone? A: (Aspetta, è successo davvero!) Amico, hai sicuramente incrociato i fili del clock-spring. Smetti quello che stai facendo prima che l'airbag ti esploda in faccia. Seriamente, chiama un professionista. D: Devo "imparare" i pulsanti nelle impostazioni? A: Se è Analogico (Key1/Key2), sì. Se è CANBUS, l'unità dovrebbe farlo automaticamente una volta selezionato il modello di auto corretto nel menu di fabbrica. In conclusione: Non fidarti di un venditore che non può dirti esattamente quale scatola CANBUS è inclusa. Se dicono "funziona con tutto", stanno mentendo. Attieniti ai marchi che conoscono il loro hardware, o passerai i prossimi tre anni a toccare il tuo schermo come un cavernicolo.

Smettila di navigare come se fosse il 2007: il centro di comando a doppio schermo per la tua Maserati GranTurismo TL;DR: L'anima di una Ferrari, il cervello di uno smartphone Ascolta, la tua Maserati GT ha un V8 senza tempo, ma quel sistema di infotainment di fabbrica NIT appartiene a un museo.12.3" schermo principale ultra-ampio e pannello di controllo da 9,7"Non e' solo uno schermo, e' una resurrezione digitale totale che mantiene in vita i comandi del volante e l'amplificatore Bose, fornendo velocita' a 8 core e CarPlay wireless. Senti, dobbiamo parlare, stai guidando una delle piu' belle grand tourer mai progettate da Pininfarina,Eppure stai ancora attaccando un telefono a aspirazione al cruscotto in pelle perche' il GPS di fabbrica e' inutileCredimi, ho visto abbastanza interni di lusso rovinati dalla tecnologia obsoleta per sapere che una Maserati merita di meglio. [Illustrazione: GXE3960 Disposizione a doppio schermo in un Maserati GT Cockpit] Il problema: l'infestazione del "lag" Come mi dice la mia esperienza in garage, la maggior parte dei proprietari di Maserati soffre in silenzio con il sistema Magneti Marelli originale.E siamo onesti, la risoluzione è offensiva.Ma ecco l'affare: le unità Android "a basso costo" che si trovano sui mercati casuali sono ancora peggiori.Lasciandoti con uno schermo congelato nel mezzo di un'autostrada. Non essere quello che compra un'auto da 200 dollari per una da 100.000, finirai con la batteria esaurita e il cuore spezzato. La soluzione: la bestia di Witson GXE3960 Se vuoi che sia fatto bene, vai per il12.3" + 9.7" Doppio lettore multimediale Android per Maserati GT/GCQuesto non è un tablet incollato al cruscotto, è un aggiornamento di precisione. ✓ Potenza di otto nuclei:Con una CPU a 8 core e fino a 8 GB di RAM, questa unità attraversa le applicazioni piu' velocemente del tuo GT che raggiunge i 60 mph. ✓ Dominazione del doppio schermo:Uno schermo QLED superiore da 12,3 pollici per la navigazione e i media, più uno schermo verticale da 9,7 pollici sotto per i controlli climatici e le impostazioni dell'auto. ✓ Integrazione OEM:E' qui che la maggior parte delle unità fallisce, ma questa brilla.Controlli del volantee, soprattutto, comunica perfettamente con la fabbricaBose Fiber Optic Amp. ✓ Connettività wireless:Apple CarPlay wireless e Android Auto sono integrati. Standard contro alte prestazioni: la verità Caratteristica Un'alternativa economica Witson GXE3960 CPU Quad-Core (lento) 8 core 2.0GHz (Snapdragon-tier) Visualizzazione LCD standard QLED antiabbagliamento (1920x720) CarPlay Solo cablato/Dongle Wireless integrato Audio Prodotto di base DSP + supporto per la fibra ottica Installazione: non è necessario tagliare il filo Credimi, conosco la paura, non vuoi hackerare un cablaggio di una Maserati.Plug-and-playUtilizza connettori personalizzati che collegano direttamente le porte di fabbrica. [Illustrazione: Guida alla connessione delle imbracature per i modelli 2007-2015] Che tu abbia un GranTurismo 2007 o un GranCabrio 2015, il kit include la scatola CANBUS necessaria per tradurre il "linguaggio" della tua auto nel sistema Android.Questo significa che il chilometraggio del cruscotto non lampeggia., e i sensori di parcheggio continueranno a suonare esattamente quando dovrebbero. Lista di controllo pro-acquirente: come individuare un venditore affidabile Supporto firmware:Se non sanno cos'e' un MCU, scappate. Progettazione del dissipatore:Se i cruscotti della Maserati si riscaldano, assicurati che l'unità abbia una struttura di raffreddamento in alluminio. Politica di reso:Un venditore rispettabile come Witson offre una chiara garanzia perché effettivamente testano il loro hardware. Versione vera di Android:Attenzione alle unità "false Android 13" che in realtà eseguono Android 10. Controlla la versione del kernel! Domande frequenti (FAQ) D: Questo supporta Wireless Android Auto e Apple CarPlay? R: Assolutamente. È integrato. Basta salire in macchina, e il telefono si collega automaticamente via Bluetooth e Wi-Fi. Niente più fatica con i cavi del fulmine. D: Perderò le impostazioni originali della mia Maserati? R: No. Lo schermo inferiore da 9,7 pollici è progettato specificamente per interfacciarsi con il CANBUS di fabbrica, mantenendo il controllo climatico, i blocchi delle porte e le informazioni sul veicolo completamente accessibili. D: La mia Maserati ha il sistema audio Bose, funzionerà ancora? Questo kit di Witson include il decodificatore in fibra ottica necessario per svegliare l'amplificatore Bose.Puoi mantenere la qualità del suono di prima qualità con un controllo EQ ancora migliore.. Pronto per aggiornare il tuo drive? Non accontentarti di un "stupido" tratto, dai alla tua Maserati il cervello che merita. Compra ora l' aggiornamento della Maserati GT  

Scarico Batteria Auto: Evita Batteria Scarica Durante la Notte Di "Old Tech" Mike – 15 Anni nelle Trincee dell'Elettronica Auto Riepilogo Rapido per Guidatori Impegnati: Il Problema: Il tuo nuovo schermo Android sta "vampirizzando" energia mentre l'auto è spenta. Il Colpevole: Di solito un'impostazione CANBUS errata o una modalità "Standby Pigro" che non va mai veramente in sospensione. La Soluzione: Controlla il cablaggio ACC, aggiorna il software CANBUS o regola il ritardo "Auto-Sleep" nelle impostazioni di fabbrica. Guarda, l'ho visto mille volte. Passi un intero sabato mattina a sudare nel tuo vialetto, finalmente installi quella lucida unità principale Android da 10 pollici, e tutto sembra fantastico. Vai a letto sentendoti un re. Poi, arriva il lunedì mattina, sei già in ritardo per il lavoro, giri la chiave e... click-click-click. Silenzio assoluto. La batteria è andata. Amico, lo capisco. È frustrante. Hai comprato questa cosa per rendere la tua auto moderna, non per trasformarla in un fermacarte da 2 tonnellate. La maggior parte dei ragazzi inizia a imprecare contro la batteria o a incolpare l'alternatore. Ma siamo onesti: se prima dell'installazione andava tutto bene, è quel nuovo "giocattolo" nel tuo cruscotto che sta prosciugando la vita della tua auto. Onestamente, è uno dei mal di testa più comuni nel mondo dell'aftermarket, e la maggior parte dei venditori non te lo dirà finché la tua batteria non sarà già gonfia. Perché sta succedendo? Sgonfiamo la balla Seriamente, non credere all'hype che "gli schermi moderni hanno solo bisogno di più energia". È una totale sciocchezza. Un'unità ben progettata dovrebbe assorbire quasi zero corrente quando l'auto è bloccata. Dopo 15 anni a smontare queste cose, posso dirti che di solito si riduce a due cose. Primo: La Sindrome del "Falso Sonno". Quelle unità Android economiche che trovi sullo scaffale più basso di internet? A loro piace imbrogliare. Per far sembrare il tempo di avvio veloce (tipo, 1 secondo), in realtà non si spengono. Rimangono in un "sonno superficiale" che mantiene il processore attivo. È come lasciare il tuo laptop aperto e acceso in uno zaino. Di notte? Va bene. Tre giorni in aeroporto? Ti toccherà tornare a casa a piedi, amico. Secondo: Il Fantasma del CANBUS. Questo è quello subdolo. Molte auto (sto guardando te, VW e BMW) usano un "handshake" digitale per dire alla radio di spegnersi. Se la tua scatola CANBUS è un pezzo di spazzatura o il protocollo software è sbagliato, il computer dell'auto continua a "parlare" con la radio per tutta la notte. È come una conversazione che non finisce mai, e la batteria è quella che paga il conto. Oh, quasi dimenticavo: a volte la fabbrica etichetta persino male i fili su quei cablaggi generici, quindi l'alimentazione costante e l'alimentazione di accensione vengono invertite. Classico. Ricordo un ragazzo il mese scorso: aveva una bellissima Golf GTI. Aveva cambiato tre batterie in due mesi. Il meccanico gli aveva detto che la sua auto era "troppo vecchia" per la nuova tecnologia. Falso. L'ho guardata per cinque minuti, ho sentito quel leggero profumo "tostato" di una scatola CANBUS economica che si surriscaldava dietro il cruscotto, e ho capito che l'unità rimaneva completamente alimentata 24 ore su 24, 7 giorni su 7. L'abbiamo sostituita con una macchina adeguata con un decodificatore decente, e da allora non ha più avuto bisogno di un avviamento d'emergenza. La Soluzione "Senza Fronzoli" Se non vuoi tenere un avviatore portatile nel sedile del passeggero per sempre, ascoltami. Non è scienza missilistica, ma devi farlo bene. Credimi, la prima cosa che fai è controllare le Impostazioni di Sonno. Vai nelle "Impostazioni di Fabbrica" (di solito codice 8888 o 126 o qualcosa del genere) e cerca "Auto Sleep" o "Shutdown Delay". Se è impostato su "No Shutdown", cambialo in 30 secondi o 10 minuti. Se l'unità è ancora calda al tatto dopo che l'auto è stata spenta per un'ora, non sta dormendo. Punto. Successivamente, guarda quel groviglio di fili. Se la tua auto non usa il CANBUS, devi assicurarti che il filo rosso (ACC) si spenga effettivamente con la chiave. Ho visto persone collegare pigramente sia il rosso che il giallo a 12V costanti. Seriamente, non essere quel tipo. Quella è una garanzia di batteria scarica entro la mattina. Caratteristica Le Unità "Spazzatura" Economiche Materiale Professionale (Come WITSON) Gestione Alimentazione Sempre "acceso" ma lo schermo è scuro. Scarica la batteria in 48 ore. Modalità di sospensione profonda ( < 10mA di assorbimento). Può stare ferma per settimane. Decodificatore CANBUS Scatola "nera" generica che si scalda e rimane accesa. Decodificatori ad alta velocità specifici per marca che comunicano correttamente con l'auto. Cablaggio Fili sottili, pin allentati, spesso etichettati in modo errato. Plug-and-play, correttamente schermato, rame spesso. Verdetto di Old Tech: Smetti di comprare la cosa più economica della lista. Risparmi 20$ sulla radio ma spendi 150$ per una batteria nuova. Fai i conti! Domande Comuni (Le Strane & Le Reali) D: Posso semplicemente installare un interruttore fisico per tagliare l'alimentazione? R: Voglio dire, certo, se vuoi che il tuo cruscotto sembri un trattore degli anni '70. Ma perché? Ripara semplicemente il cablaggio o compra un'unità che rispetti davvero la batteria della tua auto. D: Un tizio mi ha detto che l'alternatore della mia auto è troppo debole per uno schermo. Vero? R: Dì a quel tizio di smettere di parlare. Uno schermo consuma meno energia dei tuoi fari. Il problema non è quando l'auto è in funzione; è quando è spenta! D: La mia radio continua a riprodurre musica anche dopo che ho tolto la chiave e chiuso la portiera. È grave? R: È grave? Amico, la tua batteria sta urlando aiuto! Il tuo CANBUS non sta inviando il segnale "Portiera Aperta" alla radio. Controlla immediatamente le impostazioni del protocollo. In conclusione: Non lasciare che uno schermo "intelligente" tratti la tua batteria come un buffet. Controlla le tue impostazioni, verifica i tuoi fili e se la macchina è solo un pezzo di spazzatura... beh, sai dov'è la pattumiera. Continua a guidare e tieni la musica alta, assicurati solo che si fermi quando lo fai tu. Ci vediamo dopo!  

Smetti di vivere nel 2009! Dai alla tua Infiniti FX35/QX70 il centro di comando in stile Tesla da 13,6 pollici che merita In sintesi: Ascolta, la tua Infiniti FX è una bestia, ma quello "schermo da calcolatrice" di fabbrica sta rovinando l'atmosfera. Stiamo parlando di sostituire quel cruscotto datato e a bassa risoluzione con un enormeTablet Android Verticale da 13,6 pollici. Mantiene il tuo impianto audio Bose, i comandi al volante e le telecamere a 360 gradi, ma aggiunge CarPlay wireless e video 4K. Non è solo un aggiornamento; è un lifting di metà vita per il tuo interno. Come mi ha insegnato la mia esperienza nel mondo del tuning automobilistico, le Infiniti FX35 e QX70 hanno design senza tempo, tranne che per l'infotainment. Quello schermo pixelato e il controller a manopola goffo sembrano antiche reliquie. Fidati di me, niente rovina un viaggio di lusso più velocemente che dover strizzare gli occhi su una mappa GPS sfocata o armeggiare con una connessione Bluetooth lenta. Ma ecco il punto: La maggior parte delle persone si affretta ad acquistare l'unità più economica che trova sui mercati casuali. Grave errore. Le unità di fascia bassa utilizzano CPU a 4 core e RAM riciclata che si surriscaldano nel momento in cui si attiva contemporaneamente la navigazione e la musica. Finirai con uno schermo nero nel bel mezzo dell'autostrada. Non vuoi un "tablet" che muore in sei mesi; vuoi uno schermo Tesla da 13,6 pollici per Infiniti FX/QX70 di livello performante che aumenti effettivamente il valore della tua auto.[Illustrazione: l'enorme display da 13,6 pollici integrato perfettamente nel cruscotto dell'Infiniti]Perché questa specifica unità Witson vince ✔ Il "cervello": prestazioni a 8 core. CarPlay e Android Auto wireless integrati. Entra, il telefono rimane in tasca e il tuo Waze/Spotify appare istantaneamente. ✔Festa visiva: display QLED/IPS. CarPlay e Android Auto wireless integrati. Entra, il telefono rimane in tasca e il tuo Waze/Spotify appare istantaneamente. ✔Integrazione di fabbrica. CarPlay e Android Auto wireless integrati. Entra, il telefono rimane in tasca e il tuo Waze/Spotify appare istantaneamente. Amplificatore Bose originale(nessuna perdita di qualità del suono),Comandi al volante, e persino leTelecamere a 360 gradi di fabbrica.✔Tutto wireless. CarPlay e Android Auto wireless integrati. Entra, il telefono rimane in tasca e il tuo Waze/Spotify appare istantaneamente. Battaglia delle specifiche: cloni economici vs. Witson ad alte prestazioniFunzione Unità standard (economica) Witson ad alte prestazioni CPU 4 core (lenta) 8 core (grado Snapdragon) Display LCD / TN (riflesso) QLED da 13,6 pollici / filtro luce blu CarPlay Solo cablato (disordinato) CarPlay/Android Auto wireless integrato Chip audio Generico (bassi scarsi) Processore DSP (uscita Hi-Fi) Installazione: vero plug-and-play Ascolta, so cosa stai pensando: "Devo tagliare i fili?" Assolutamente no. Questo sistema è progettato specificamente per leInfiniti FX35/FX37 (2009-2013) eQX70 (2013-2016). Viene fornito con un cablaggio personalizzato che corrisponde alle tue spine di fabbrica. Non hai bisogno di una laurea in ingegneria elettrica per farlo.[Illustrazione: il cablaggio specifico che garantisce la compatibilità al 100% con i sistemi OEM Infiniti]Checklist dell'esperto per venditori affidabili Non farti fregare da venditori improvvisati. Usa questa checklist: Corrispondenza versione: Assicurati che distinguano tra le versioni "High-Trim" (con navigatore di fabbrica) e "Low-Trim". Dissipazione del calore: Gli schermi ad alte prestazioni necessitano di una solida ventola di raffreddamento o di un dissipatore di calore in alluminio. Scatola CANBUS: Assicurati che sia incluso un decodificatore di alta qualità per mantenere funzionanti i controlli del climatizzatore sullo schermo. Supporto tecnico: Scegli un marchio come Witson che è nel settore da oltre 20 anni. Domande frequentiD: I miei comandi al volante di fabbrica funzioneranno ancora? R: Fidati di me, non lo consiglierei se non lo facessero. Il decodificatore CANBUS garantisce che tutti i tuoi pulsanti, volume, cambio traccia, voce, funzionino esattamente come ora. Pronto a rivoluzionare il tuo cruscotto?R: Sì! Questo Pronto a rivoluzionare il tuo cruscotto? ha Zlink/Tlink integrato, che supporta sia Apple CarPlay wireless che Android Auto fin da subito.D: Perderò la mia telecamera a occhio di bue a 360 gradi di fabbrica?R: Ecco il punto: la maggior parte delle unità economiche la perdono. Ma questo kit Witson di alta gamma è progettato per attivare il sistema originale a 360 gradi ogni volta che inserisci la retromarcia o premi il pulsante "Telecamera". Pronto a rivoluzionare il tuo cruscotto?Non accontentarti di una guida lenta. Aggiorna oggi stesso all'esperienza definitiva da 13,6 pollici. Ottieni subito l'aggiornamento Infiniti da 13,6 pollici  

Car System Can't Upgrade Firmware: Risolvi il fallimento dell'aggiornamento e ferma l'incubo di bricking Breve riassunto: Controlla il formato USB (FAT32 è il re). Verifica che la versione del MCU corrisponda esattamente! Usa un cavo USB di alta qualità e corto, non quella estensione da 3 metri. Se e' bloccato in un bootloop, il pin "Reset" e' la tua ultima speranza. 1Il dolore: quella schermata di "aggiornamento fallito" che ferma il cuore Senti, amico, ci sono passato, sei seduto sul sedile del conducente, il sudore ti gocciola sul collo perche' hai spento il motore per risparmiare benzina," fissando una barra di progresso bloccata al 99% da 20 minutiO peggio, lo schermo diventa nero e rimane lì come un pezzo di vetro morto. Sul serio, niente rovina un sabato come un messaggio "aggiornamento fallito" sulla tua centralina.E ora hai un peso-carta da 400 dollari nel cruscotto.Mi creda, dopo 15 anni in questo affare grasso, ho sentito ogni parolaccia del libro da autisti frustrati. Foto 1: Il temuto 'Errore di aggiornamento del sistema' che perseguita ogni DIYer. 2La sporca verita ': perche'il tuo aggiornamento ha fallito. La maggior parte delle persone pensa che il file sia "rotto". Cavolo, questo è raramente il caso. Motivo A: la sindrome del "USB spazzatura".Quelle chiavette economiche da 2 GB che hai trovato in un cassetto del 2012? Buttali via. Queste unità Android sono molto esigenti. Se la velocità di lettura scende anche solo per un millisecondo, il sistema va nel panico e uccide l'aggiornamento.. Motivo B: "Carta d'identità" (MCU) sbagliata.Ogni macchina ha un microcontrollore che comunica con il volante e l'aria condizionata.La macchina la rigetta come un cattivo trapianto di organo.. La verita' sincera?La maggior parte di questi venditori "senza marchio" su quei giganteschi siti di sconti copiano e incollano solo i link del firmware.Una volta un tizio mi ha portato un'unità universale che non voleva partire.A quanto pare, il venditore gli ha mandato il firmware per un'unità specifica BMW mentre stava cercando di aggiornare una Toyota. Oh, quasi dimenticavo che la metà delle volte, l'"aggiornamento" non aggiunge nemmeno funzionalità. I venditori cambiano solo il numero di versione da 12 a 13 nelle impostazioni per farlo sembrare "nuovo". Controllo delle caratteristiche Unità "senza nome" economiche Unità affidabili (come WITSON) Origine del firmware Link generici "gratuiti" da forum Server dedicato per numero di serie Stabilità Rischio elevato di "schermo nero" Protezioni di recupero a doppia partizione Verdetto di Pro Fondamentalmente una bomba a orologeria. La scommessa sicura per l'uso a lungo termine. 3Il Pro Fix: Come riportare in vita lo schermo Se siete bloccati, non fatevi prendere dal panico.NonSe continui a tirare fuori la spina, danneggierai la memoria flash e poi il gioco è davvero finito. Primo passo: la chiavetta USB "Clean Slate".Trova un'unità USB 3.0 di marca (Kingston o SanDisk).FAT32. Non NTFS, non exFAT. Il bootloader del sistema è "stupido" ̇ riconosce solo FAT32. Metti solo i file di aggiornamento nella cartella radice. Nessuna cartella, nessuna "Nuova cartella (2) ", solo i file. Seconda fase: usate il portello posteriore.Quelle eleganti porte USB sul tuo cruscotto... di solito passano attraverso un cavo di estensione di 1,5 metri che perde tensione.Non usarli per gli aggiornamenti!Collegate il vostro drive direttamente al cavo a 4 o 6 pin che esce direttamente dalla parte posteriore della macchina.La connessione diretta è molto più stabile.Credimi, ho visto persone perdere ore per una spina del cruscotto allentata. Terzo passo: il segreto del recupero.Se lo schermo non si accende, trova una graffetta, pizzica il foro "RST", tienilo e, mentre lo tieni, tieni cinque dita sullo schermo sensoriale (o sul pulsante di accensione).E' come una stretta di mano segreta per far entrare la macchina in "Modo di recupero".. " Sentite, la settimana scorsa ho aiutato un tizio che pensava che la sua nuova unità centrale fosse a pezzi, aveva provato tre diversi "upgrade" da un gruppo di Facebook.Ha sentito un debole profumo di plastica in fiamme. Si e' scoperto che stava solo surriscaldando la CPU riprovando più volte.L'abbiamo raffreddato, abbiamo usato una normale unità FAT32 sulla porta posteriore, e il sistema boom è stato ripristinato. "Dico sempre ai miei clienti: usate le porte posteriori per il sollevamento di cose pesanti. FAQ: Cose che hai troppa paura di chiedere D: Posso usare il mio SSD da 128 GB per l'aggiornamento?R: No, basta con una chiavetta da 16 o 32 GB. Qualsiasi cosa più grande confonde il bootloader vecchio stile. D: Il mio gatto si è seduto sullo schermo durante l'aggiornamento.A: (Haha, una domanda seria?) A meno che il vostro gatto non sia fatto di magneti, siete a posto. Puliscete le impronte delle zampe e ripartite il processo di recupero. D: Dove posso trovare il firmware "Real"?R: Contatta il produttore. Se hai comprato un WITSON, hanno un team di supporto. Se hai comprato un "Super-Ultra-Android-666" da un venditore casuale... beh, buona fortuna,Potresti dover passare un po' di tempo con gli sviluppatori di XDA.. La conclusione:Se non e' rotto, non ripararlo, ma se devi aggiornarlo, usa una buona USB, usa la porta posteriore, e per l'amor di Dio, assicurati che il motore stia funzionando cosi' che la corrente non si interrompa a metà strada!

Smetti di vivere nel 2010: dai alla tua Porsche Macan l'aggiornamento cinematografico da 12,3 pollici che merita! In sintesi - Il verdetto professionale: La tua Porsche Macan (2010-2017) è un capolavoro di ingegneria, ma quel sistema PCM di fabbrica? È un reperto.Ascolta, sostituire quel piccolo schermo laggy con un enorme Lettore multimediale Android Ultra-HD da 12,3 pollici non riguarda solo l'estetica, ma anche l'integrazione di CarPlay wireless, velocità 8-Core e moderne funzioni di sicurezza nell'abitacolo, senza perdere la tua anima (o i controlli al volante). La frustrazione "nascosta" del tuo SUV di lusso Stai guidando una Porsche, eppure stai ancora strizzando gli occhi su una mappa pixelata o armeggiando con una connessione Bluetooth difettosa.Fidati di me, vedo questa cosa ogni giorno. L'unità principale originale della Macan 2010-2017 era "ok" all'epoca, ma oggi? Sembra di usare un telefono a conchiglia in un mondo 5G. Ecco il punto: Molti proprietari cercano di risparmiare qualche soldo acquistando unità Android economiche e senza marchio.La mia esperienza mi dice che è una ricetta per il disastro. I processori di fascia bassa si surriscaldano entro 30 minuti, la qualità audio del tuo sistema Bose/Burmester viene rovinata e ti ritroverai con uno schermo "nessun segnale" proprio quando hai più bisogno del GPS. Non trasformare la tua Porsche in un'auto da progetto con hardware scadente. [Illustrazione: l'enorme display da 12,3 pollici integrato perfettamente nel cruscotto della Macan] Perché questa specifica unità Witson è lo "standard d'oro" Se devi smontare il cruscotto, fallo una volta sola e fallo bene. Ecco perché questo potente dispositivo da 12,3 pollici è l'unica soluzione che consiglio: Prestazioni CPU 8-Core: Dimentica il lag. Stiamo parlando di passaggio istantaneo tra le app e riproduzione fluida di video 4K. Display QLED Antiriflesso: Gli abitacoli Porsche sono luminosi. La tecnologia QLED garantisce che tu possa vedere le tue mappe chiaramente anche sotto la luce diretta del sole. CarPlay e Android Auto Wireless: Il tuo telefono rimane in tasca. Appena avvii il motore, le tue app sono su quel glorioso vetro da 12,3 pollici. Supporto Fibra Ottica Originale: Questo è il punto cruciale. Mantiene il tuo amplificatore di fabbrica di fascia alta (Bose/Burmester) in modo che l'audio rimanga cristallino. Integrazione OEM Completa: I pulsanti del volante, la telecamera di retromarcia e persino le impostazioni dell'auto rimangono completamente funzionali. Confronto specifiche: non accontentarti di meno Funzione Unità "economiche" standard Witson ad alte prestazioni Tecnologia dello schermo TFT / IPS di base QLED Blu-Ray da 12,3 pollici Processore 4-Core (lento) 8-Core 2.0GHz (veloce) Sistema Android 10 (falso) Android 13/14 originale Connettività Solo cablata CarPlay/Auto Wireless + 4G LTE Plug-and-Play: nessun taglio di fili necessario Mi viene chiesto continuamente: "Questo rovinerà il mio cablaggio?"Ascolta, questo è un sistema 100% plug-and-play. Il cablaggio è progettato specificamente per il sistema CANBUS della Macan. [Illustrazione: cablaggio Plug-and-Play preciso per Porsche Macan 2010-2017] Che tu abbia il PCM 3.1 o il sistema CDR base, gli adattatori inclusi gestiscono la comunicazione tra i nuovi cervelli Android e il modulo di controllo del corpo della tua Porsche. Visualizza persino lo stato di apertura delle porte e le impostazioni dell'aria condizionata! Checklist Pro: come scegliere un venditore affidabile Prima di premere "Acquista ora", verifica queste tre cose: Foto reali: Il venditore mostra il retro dell'unità e il cablaggio effettivo? (Witson lo fa). Supporto post-vendita: Forniscono aggiornamenti firmware? Una Porsche è una macchina complessa; hai bisogno di un supporto tecnico che conosca il protocollo CANBUS. Onestà sull'hardware: Usa un'app come "CPU-Z" una volta installata per verificare RAM e CPU. Venditori affidabili come Witson non nascondono mai le loro specifiche. Domande frequenti D: Perderò i controlli al volante o la telecamera di retromarcia di fabbrica? R: Assolutamente no. La scatola CANBUS integrata traduce i segnali in modo che il volume, il cambio traccia e la telecamera di fabbrica funzionino esattamente come prima, solo su uno schermo molto migliore. D: Supporta Android Auto e Apple CarPlay wireless? R: Sì! Questo Lettore multimediale Android per Porsche Macan è dotato di hardware ZLink/TLink integrato, che consente una connessione wireless senza interruzioni sia per gli utenti iPhone che Android. D: La mia Macan ha il sistema Bose in fibra ottica. È compatibile? R: Sì, ma devi assicurarti di selezionare l'opzione "Decodificatore Fibra Ottica". Questo consente all'unità principale Android di "parlare" con il tuo amplificatore Bose di fabbrica, in modo da mantenere quella qualità audio premium. Pronto a trasformare la tua guida? Non lasciare che la tua Macan rimanga bloccata nel passato. Aggiorna oggi stesso all'esperienza multimediale Porsche Witson da 12,3 pollici.

Perché il volume di CarPlay è troppo basso? Breve riassunto: Controlla i pulsanti fisici del volume del tuo iPhone mentre CarPlay è attivo. Aggiusta la funzione nascosta "Source Gain" nelle impostazioni di fabbrica dell'unità principale. Scambiare unità Android a basso consumo per hardware DSP ad alta tensione. Senti, amico, parliamoci sul serio per un secondo. Hai appena speso un paio di centinaia di dollari per una nuova e lucida centralina, hai collegato il tuo iPhone e...- Non c'e' niente.Beh, non niente, ma l'audio e' cosi' silenzioso che puoi sentire i tuoi pensieri sulla musica. Sul serio, i proprietari di auto si lamentano di questo ogni singolo giorno.Avevo un tizio con una Jeep nuova di zecca che stava per strapparsi il cruscotto perche' non riusciva a sentire la sua navigazione a causa del rumore del vento.E' frustrante come l'inferno, ti senti come se ti avessero fregato, giusto? La verità dietro il modo "bisbigliare" Molti pensano che gli altoparlanti siano saltati o che il loro iPhone sia rotto.E' sbagliato.Sono nel mondo dell'elettronica per auto da 15 anni, e ho visto di tutto, dai fili fusi ai finti schermi "HD". Credimi, il problema del basso volume di solito si riduce a due cose.Disadattamento del software.Il tuo iPhone e l'unità dell'auto hanno "cervelli di volume" separati.Trappola per hardware a basso costo. Quelle unità Android da 99 dollari "troppo belle per essere vere" che vedi su siti casuali? Usano chip pre-amplificatori di ultima generazione. Semplicemente non hanno il "suco" per spingere un segnale pulito.E' come cercare di innaffiare un giardino con una cannuccia.Oh, ed ecco un piccolo sporco segreto: molti venditori vendono i loro annunci per sembrare dei marchi di fascia alta, ma dentro? "Se l'hardware e' spazzatura, nessun aggiornamento di software al mondo puo' salvare le tue orecchie". Mi ricordo di un cliente, chiamiamolo Dave, che ha comprato un'unità "senza nome" per la sua VW Golf, è venuto nel mio negozio lamentandosi di dover mettere il volume a 40 solo per ascoltare un podcast.Ho sentito l' odore di qualcosa di bruciato nel momento in cui mi sono seduto in macchina.L'unità si stava letteralmente surriscaldando cercando di rimanere rumorosa.Unità WITSONcon un vero DSP (Digital Signal Processor), e quasi saltò fuori dal suo posto quando il primo basso colpì.La differenza era notte e giorno. L'elenco delle correzioni "Old Pro" Prima di gettare la tua unità principale nella spazzatura, prova questi passaggi. Passo 1: la sincronizzazione con iPhone.Lo sapevi che il tuo iPhone ricorda il volume perciascunaQuando sei collegato a CarPlay, usa i pulsanti fisici sul lato del telefono per sfruttarlo al massimo. Passo 2: immergetevi nel Menù Nascosto.Ogni unità ha una "Impostazione di fabbrica" o "Impostazione auto". Cerca qualcosa chiamato "Loudness", "Gain", o "Source Volume". Spesso, la fonte di CarPlay è impostata per impostazione predefinita al 50%.Non andare al 100% o avrai una brutta distorsione.Sul serio, non saltare questo. E' qui che succede la magia. Passo 3: Controlla il cavo USB.Smettila di usare quei cavi da 2 dollari della stazione di servizio, che perdono dati e segnali come pazzi, usa un cavo protetto di alta qualità, è un piccolo investimento che mantiene il segnale "spesso" e forte. Caratteristica Unità "spazzatura" economiche La cosa buona (WITSON) Chip audio 7388 a basso costo (debole) TDA7851 / 7838 (potente) Controllo del suono Soltanto alto e basso di base 32-48 Tuning DSP a banda Verdetto "Guarda i tuoi soldi, sono spazzatura". "Un'alimentazione affidabile per anni". *Nota del vecchio professionista: se pesa leggero come una piuma, il lavandino è falso!* Un'altra cosa... quasi dimenticavo, a volte l'impostazione "Audio Focus" nelle unità Android incasinano le cose.devi trovare l'impostazione "Mixing Scale"Credimi, ho visto persone impazzire per questo. La linea di fondo Amico, non accontentarti di un suono di merda, la vita e' troppo breve per i dischi noiosi.Smettila di comprare quelle tavolette a buon mercato e prendi un vero sistema multimediale per autoHai capito? Domande frequenti - La saggezza dell'audio auto D: Posso aggiungere un amplificatore esterno alla mia unità economica? R: Si può, ma è come mettere uno smoking su un maiale. Se il segnale della fonte è rumoroso e silenzioso, si amplifica il rumore. D: Perché puzza di "elettronica calda" quando suono musica forte? R: E' il chip interno della tua unità che chiede aiuto, significa che il tuo hardware non puo' gestire il carico, e' ora di aggiornarlo prima di dare fuoco. Domanda: una lucertola si e' arrampicata nel mio cruscotto e ora il suono e' soffocato. R: Cavolo, è la prima volta. Ma sul serio, controlla i cavi. Se è entrata una lucertola, è entrata anche l'umidità. Pulisci i connettori con detergente a contatto e forse chiama un disinfettatore!  

Smetti di lottare con lo schermo di fabbrica ritardato! L'Ultimate 9.66" OEM Style Upgrade per la tua Land Rover Discovery Sport (2014-2018) TL;DR: Il riassunto "Ho bisogno di questo ora" Ascolta, la tua Land Rover Discovery Sport e' una bestia sulla strada, ma quel sistema di infotainment di fabbrica?schermo pixelato con un colore nitido,9.66" High-Resolution Multimedia PowerhouseNessun taglio di fili, nessuna perdita dei comandi sul volante, e finalmente...CarPlay wireless e Android AutoNon è solo uno schermo, è un trapianto di cervello per il vostro cruscotto. Il costoso mal di testa che non hai chiesto Come mi ha insegnato la mia esperienza nel mondo dell'elettronica automobilistica, i proprietari di Land Rover apprezzano due cose: lusso e capacità.Ma siamo onesti, le unità di testa Discovery Sport 2014-2018 sono famigerate per essere "sbaglianti".." Stai cercando di navigare su un sentiero o di arrivare a una riunione, e il GPS si blocca. Vuoi riprodurre Spotify, ma l'abbinamento Bluetooth sembra una connessione dial-up degli anni '90. Credimi, peggiora se vai a buon mercato. Ecco l'accordo: se prendi un'unità principale Android da un mercato casuale, stai chiedendo un rischio di incendio.Facendo riavviare il sistema proprio quando ne hai più bisognoPeggio, i decodificatori mal fatti interferiranno con il sistema CANBUS della tua auto, lasciandoti una batteria esausta o i controlli climatici non funzionanti.Non vuoi un "tablet attaccato al tuo cruscotto", vuoi una soluzione OEM.. L'elegante interfaccia OEM Style da 9,66" integrata nel cruscotto Discovery Sport. Perché questo kit Witson ad alte prestazioni è l'unica scelta Ho installato centinaia di questi, e il9.66" Screen OEM Style Discovery Sport Multimedia PlayerE' l'unico che controlla ogni scatola per un aggiornamento professionale. ✔ Il "Cerebro" (CPU a 8 core):Questa unità usa un processore ad alta velocità da 8 core che gestisce il multitasking come un professionista. ✔ Perfezione visiva (QLED/IPS):A differenza degli schermi standard che si lavano sotto la luce solare diretta, questo display utilizza la tecnologia QLED/IPS. Che tu sia sotto il sole di mezzogiorno o guidando di notte, il contrasto è nitido. ✔ Integrazione totale:Tieni il tuosistema di amplificatore originale per auto(Sono meridiano rimane nitido!), il vostrocomandi del volanteLavorare fuori dagli schemi, e ilInformazioni originali sull'autoè ancora accessibile. ✔ Tutto senza fili:CarPlay wireless integrato e Android Auto, salta e il tuo telefono si collega automaticamente, senza cavi incastrati sopra il cambio. [Illustrazione: raffronto del cruscotto interno che mostra lo schermo originale da 7 pollici contro la vista grandangolare aggiornata da 9,66 pollici] Battaglia di specifiche: Standard vs. Witson High-Performance Caratteristica Mercato di ricambi a buon mercato Kit di alta perfusione Witson CPU 4-Core (lento) 8 nuclei (ultra-veloci) Tipo di schermo TFT standard (Glare) QLED / IPS 2.5D Curvatura CarPlay/Android Auto Solo cablato/Dongle esterno Wireless integrato Supporto audio Stereo di base Supporto completo OEM Fibra ottica / Meridiano Stabilità Frequenti incidenti Grado industriale - Nessun surriscaldamento Installazione: True Plug-and-Play Ascolta, so cosa stai pensando: "Distruggerò il mio cruscotto?"La risposta è no.Questo kit è stato progettato appositamente per la Land Rover Discovery Sport (L550) dal 2014 al 2018. La cintura è 100% plug-and-play, non c'è bisogno di essere un ingegnere elettrico per farlo. Si notino i connettori personalizzati, non richiede splicing o saldatura. "Come dimostra la mia esperienza, il più grande errore che le persone commettono è quello di acquistare un'unità universale e cercare di 'hackarla' in una Land Rover.Questo kit Witson include il decodificatore CANBUS necessario per mantenere il computer della macchina felice. " Lista di controllo dell'acquirente: non fatevi ingannare Prima di cliccare "Acquista ora" su qualsiasi sito, assicurati di poter contrassegnare questi punti: Il venditore offre un decodificatore dedicato a Land Rover CANBUS? La CPU è verificata (evitare qualsiasi cosa che non elenca il chip specifico)? L'unità supporta la telecamera a 360 gradi di fabbrica (se la vostra auto ne dispone)? C'e' un canale di garanzia e supporto tecnico chiaro? Domande frequenti D: Questo aggiornamento funzionerà con il mio sistema audio Meridian di fabbrica? Questa unità è progettata per interfacciarsi con l'amplificatore di fabbrica.In realta' potrebbe suonare meglio.. D: Supporta sia CarPlay wireless che Android Auto? Assolutamente. Supporta CarPlay wireless per gli utenti iPhone e sia wireless/wired Android Auto per gli utenti Android. Si connette automaticamente non appena si avvia il motore. D: Posso ancora vedere le mie impostazioni originali dell'auto, come info 4x4 e clima? Questa unità funziona come un doppio sistema, puoi tornare all'interfaccia originale della Land Rover con un solo tocco per visualizzare le impostazioni off-road o le informazioni di servizio,Poi torna al lato Android per il divertimento. Pronto a portare la tua Discovery Sport nell'era moderna? Aggiorna la tua Land Rover ora    

Smetti di combattere lo schermo della tua auto! Di Bob - 15 anni nelle trincee dell'elettronica automobilistica Breve sintesi Le unità economiche usano chip Wi-Fi "falsi" che si surriscaldano e perdono il segnale. Le modalità di risparmio della batteria del telefono spesso interrompono automaticamente la connessione. La soluzione:Usa la frequenza a 5 GHz, libera la cache, o prendi un'unità con un'antenna esterna vera. 1Il dolore: perché è così frustrante? Non c'e' niente di piu' fastidioso che stare seduti in macchina, pronti a partire,Internet del sistema autoHai acceso e spento il tuo hotspot 10 volte, stai sudando sul sedile del conducente, e quel dannato cerchio che gira sullo schermo ti prende in giro. Sul serio, l'ho capito, ho avuto dei tizi che sono entrati nel mio negozio come se volessero colpire il cruscotto, hai speso un bel po' di soldi per uno schermo "intelligente" di lusso, ma si comporta da stupido come un mattone.Credimi, il problema non sei tu, ma l'hardware. Il ciclo di connessione della morte che tutti odiamo. 2Perché continua a scendere? La maggior parte delle persone pensa che sia il loro telefono o il loro piano dati. dopo 15 anni di distruggere queste macchine, ho visto le viscere di quelleunità di testa Android a basso costoUsano moduli Wi-Fi che costano meno di una tazza di caffè. Motivo A: Hardware di basso livello.Queste unità economiche non hanno un'antenna Wi-Fi dedicata, è solo un piccolo filo saldato a una tavola sepolta dietro una cornice di metallo.Ma alla fabbrica non importa. Vogliono solo i tuoi 100 dollari.. Motivo B: la trappola di calore.Quando questi dispositivi si scaldano, il chip Wi-Fi economico e' la prima cosa che si abbassa o si spegne. Attenta a quei venditori su eBay o Ali, che mettono sopra le barre di segnale nelle loro foto per far sembrare pieno, ma quando lo installi,Sarai fortunato se ottieni una barra anche se il telefono è in grembo. "Se l'antenna interna e' una spazzatura, la connessione sara' una spazzatura, punto". 3La vera soluzione: fermare la pazzia. Il mese scorso, ho avuto un cliente con una bella BMW. Ha comprato un'unità generica online e non riesce nemmeno a caricare Google Maps.Oppure puoi scambiarlo con un marchio che utilizza componenti reali.." Abbiamo messo in uno diunità di questa marca (WITSON)E boom, si e' collegato prima ancora che uscisse dal garage. Se siete bloccati con quello che avete, provate questo: Passo 1: utilizzare la banda a 2,4 GHz.La maggior parte delle persone cerca di usare 5GHz perché è "più veloce". In auto, 5GHz è troppo debole per penetrare il cruscotto.Questo funziona l'80% delle volte.. Passo 2: spegni l'Auto-Off.Gli iPhone e alcuni Android spegneranno l'hotspot se pensano che nessuno lo stia usando.Tieni aperta la schermata degli hotspot sul telefono finché l'auto non si collega.Sul serio, non saltare questo passo. Passaggio 3: Controlla il filo "Wi-Fi Antenna".Guarda dietro l'unità. Di solito c'è un filo giallo o blu appeso con l'etichetta "ANT". Se è nascosto dietro la gabbia di metallo della radio, tiralo fuori!Ho visto dei ragazzi che l'hanno attaccata al rivestimento di plastica e il segnale si è raddoppiato all'istante.. Guida all'attrezzatura per vecchi professionisti Caratteristica Unità "spazzatura" economiche Good Stuff (ad esempio Witson) Antenna Wi-Fi Cavi interni (deboli) Antenna SMA esterna (forte) Dissipazione del calore Il retro in plastica (soprascaldo) Dispositivo di riscaldamento in alluminio denso CarPlay/Auto Frequenti congelamenti 60fps senza fili Bob's Take: si ottiene quello per cui si paga, si compra a buon mercato, si compra due volte. 4Ultima parola. Se avete ancora problemi dopo aver provato il trucco a 2,4 GHz, probabilmente è il momento di affrontare la realtà: il chip Wi-Fi della vostra unità principale è un fallimento.Cerca qualcosa con un vero dissipatore di calore e una porta antenna dedicata.Non lasciatevi ingannare da questi venditori "flashy" con numeri elevati di RAM se il chip Wi-Fi è spazzatura. Resta in contatto, tieni gli occhi sulla strada, e per l'amor del cielo, smettila di comprare quelle unità "miracolo" da 80 dollari. Domande frequenti del laboratorio D: Posso usare un dongle Wi-Fi USB per riparare la mia lenta connessione?R: La maggior parte delle volte, no. Queste (unità Android) non hanno i driver per loro. È come cercare di mettere un motore Ferrari in un tosaerba - il computer si confonde. D: Il telefono di mia moglie funziona bene, ma il mio no. Perché?R: Il tuo telefono si chiama "iPhone di John?" A volte queste unità odiano gli apostrofi o gli spazi nel nome dell'Hotspot. Renominalo in qualcosa di semplice come "CarWifi" e guardalo funzionare come per magia. D: Lo schermo della mia auto ha iniziato a fumare dopo aver acceso l'hotspot. È un aggiornamento del software?R: Scendete dalla macchina! È un corto circuito, non un aggiornamento. L'ho visto una volta con un'unità super economica in cui il chip Wi-Fi ha letteralmente sciolto la cassa di plastica.Se puzza di capelli bruciatiTirate la miccia!