Cina Zhuhai Witson Industrial Co., Ltd notizie della società

Come eseguire due app di navigazione contemporaneamente sullo schermo dell'auto: smetti di indovinare, ecco la vera soluzione! Pubblicato da un tecnico stereo aftermarket con 15 anni di grasso sulle mani Riepilogo della navigazione rapida: La questione principale:La maggior parte degli schermi per auto economici non dispone di RAM e CPU per elaborare due motori di rendering GPS contemporaneamente, con conseguente blocco del sistema. Il modo nativo:Utilizza la funzionalità di schermo diviso nativa di Android tenendo premuto il pulsante "App recenti", a condizione che l'hardware disponga di almeno 4 GB di RAM. La vera soluzione:Smetti di comprare unità di spazzatura da $ 50. Investi in processori core con specifiche elevate (come UIS7862) per gestire il multitasking intenso senza surriscaldarti. 1. La trappola definitiva dell'unità principale Senti, parliamo di dettagli sporchi. Ultimamente, tonnellate di autisti sono entrati nel mio negozio lamentandosi dello stesso identico incubo: ci provanoesegui due app di navigazione contemporaneamente sullo schermo dell'auto- diciamo, mantenendo Google Maps aperto per l'ampia vista dell'autostrada mentre lascia che Waze vada a caccia di autovelox dall'altra parte - e l'intero dannato schermo si blocca. O peggio, l'audio inizia a balbettare come un disco rotto, la mappa rimane bloccata tre miglia indietro rispetto a dove ti trovi effettivamente, e poi lo schermo diventa nero come la pece proprio quando stai cercando di trovare un'uscita autostradale. Cavolo, sul serio, ho capito. Questa esperienza di guida è pura tortura. Spendi i tuoi sudati guadagni per un display dall'aspetto stravagante, apri il cruscotto e ti ritrovi con un mattone difettoso che ti fa venir voglia di sfondare il vetro con un pugno. Credimi, non sei solo. Nel mondo del modding delle auto, questo è stato un segreto di Pulcinella per anni. I clienti vengono ingannati da pubblicità appariscenti e poi vengono a piangere da me quando l'hardware si blocca durante la guida nel mondo reale. Visione del mondo reale di un'unità principale affidabile che gestisce la doppia mappa senza sudare troppo. 2. Il vero motivo per cui lo schermo della tua auto si blocca La maggior parte delle persone pensa che si tratti di un problema tecnico del software o incolpa Google Maps per essere difettoso. Alcuni pensano che il loro telefono sia semplicemente troppo vecchio per gestire correttamente Apple CarPlay o Android Auto. Lascia che te lo dica chiaramente: non è quasi mai colpa dell'app. Sono quindici lunghi anni che demolisco gli stereo delle auto e ho visto di tutto dentro questi involucri di plastica. Detto chiaramente, il problema fondamentale si riduce a due brutali verità. Primo,quelle unità principali Android economicheacquisti online per un prezzo a due cifre e sono pieni di scaglie di spazzatura assolutamente antiche all'interno. L'esecuzione di una singola app di navigazione richiede una complessa decodifica GPS in tempo reale e il rendering della mappa. Eseguirne due contemporaneamente? Ciò richiede il doppio della potenza di elaborazione e una notevole RAM. In secondo luogo, queste unità di basso livello non hanno alcuna gestione termica. Usano dissipatori di calore interni piccoli e inutili. Quando il processore lavora due volte per eseguire il rendering di mappe doppie, diventa più caldo di una padella, riduce la propria velocità per evitare che si sciolga e blocca la navigazione. "Oh, a proposito, lasciami condividere un piccolo sporco trucchetto: molti venditori online falsificano letteralmente con Photoshop le immagini delle mappe a schermo diviso nelle loro schede di prodotto per far sembrare che il loro hardware economico sia in grado di gestire il multitasking. Non cascarci!" Proprio il mese scorso ho chiesto a un ragazzo di portare la sua Volkswagen Golf. Ha comprato uno stereo generico senza marchio in un mercato losco perché sembrava brillante. Ha passato ore cercando di visualizzare una mappa divisa, ma l'unità continuava a far cadere del tutto il segnale GPS e puzzava di plastica bollente dopo venti minuti di autonomia. La scheda interna era fritta per il surriscaldamento. Ho finito per gettare la spazzatura nel cassonetto e ho installato un correttoWITSONunità con un vero processore octa-core e una vera ventola di raffreddamento. Boom: fluido come la seta, niente più ritardi. Come si presenta all'interno di quegli stereo spazzatura: zero raffreddamento e componenti economici. 3. Come farlo funzionare senza perdere la testa Quindi, esiste un modo per eseguire effettivamente due app di navigazione contemporaneamente sullo schermo di un'auto? Sì, ma devi farlo nel modo giusto. Smetti di perdere tempo con app magiche o reimpostando la cache venti volte. Ecco la mia lista di controllo personale per farlo funzionare perfettamente. Passaggio 1: utilizzare correttamente la modalità schermo diviso Hard Core Se disponi di un'unità principale Android decente, avvia la tua prima app per mappe (come Google Maps). Quindi, fai clic sull'icona "App recenti" (il pulsante quadrato sulla barra di navigazione). Tieni premuta l'icona dell'app nella parte superiore della finestra di anteprima e seleziona "Schermo diviso". Quindi apri la tua seconda app.Ascoltami, questo passaggio è fondamentale:se l'opzione è disattivata, il software di sistema l'ha deliberatamente bloccata perché l'hardware non dispone di memoria sufficiente per mantenerli entrambi attivi. Non provare a forzarlo con strumenti di rooting di terze parti; manderai semplicemente in crash il kernel del sistema. Passaggio 2: disattiva i canali audio secondari Sul serio, vedo così tanti ragazzi che fanno un pasticcio qui. Se Waze e Google Maps urlano entrambe le indicazioni audio contemporaneamente, il chip del mixer audio Android si bloccherà. Accedi alle impostazioni dell'app della mappa secondaria e imposta gli avvisi vocali su "Solo avvisi" o "Disattivato". Lascia che sia la tua mappa principale a parlare e lascia che la seconda mappa ti mostri solo i dati visivi sul traffico. Credetemi, questa piccola modifica riduce il carico di elaborazione della CPU con un margine enorme. Passaggio 3: controlla le specifiche hardware (la verità ultima) Se hai seguito i passaggi precedenti e lo schermo continua a rallentare come una vecchia connessione Internet remota, la tua unità è semplicemente troppo debole. Smettila di torturarti. Quando acquisti un aggiornamento, cerca una macchina con almeno 4 GB di RAM (6 GB o 8 GB è ancora meglio) e un chip principale octa-core come UIS7862. Se acquisti un'unità da un marchio rispettabile comeWITSON, ottieni queste specifiche di fascia alta con configurazioni di raffreddamento adeguate integrate, così puoi eseguire doppie mappe, riprodurre musica Spotify ed eseguire contemporaneamente un registratore dashcam senza un solo intoppo. Tabella comparativa delle unità principali del vecchio Pro Funzionalità hardware Quelle unità Android economiche (spazzatura) Hardware premium (roba buona) Capacità della RAM 1 GB o 2 GB (numeri firmware aggiornati falsi) RAM reale ad alta velocità da 4 GB, 6 GB o 8 GB Processore (CPU) Antico core quad-core (lento e lento) Octa-Core (ad esempio, chip 2*A75 + 6*A55) Sistema di raffreddamento Nessuno. Solo sottili piastre di supporto in metallo Ventola di raffreddamento attiva con dissipazione del calore in lega integrata L'opinione del vecchio professionista "Ti spezzerà il cuore e congelerà costantemente la tua navigazione. Evita!" "In questo modo puoi eseguire più app di mappe senza problemi, come un boss." Multitasking fluido su una configurazione dashboard reale e di alta qualità. Nessun ritardo, nessun mal di testa. La linea di fondo In fin dei conti, lo schermo del cruscotto della tua auto è proprio come un mini computer. Se provi a forzare hardware economico e spazzatura per eseguire contemporaneamente app moderne e complesse, ti divertirai molto. Risparmiati lo stress, smetti di cercare hack software temporanei e acquista un'unità solida con un vero processore e un adeguato raffreddamento. Guida in tutta sicurezza e non lasciare che un cattivo equipaggiamento rovini i tuoi viaggi! Domande frequenti D: Posso utilizzare la modalità schermo diviso su Apple CarPlay di base? R: No, la visualizzazione dashboard standard di Apple CarPlay ti consente di mostrare solo un'app della mappa insieme al calendario o al lettore audio. Se desideri che due diversi marchi di mappe siano aperti contemporaneamente, hai bisogno di un'unità principale del sistema Android aperta che esegua le app native direttamente sull'hardware dello schermo. D: Lo schermo della mia auto diventa pazzesco durante l'esecuzione delle mappe, è normale? R: Il caldo è normale, ma il caldo torrido no. Questo è un classico segno di un'unità economica a cui manca una ventola di raffreddamento. Se fa troppo caldo, limiterà automaticamente le prestazioni, bloccando o rallentando la navigazione GPS. D: Posso eseguire tre mappe contemporaneamente solo per vedere se la mia macchina si trasforma in un'astronave? A: Haha, adoro l'entusiasmo, amico! Ma a meno che tu non voglia che l'autoradio faccia i capricci e sbuffi una nuvola di fumo blu, mantienilo a un massimo di due. Anche le patatine migliori in circolazione non hanno bisogno di quel tipo di tortura autoinflitta mentre cerchi di destreggiarti nel traffico mattutino!

  Abbandona il noioso schermo della BMW X1 F48: l'ultimo aggiornamento Android da 10,25"/12,3" che mantiene in vita il tuo iDrive! TL;DR/Presa veloce Ascolta, la tua BMW X1 F48 2018-2020 è ancora una macchina da guida fantastica, ma quel piccolo e obsoleto schermo EVO di fabbrica ti trattiene. Non hai bisogno di una macchina nuova; hai solo bisogno di una seria revisione tecnologica. Sostituendo il display lento con un potente processore Android ad alta risoluzione, ottieni Apple CarPlay wireless, Android Auto e un enorme display HD senza perdere una singola funzionalità di fabbrica. È un vero punto di svolta plug-and-play. Siamo onesti per un secondo. Entri nella tua BMW premium, prendi il volante e guardi il cruscotto centrale solo per essere accolto da un display di fabbrica pixelato e restrittivo dell'era 2018. Navigare nel menu EVO nativo è come muoversi nella melassa. Le mappe non si aggiornano in tempo reale, la connettività del telefono diminuisce costantemente e l'esperienza complessiva sembra incredibilmente datata. Uccide completamente l'atmosfera premium della tua cabina. Ora, ecco l'accordo. Molti proprietari di BMW se ne rendono conto e si affrettano ad acquistare gli schermi Android più economici che riescono a trovare su mercati casuali.Credimi, questa è la ricetta per un incubo totale.Quegli schermi economici di fascia bassa utilizzano versioni Android obsolete e contraffatte, processori quad-core deboli e una pessima gestione termica. Nel giro di un mese, dovrai affrontare tempi di avvio estremamente lenti, arresti anomali casuali del sistema, audio distorto attraverso l'amplificatore di fabbrica e uno schermo che si sbiadisce completamente sotto la luce solare diretta. Ancora peggio, alcuni kit di scarsa qualità possono compromettere la comunicazione iDrive di fabbrica, generando errori sul dashboard. Come mi dice la mia esperienza nell'elettronica per auto, devi farlo bene la prima volta. La soluzione è un pacchetto hardware rigorosamente progettato che colma perfettamente il divario tra le moderne funzionalità Android e il complesso ecosistema di fabbrica della BMW. Questo è esattamente il punto in cuiAggiornamento dello schermo multimediale Android Witson Premium da 10,25"/12,3" per BMW X1 F48 EVOinterviene per trasformare completamente la tua corsa. [Illustrazione: Unità display Android Witson ad alte prestazioni per BMW X1 F48] Analisi delle funzionalità principali: Costruito per il conducente esigente Questo non è solo un altro tablet incollato sulla tua dashboard. Questo sistema è un computer multimediale altamente integrato di livello automobilistico. Ecco perché questa configurazione è molto più avanti della concorrenza: Integrazione impeccabile del sistema di fabbrica:Non perdi nulla. Con un semplice clic puoi tornare alla tua interfaccia originale BMW EVO. Il controller iDrive originale, i pulsanti sul volante, la radio di fabbrica, la telecamera di retromarcia e i sensori di parcheggio continuano a funzionare perfettamente. Prestazioni reali a 8 core:Alimentato da un'architettura avanzata della CPU a 8 core, questo sistema si avvia in pochi secondi, gestisce facilmente il multitasking pesante ed esegue app a schermo diviso senza sudare. Splendido display QLED/IPS ad alta risoluzione:Disponibile sia nelle dimensioni da 10,25 pollici che in quelle massicce da 12,3 pollici. Il pannello QLED antiriflesso garantisce neri profondi, colori vivaci e visibilità perfetta anche quando il sole splende direttamente nell'abitacolo del tuo F48. CarPlay wireless integrato e Android Auto:Dimentica i cavi disordinati. Il tuo telefono si connette automaticamente tramite Bluetooth e Wi-Fi nel momento in cui accendi il motore, offrendoti accesso immediato a Waze, Spotify, Google Maps e Apple Maps. Qualità audio dell'amplificatore mantenuta in fabbrica:Le unità economiche introducono un fastidioso sibilo del loop di massa o degradano pesantemente la chiarezza dell'audio. Questa unità premium preserva il preciso instradamento audio al tuo sistema audio di fabbrica, sia che tu disponga di audio standard o dell'aggiornamento Harman Kardon. Le specifiche contano: guarda le differenze Prima di spendere i tuoi sudati guadagni, guarda come si confronta un vero aggiornamento ad alte prestazioni con le tipiche opzioni a buon mercato inondate sul web: Caratteristica/Specifica Schermata delle offerte standard Witson ad alte prestazioni Architettura della CPU Quad-Core (lento e lento) Premium 8-Core (Snappy) Tipo di pannello di visualizzazione TFT/IPS standard (alto riflesso) Schermo QLED HD antiriflesso CarPlay e Android Auto Solo cablato/richiede un dongle Wireless integrato senza interruzioni Integrazione iDrive e sterzo Risposta instabile/ritardata Corrispondenza del protocollo nativo al 100%. Realismo dell'uscita audio Suono piatto/sottofondo sibilante Percorso audio premium senza perdite Installazione e montaggio: vera precisione plug-and-play Ecco un altro consiglio da esperti: nessuno vuole fare a pezzi il cablaggio di fabbrica della propria auto di lusso. Distrugge il valore di rivendita e rischia di friggere costosi moduli di controllo del corpo. Questo sistema è rigorosamente progettato per un'installazione **Plug-and-Play**. Si basa su cablaggi personalizzati e ad adattamento diretto progettati specificamente per interfacciarsi direttamente con la BMW X1 F48 2018-2020 dotata del sistema OEM EVO (connettore display LVDS a 6 pin). L'involucro fisico si adatta perfettamente ai contorni del cruscotto di fabbrica, conferendogli un aspetto pulito, opzionale di fabbrica piuttosto che un ripensamento aftermarket. [Illustrazione: layout del cablaggio Plug-and-Play abbinato in fabbrica] Consigli per l'acquisto: la tua lista di controllo del fornitore intelligente Quando sei pronto per aggiornare la tua BMW, non limitarti a fare clic ciecamente su "acquista" nell'elenco più economico. Utilizza questa lista di controllo per proteggere il tuo portafoglio e assicurarti di ottenere un dispositivo affidabile: Verifica l'autenticità del processore:Conferma sempre che l'unità utilizza un'architettura CPU a 8 core autentica (come Snapdragon o piattaforme automobilistiche di alto livello). Evita etichette vaghe di "processore ad alta velocità". Controlla la corrispondenza dei pin LVDS:Per il sistema BMW X1 F48 EVO 2018-2020, verificare che il fornitore fornisca il connettore LVDS a 6 pin corretto. La scelta di un'imbracatura di tipo NBT o CIC più vecchia non è adatta. Insistere sulla copertura della garanzia reale:Cerca produttori affermati di livello 1 come Witson che supportano il loro hardware con garanzie chiare, supporto tecnico affidabile e aggiornamenti firmware accessibili. Conferma la qualità del rivestimento dello schermo:Assicurati che il prodotto sia dotato di uno strato IPS o QLED antiriflesso. Uno schermo lucido economico si trasforma in uno specchio inutilizzabile durante la guida di mezzogiorno. Domande frequenti (FAQ) D1: Perderò l'accesso ai menu originali del mio BMW iDrive, alla cronologia degli interventi o alle impostazioni dell'auto? Assolutamente no. Questa unità funziona su un layout a doppio sistema. Premendo a lungo il pulsante "MENU" sul controller iDrive fisico, il sistema torna immediatamente al sistema BMW EVO nativo. Tutte le impostazioni del veicolo, il monitoraggio del servizio, gli avvisi e i menu di fabbrica rimangono completamente intatti e perfettamente funzionanti. D2: Questo aggiornamento multimediale Android supporta contemporaneamente sia Apple CarPlay wireless che Android Auto wireless? Sì, lo fa. La piattaforma è dotata di un modulo hardware integrato che gestisce sia i protocolli wireless Apple CarPlay che quelli wireless Android Auto. Una volta accoppiato inizialmente tramite Bluetooth, crea una connessione Wi-Fi locale a banda elevata con il telefono per il mirroring dello smartphone istantaneo e senza cavi ogni volta che si avvia l'auto. Q3: Quanto è difficile il processo di installazione? Devo codificare l'auto? Non è richiesta alcuna codifica o programmazione del software. L'installazione è uno scambio fisico e meccanico. Si rimuove il rivestimento del cruscotto di fabbrica, si svita il display originale, si scambia il cablaggio principale utilizzando il cablaggio plug-and-play fornito e si fissa il nuovo display in posizione. Se hai dimestichezza con gli strumenti manuali di base, è un progetto diretto del fine settimana; in caso contrario, qualsiasi professionista dell'audio per auto può gestirlo facilmente. Pronto a dare alla tua BMW X1 lo stack tecnologico che merita? Esplora subito l'aggiornamento dello schermo Premium Witson BMW X1 F48  

Risolve il problema della mappa di CarPlay che non ruota: Guasto nella modalità di visualizzazione a testa in su Risolto da un professionista

  Smettila di fissare il tuo schermo Jaguar ritardato! Ultimate 10.25" Dual System Upgrade per Jaguar XF XFL (2016-2020) con Harman Kardon TL;DR:Ascolta, la tua Jaguar XF/XFL guida come un sogno assoluto, ma quel sistema di infotainment di fabbrica... sembra un modem dial-up in un mondo di fibra ottica.Non devi scambiare la tua auto solo per avere mappe moderne e musica fluida.Sostituendo il tuo display obsoleto con un sistema doppio intelligente in stile OEM ti dà CarPlay wireless, Android Auto,e una risposta veloce come un fulmine mantenendo il 100% dei controlli climatici di fabbricaE' arrivato il momento di intervenire. Il dilemma del Jag: guida premium, tecnologia dell'età della pietra Un cliente entra nel mio negozio con una splendida Jaguar XF 2018.Ma la console centrale sembra una reliquia del 2012.La navigazione di fabbrica impiega anni per calcolare un percorso semplice, e collegare il telefono via Bluetooth sembra un gioco di roulette russa.Eppure tu continui a montare il tuo moderno smartphone su una clip di plastica economica solo per vedere WazeSiamo onesti, rovina l'atmosfera del tuo cockpit. Come mostra la mia esperienza, la maggior parte dei proprietari di auto di lusso hanno paura di cambiare la loro unità principale, temono di perdere le impostazioni originali del veicolo, di rovinare i menu di risposta al terreno, o peggio,distruggendo l' acustica del loro sistema audio Harman Kardon di fascia altaGli stereo tradizionali del mercato degli aftermarket strappano via tutto, lasciandoti con un brutto kit generico di plastica nera che sembra totalmente fuori posto.Ma non e' quello che stiamo facendo qui oggi.. Ecco il problema con le alternative economiche:Se comprate quegli schermi Android generici di basso livello che inondano i mercati online, ne soffrirete.e si congela o si riavvia costantemente nelle calde giornate estivePeggio ancora, i loro convertitori digitale-analogo di fascia bassa soffocheranno completamente il tuo amplificatore Harman Kardon, trasformando l'audio di qualità da concerto in un disastro.Non mancare di rispetto alla tua Jaguar con hardware a basso costo. La soluzione: 10.25" QLED Dual System Powerhouse Questo è il punto in cui il gioco cambia completamente.WITSON 10,25 pollici Jaguar XF XFL Premium Dual System schermo multimediale AndroidQuesto non è solo un tablet Android appeso al vostro cruscotto, è un modulo di integrazione a due sistemi, progettato meticolosamente, che coesiste con il vostro cervello britannico. Lo schermo QLED elegante e ultra-crispente da 10,25 pollici si integra perfettamente nel cruscotto Jaguar. Significa che con un semplice tocco di un pulsante, puoi passare senza problemi tra il tuo menu originale di fabbrica Jaguar (sistema InControl) e un menu veloce,sistema Android moderno ad alte prestazioniLe vostre telecamere di riserva, i sensori di parcheggio a 360 gradi, i comandi sul volante, le manopole fisiche del volume,e le impostazioni originali del veicolo rimangono perfettamente intatte. Disgregazione delle prestazioni di base Processing a 8 core potrebbe:Dotato di un processore a 8 core di fascia alta, questo sistema si avvia immediatamente e gestisce il multitasking su schermo diviso come un campione.Esegui Google Maps da un lato mentre gestisci la playlist di Spotify dall'altro senza un singolo intoppo. Fantastico pannello QLED da 10,25 pollici:Gli schermi LCD standard vengono completamente ripuliti sotto la luce solare diretta. i colori sono incredibilmente vivaci, il contrasto è profondo,e il rivestimento antiabbagliamento garantisce una visibilità perfetta anche quando il tetto solare è aperto. Harman Kardon Audio Preservation:L'unità dispone di percorsi di audio ottici e digitali progettati appositamente per comunicare perfettamente con l'amplificatore Harman Kardon.picco di picco, e la messa in scena del suono surround rimangono esattamente come gli ingegneri Jaguar volevano. CarPlay wireless e Android Auto:Nel momento in cui entri in macchina, il tuo telefono si collega senza fili.e Siri/Google Assistant sono immediatamente accessibili senza mai togliere il telefono dalla tasca. Specs Battle: Standard vs. High-Performance Grade Per aiutarti a capire esattamente in cosa stai investendo, diamo un'occhiata a come questa soluzione premium si stacca rispetto alle tipiche opzioni economiche che fluttuano online: Specifiche tecniche Soluzione standard a basso costo WITSON Grado ad alte prestazioni Architettura della CPU Quad-Core (Low & Laggy) Processore ad alte prestazioni a 8 core Tecnologia del pannello di visualizzazione LCD TFT / TN standard schermo touchscreen antiabbagliamento QLED Integrazione audio Output AUX di base (perdente) Corrispondenza diretta OEM Harman Kardon Amp CarPlay e Android Auto Solo cablato / richiede un dongle Native wireless & wired integrato Stabilità del sistema Calore elevato, probabilità di incidente Sistema avanzato di gestione termica [Illustrazione: diagramma che mostra le dimensioni perfette e l'allineamento estetico all'interno del cruscotto della cabina Jaguar XF.]Installazione e vera compatibilità plug-and-play Ascolta, nessuno vuole tagliare il cablaggio della sua auto di lusso, se un negozio ti dice che deve tagliare i fili della tua fabbrica per installare uno schermo del mercato secondario, scappa subito!Questo sistema ad alte prestazioni è 100% plug-and-playViene fornito con imbracature stampate su misura che si adattano perfettamente alle prese di fabbrica della tua Jaguar. E' un'esecuzione semplice, senza taglio di fili, senza splicing, assoluta conservazione delle cinture di fabbrica. Questa unità è appositamente progettata per i modelli Jaguar XF e XFL (lungo passo) dal 2016 al 2020 dotati dei sistemi di fabbrica Bosch o Harman Kardon di alto livello.Perché si inserisce direttamente nelle fessure di montaggio OEM, il risultato finale sembra interamente in magazzino, come se fosse uscito dalla catena di montaggio a Castle Bromwich con questo splendido schermo già installato. Lista di controllo per gli acquirenti intelligenti: come evitare le truffe Credimi, internet e' piena di venditori oscuri di audio per auto, quando stai cercando di premere il grilletto per un aggiornamento dello schermo della tua Jaguar,utilizzare questa lista di controllo per assicurarsi di acquistare da un venditore affidabile: Verificare l' abbinamento del sistema di fabbrica:Assicurati che il venditore ti chieda una foto del tuo cruscotto attuale e del menu principale prima della spedizione.un venditore esperto controllerà sempre la compatibilità prima. Cerca un supporto tecnico reale:Evitate i venditori che scompaiono al momento del pagamento. Controlla le condizioni di garanzia:Cercate una garanzia di fabbrica solida di almeno 12 mesi supportata da registri di assistenza clienti verificati. Domande frequenti (FAQ) Domanda: perderò l'accesso alle impostazioni di fabbrica del veicolo Jaguar e alla fotocamera originale? R: Assolutamente no! Credetemi, questo è il vantaggio principale dell'architettura a due sistemi. L'interfaccia di fabbrica originale rimane interamente preservata.lo schermo si accende immediatamente per mostrare la fotocamera di fabbrica di backup o vista a 360 gradi, e poi ritorna sullo schermo di Android o CarPlay una volta guidato. D: Questa unità supporta sia Apple CarPlay wireless che Android Auto wireless senza soluzione di continuità? R: Sì. Ecco il problema: ha un Wi-Fi a 5 GHz e moduli Bluetooth dedicati alla proiezione wireless di smartphone.Si connette automaticamente entro 10-15 secondi dall'avvio dell'accensione, che consente di utilizzare Apple Maps, Waze, Spotify, e chiamate hands-free completamente wireless. D: La qualità dell'audio è influenzata dal fatto che la mia Jaguar XF dispone della configurazione audio premium Harman Kardon? R: Come ha dimostrato la mia esperienza con molteplici installazioni, la qualità audio rimane eccezionalmente ricca.Questo upgrade di alto livello passa l' audio digitale correttamente nel vostro amplificatore di fabbrica, mantenendo pienamente la potenza, l'equilibrio e l'immagine spaziale del tuo sistema Harman Kardon.  

Android Auto non mostra le app? Suggerimenti da un veterano di 15 anni Riassunto della correzione rapida Il problema:Le applicazioni laterali o di terze parti scompaiono dal display della tua auto a causa dei severi filtri di sicurezza di Google. La soluzione di 2 minuti:Aprire le impostazioni di Android Auto sul telefono, toccare il blocco "Versione" 10 volte per sbloccareImpostazioni dello sviluppatore, e controllare"Fonti sconosciute". Fattore hardware:Le unità di testa economiche e non certificate perdono costantemente le connessioni alle app; l'hardware di qualità le tiene bloccate. Amico, ultimamente ho avuto tanti autisti che si sono recati nel mio negozio lamentandosi dello stesso mal di testa:Android Auto non mostra le appsul loro cruscotto. Colleghi il telefono, aspettando che il tuo lettore multimediale preferito, la navigazione personalizzata o un'app radio specializzata appaia su quel bel grande display.Solo un paio di icone generiche di Google che ti fissanoHai speso un bel po' di soldi per il telefono e la configurazione della macchina, e ora sei bloccato a fissare una griglia vuota.Capisco la frustrazione.E' un vero e proprio dolore, ma ecco la verita' onesta: questo problema con le app fantasma ha tormentato la comunita' dei modding per anni, e quasi mai e' un cavo rotto. La classica app fantasma del cefalea li ha, ma lo schermo della macchina no. Conversazione reale: perché le tue app diventano fantasmi? La maggior parte delle persone incolpa immediatamente l'aggiornamento del software del telefono o pensa di aver comprato un'unità difettosa.Ho fatto a pezzi i cruscotti e ho incasinato il multimediale dell'auto fin dai vecchi tempi della navigazione su DVD-ROM.Non lasciare che un furbo venditore online ti dica che hai bisogno di un adattatore magico e troppo costoso da 500 dollari per sistemarlo. Il motivo principale per cui le tue app mancano si riduce a due cose.Il lucchetto di sicurezza di GoogleSe un'app non è esplicitamente inserita nella lista bianca o installata direttamente dal Play Store con le bandiere standard, Android Auto la tratta come rifiuti radioattivi e la nasconde dall'interfaccia dell'auto.Secondo,allocazione di RAM instabile su quelle unità di testa Android a basso costoQuegli stereo a buon mercato usano schede di sistema operativo altamente modificate e instabili che lasciano cadere i link delle app in background nel momento in cui il telefono usa un po' troppo energia. Un sacco di quei venditori online economici Photoshopano letteralmente le loro immagini dei prodotti per mostrare applicazioni complesse che funzionano senza intoppi sul loro schermo.Sapendo bene che l'hardware li blocca appena li colleghi.Tieni gli occhi aperti per queste sciocchezze. Proprio il mese scorso, un tizio ha portato la sua Volkswagen, ha comprato uno di quegli stereo universali di 80 dollari online.Ha trascorso tre brutti pomeriggi di fine settimana sudando nel suo garage cercando di far apparire sullo schermo la sua app per il lettore musicale personalizzato.L'ha portata da me, e l'hardware dentro quella scatola della spazzatura era cosi' debole che non poteva gestire la stretta di mano dei dati.Ho girato le impostazioni giuste.Credimi, spendere poco sul cervello del tuo dash ti costa sempre il doppio nel lungo periodo. L'opzione del menu segreto che Google nasconde agli utenti standard. La soluzione dei vecchi professionisti: sbloccare il menu segreto Ok, riprendiamo le tue app senza spendere un soldo, non hai bisogno di un certificato tecnico, segui il mio esempio e non saltare un solo passo. Prendi il telefono, staccalo dalla macchina, e vai al tuo telefono principaleImpostazioni. Cerca "Android Auto" e apri la pagina delle impostazioni. Ora, scorri fino in basso fino a vedere ilVersioneNumero. Tocca il blocco di informazioni "Versione" 10 volte di fila! Seriamente, continua a toccare fino a quando un pop-up ti chiede se vuoi consentire le impostazioni per sviluppatori.Impostazioni dello sviluppatore. Scorri verso il basso fino a vedere una casella di controllo per"Fonti sconosciute"Controlla immediatamente quella casella.Ascoltami, questo passo è assolutamente critico!Questo singolo pulsante costringe Google a smettere di giocare al buttafuori digitale e permette al telefono di spingere tutti i media e le app di navigazione installati direttamente sul display della macchina. Una volta fatto questo, svuota la cache dell'app, riavvia il telefono e torna in macchina.Un breve cavo dati USB? Nessun cavo di stazione di servizio di 3 metri.E se stai eseguendo un launcher personalizzato sul tuo telefono, disattiva l'ottimizzazione aggressiva della batteria per le tue app multimediali,Oppure il sistema del tuo telefono li uccidera' in background mentre guidi lungo l'autostrada.. Verifica della realtà dell'hardware: rifiuti contro qualità reale Se hai fatto il trucco dello sviluppatore e il tuo schermo rimane in ritardo o scarica le app in modo casuale, il processore della tua unità principale sta soffocando il flusso di dati.Vediamo cos'e' che distingue l'attrezzatura vera dalla spazzatura assoluta la' fuori.. Caratteristica/Specificità Quelle unità Android economiche Livello di qualità (come WITSON) Architettura centrale Antiche versioni Android a 4 core / false Reale Octa-Core Core + Linux/Android certificato Stabilità dell'app Le applicazioni vengono eliminate se si aprono insieme mappe e musica Processo in background impeccabile, nessuna perdita di applicazioni Integrità del segnale Chip Bluetooth e Wi-Fi a basso costo senza schermo Wi-Fi a doppia banda + decodifica hardware Premium Il vecchio professionista "Un totale spreco di tempo, ti fara' diventare grigio prima ancora che funzioni senza intoppi". Gestisce la stretta di mano dei dati dello smartphone come un vero campione". La linea di fondo Non lasciare che le app mancanti rovinino il tuo disco. Il 90% delle volte, sbloccare il menu dello sviluppatore nascosto e abilitare "Fonti sconosciute" risolve il problema dell'Android Auto che non mostra le app sul posto.Prova prima prima di comprare qualcosa di nuovo.State attenti sulla strada, tenete i fili puliti e smettete di sopportare crolli di cruscotto! Domande frequenti D: Perché non riesco a vedere l'opzione delle impostazioni di sviluppo di Android Auto anche dopo aver toccato 10 volte? A: Assicurati di toccare il blocco di testo "Versione e informazioni sulle autorizzazioni" in fondo al menu delle impostazioni di Android Auto, non l'intestazione del titolo.Come se stessi cercando di vincere un gioco di tap sul cellulare.! D: Controllare "fonti sconosciute" rovinerà il mio telefono o annullerà la garanzia della mia auto? Semplicemente impedisce al software di nascondere applicazioni di terze parti che Google non ha ufficialmente controllato per la formattazione in auto.Non modifica il sistema informatico della tua auto o i file del sistema operativo del tuo telefono.. D: Mio marito dice che lo schermo della nostra auto non mostra le sue app perché la macchina ha una "reazione allergica" alla sua playlist musicale. R: Di' a tuo marito che il suo gusto musicale potrebbe essere discutibile, ma le auto non hanno allergie!Il vero problema e' che o le impostazioni di sicurezza del suo telefono nascondono l'app o che il tuo pannello di controllo ha un processore debole che interrompe la connessione.Spegni l'interruttore dello sviluppatore sul suo telefono e vedi se cura l'allergia! D: E se le mie app continuano a mancare dopo aver abilitato l'impostazione di sviluppatore segreto? A: Vai a "Personalizzare launcher" all'interno delle impostazioni del tuo telefono Android Auto e assicurati che le caselle di controllo accanto a quelle applicazioni specifiche siano effettivamente attivate.La pelle del sistema operativo interno della tua unità di cruscotto probabilmente li sta filtrandoIl che significa che e' ora di scambiare con un'unità principale di alta qualità.

Stanco della tua radio Golf 7 Laggy Factory? Passa subito allo schermo Android verticale Witson Tesla da 9,7'' TL;DR Ascolta, la tua unità principale di serie VW Golf VII è lenta, obsoleta e limitata alle funzioni radio di base, rovinando il tuo intrattenimento di guida quotidiano. Questo premioLettore multimediale Android verticale Tesla da 9,7 pollici Witson costruito per Golf7/MK7/GTI/R 2012-2020 LHD LHDsostituisce completamente il noioso sistema OEM, conserva tutta l'elettronica originale dell'auto aggiungendo CarPlay wireless, Android Auto, elaborazione rapida a 8 core e display QLED vivido, senza alcuna modifica complicata del cablaggio necessaria. Problema:Poiché la mia esperienza ha risolto centinaia di aggiornamenti audio della Golf7, l'infotainment VW di fabbrica si blocca durante la navigazione, l'accoppiamento Bluetooth lento, lo schermo scuro a bassa risoluzione e l'assenza di mirroring nativo dello smartphone sono grattacapi universali per tutti i possessori di Golf MK7 2012-2020.Agitazione:Ecco il punto: innumerevoli schermi verticali generici a basso costo inondano i mercati online; quelle versioni di fascia bassa si surriscaldano dopo 30 minuti di guida, tagliano i dati CANBUS originali, interrompono l'uscita dell'amplificatore di fabbrica e si schiantano in modo casuale su strade sconnesse.Soluzione:Credetemi, l'unità principale verticale in stile Tesla progettata da Witson è l'unica opzione plug-and-play ad alte prestazioni progettata esclusivamente per la gamma Golf VII con guida a sinistra per evitare tutte queste insidie ​​dell'aftermarket economico. Ripartizione funzionale principale dello schermo verticale Witson Golf7 Ascolta, ogni funzionalità hardware e software di questa unità verticale da 9,7 pollici è personalizzata per adattarsi all'architettura del circuito del veicolo originale della VW Golf MK7, senza scorciatoie aftermarket: Compatibilità completa del veicolo OEM e decodifica CANBUS:Modulo VW CANBUS dedicato integrato, legge i dati originali del veicolo inclusi l'avviso porta, il messaggio del sensore di parcheggio, le informazioni sull'aria condizionata e la tensione della batteria direttamente sullo schermo, mantiene intatti tutti i promemoria degli avvisi di fabbrica senza modifiche alla codifica. Supporto amplificatore nativo di fabbrica:Si abbina perfettamente all'impedenza dell'amplificatore di serie Golf7, preserva l'uscita audio originale degli altoparlanti premium di fabbrica, senza bassi distorti o calo di volume che comunemente si verificano con gli stereo sostitutivi economici. Controllo completo dell'apprendimento dei pulsanti del volante:Tutte le scorciatoie multimediali originali dello sterzo (regolazione del volume, salto della traccia, risposta al telefono) funzionano immediatamente, riconoscono automaticamente il protocollo di controllo dello sterzo di fabbrica una volta terminata l'installazione della spina. Pannello display verticale QLED+IPS:Schermo verticale full-fit da 9,7 pollici con retroilluminazione QLED + tecnologia di visualizzazione ampia IPS, alta definizione 1080P, rivestimento antiriflesso per una visibilità intensa alla luce del sole rispetto allo schermo TFT di fabbrica sbiadito. Architettura CPU Octa-Core ad alta velocità:Processore a 8 core per veicoli abbinato a un'ampia RAM e memoria interna, multitasking fluido, navigazione GPS, musica Bluetooth e download in sottofondo simultanei senza ritardi o blocchi del sistema. Doppio CarPlay wireless e Android Auto:Sia Apple CarPlay che Android Auto funzionano in modalità wireless senza connessione via cavo USB; connessione automatica dello smartphone associato all'accensione del veicolo, funzione fondamentale utilizzata quotidianamente dalla maggior parte dei proprietari di Golf. Tabella delle specifiche delle unità ad alte prestazioni Witson per schermi economici standard VS Articolo di specifica Schermo verticale standard a basso costo Schermo Witson Golf7 ad alte prestazioni Processore CPU Chipset quad-core a bassa velocità CPU Octa-Core a 8 core di livello automobilistico Pannello di visualizzazione TFT TN ordinario a bassa luminosità Schermo verticale antiriflesso QLED+IPS 1080P CarPlay/Android Auto Supportata solo la connessione cablata Supporto doppia modalità wireless + cablata Dati CANBUS originali Funzioni parziali perse, nessuna visualizzazione delle informazioni AC Decodifica dei dati del veicolo CANBUS OEM completo Abbinamento dell'amplificatore di fabbrica Mancata corrispondenza di impedenza, audio distorto AMP OEM Abbinamento perfetto, mantenimento del suono originale Progettazione della dissipazione del calore Semplice foglio di alluminio sottile, facile surriscaldamento Dissipatore di calore di raffreddamento personalizzato di grandi dimensioni + cuscinetto termico interno Installazione plug-and-play e dettagli sulla compatibilità completa del veicolo [Illustrazione: quale macchina adatta] Questa unità principale verticale è progettata esclusivamente per l'anno di produzione VW Golf VII / MK7 / GTI / R con guida a sinistradal 2012 al 2020, che copre tutti i livelli di allestimento inclusi base, comfortline, highline, GTI sport e Golf R performance edition. Fidati di me, il cablaggio dedicato originale di fabbrica è pre-accoppiato sul pacchetto Witson, pura configurazione plug-and-play, nessun taglio del cavo del veicolo, nessuna modifica del fusibile o conversione dell'adattatore aftermarket necessaria durante l'installazione. Tutte le funzionalità native di bordo del veicolo rimangono perfettamente funzionanti dopo l'installazione: messaggio pop-up del radar di parcheggio, ingresso per telecamera posteriore originale di fabbrica, porta USB/AUX di fabbrica, controllo del volante e lettura dei dati diagnostici dell'auto integrata. L'officina professionale completa l'installazione completa entro 30~45 minuti al massimo con il set di cavi abbinato fornito. Lista di controllo per l'acquisto: come scegliere un venditore affidabile per schermi verticali Golf7 Considerando la mia decennale esperienza nell'aggiornamento elettronico dell'auto, segui l'elenco di controllo riportato di seguito per evitare prodotti economici difettosi quando acquisti lo schermo della tua Golf7 Tesla: Confermare che l'unità sia specificatamente codificata per la Golf MK7 con guida a sinistra 2012-2020, gli schermi verticali universali eliminano sempre le funzioni parziali dell'auto OEM. Controlla se il pacchetto include un cablaggio plug-and-play originale Golf dedicato, un filo di saldatura separato indica una scarsa qualità del prodotto. Verificare il servizio post-vendita ufficiale del marchio e il supporto per l'aggiornamento OTA del firmware; Witson fornisce aggiornamenti gratuiti del sistema a lungo termine per tutte le unità acquistate. Ricontrolla la certificazione ufficiale wireless CarPlay + Android Auto invece del software mirror link modificato di terze parti crackato. Evita opzioni no-brand a prezzo ultra basso senza modulo di decodifica CANBUS; questi prodotti rovinano gradualmente il circuito del veicolo di fabbrica nel corso dei mesi. Domande frequenti (query più cercate su Google per la schermata verticale Golf7) D1: Questo schermo Witson supporta sia Wireless Apple CarPlay che Android Auto? R: Assolutamente sì. Questa unità principale verticale Witson Golf7 supporta il doppio wireless CarPlay e Android Auto, connessione wireless automatica una volta accoppiati il ​​Bluetooth e il Wi-Fi del telefono per il primo utilizzo; La connessione USB cablata è disponibile anche come opzione di backup per i giorni di segnale mobile instabile. Q2: L'installazione di questo schermo verticale disabiliterà il sensore di parcheggio originale della Golf MK7 o la telecamera posteriore di fabbrica? R: Nessuna disabilitazione. Witson ha riservato porte di ingresso dedicate per la telecamera di retromarcia OEM e il sistema radar di parcheggio; L'avviso di distanza del sensore apparirà direttamente sullo schermo verticale come nel comportamento originale di fabbrica. Q3: È necessaria la codifica presso il concessionario VW dopo aver terminato l'installazione dello schermo sulla Golf7 GTI? R: Non è necessaria alcuna codifica del rivenditore. Il decoder CANBUS preprogrammato all'interno dell'unità abbina automaticamente i dati della ECU di fabbrica della Golf7 una volta collegato, tutti i comandi dello sterzo e il display dei dati dell'auto si attivano immediatamente dopo l'accensione. Pronto per aggiornare la tua noiosa radio Golf7 di fabbrica? Prendi il su misuraSchermo Android verticale Tesla da 9,7 pollici Witson per LHD 2012-2020 Golf MK7/GTI/Rper rinfrescare l'intera esperienza di guida dell'abitacolo senza rischiose modifiche al cablaggio dell'auto.

Come riprodurre i video del telefono sullo schermo della macchina senza specchio Scritto da un tecnico di stereo per auto con 15 anni di esperienza in riparazione di garage. Breve sintesi Gli stereo auto scadenti a basso costo non hanno l'hardware per leggere i video locali del telefono senza specchiatura Tre soluzioni economiche e pratiche per evitare l'acquisto cieco di nuove unità di ricambio costose Scegliere un hardware stereo affidabile per la riproduzione video offline senza soluzione di continuità nel veicolo Questa è la fossa nascosta più fastidiosa per i proprietari di auto comuni Senti, amico, ho ricevuto dozzine di messaggi privati da proprietari di auto in questi due mesi che si lamentavano di non poter riprodurre i video del telefono sullo schermo della macchina senza la funzione di specchiatura.La maggior parte dei ragazzi risparmia dozzine di video di viaggio in famiglia., hanno scaricato film sul loro Android o iPhone, sperando di riprodurre questi file direttamente sullo schermo di controllo centrale durante i viaggi su strada,Solo per scoprire che la loro unità centrale del mercato posteriore si rifiuta di rilevare i file video locali.Alcuni hanno persino collegato una chiavetta USB con video di telefono copiati, ma lo stereo mostra ancora una cartella di file vuota non importa quante volte ricollegino i cavi.Spendere centinaia o addirittura migliaia di dollari per una nuova radio auto solo per finire con una funzione inutile fa arrabbiare chiunque.Questa truffa nascosta è diffusa nell'industria dell'elettronica automobilistica da anni, non è un segreto tra gli addetti ai lavori. Ricordo ancora un vero caso di riparazione del mese scorso, un proprietario di una Volkswagen Tiguan ha guidato per tre ore fino al mio laboratorio con esattamente questo problema.Ha scelto una di quelle scadente e economiche unità Android online a meno di 120 dollari., il venditore ha promesso una lettura video locale completa senza specchiatura, ma dopo l'installazione completa, il video del telefono zero ha funzionato indipendentemente dal collegamento USB o Bluetooth.L'intera cabina puzzava strano per il calore di cartoni di plastica quando abbiamo acceso l'unità.Dopo aver sprecato mezza giornata a testare tutte le possibili impostazioni, ha finito per sostituire questa macchina di marca,e tutti i file video sono apparsi immediatamente sullo schermo senza alcuna configurazione di specchio richiesta. Immersione profonda: perché la radio della tua auto non può caricare i video del telefono senza specchio La maggior parte dei proprietari di auto presume erroneamente che l'impostazione sbagliata del sistema faccia fallire la lettura del video, credimi.Non e' mai la ragione principale dopo 15 anni di riparazione di innumerevoli stereo difettosi nel mio garage sporco di grassi.Due difetti di radice portano a questo problema frustrante per quasi tutti i dispositivi economici falliti, semplice e semplice. Innanzitutto, quelle unità di testa androide a basso costo e' stata intenzionalmente ridotta il costo del chip di decodifica.Le piccole fabbriche senza scrupoli eliminano questo componente fondamentale per ridurre i costi di produzione., quindi i loro sistemi non hanno la capacità di analizzare MP4, MOV o altri formati video di telefono mainstream senza specchiare il flusso di dati dal cellulare. In secondo luogo, l'ottimizzazione del firmware su radio di fascia bassa, anche un piccolo numero di dispositivi spazzatura lasciano un chip di decodifica installato, il loro sistema codificato non può corrispondere alle moderne regole di partizione dei file del telefono,una volta che gli utenti copiano i video mobili nella memoria USBLa macchina non riesce a riconoscere la struttura della directory dei file.Il problema principale è la riduzione dei costi tagliando la configurazione hardware essenziale. A proposito, un dettaglio trascurato da molti acquirenti:Un sacco di commercianti online modificano le foto dei prodotti tramite Photoshop, mostrando screenshot di riproduzione video senza intoppi che non accadono mai su unità reali e a basso costo. Ho sentito l'odore di centinaia di schede madri a basso costo surriscaldate nel corso degli anni, quell'odore di plastica bruciante mi dice immediatamente che l'unità salta parti hardware essenziali prima ancora di collegare i cavi di prova. Confronto con i vecchi tecnici: unità scadente e scadente VS buon stereo premium Articolo di confronto Unità di gestione a basso costo Stereo di buona qualità ((Witson & Top Tier Brands) Chip di decodifica video Eliminato per ridurre i costi, non supporto decodifica video offline Chip di decodifica integrato per video locale multi-formato Riconoscimento file USB Non è possibile leggere la maggior parte delle cartelle video copiate dal telefono Rileva immediatamente tutti i file video mainstream dal telefono copiato da USB Senza riproduzione a specchio Quasi impossibile riprodurre i video del telefono offline Riproduzione diretta senza schermo Commento tecnico:Ho testato centinaia di questi due tipi di unità in officina, il taglio dei costi sull'hardware di decodifica di base è il più grande trucco usato dai produttori di seconda mano di fascia bassa anno dopo anno. Risolve pratiche e a basso costo da anni di esperienza in negozio Non si affretti a buttare via subito la sua radio esistente, tre soluzioni economiche ti salvano il portafoglio da un costo inutile di sostituzione, ascolta attentamente, salta qualsiasi passo e sprecherai di nuovo denaro,Fidati dei miei quindici anni di esperienza pratica.. Passo uno: copiare tutti i video mobili necessari su un disco U ad alta velocità formattato in formato FAT32.molti proprietari di auto formatano in modo casuale l'unità USB in NTFS portando a file video invisibiliHo visto dozzine di ragazzi ripetere questo errore ogni mese nel mio reparto. Passo due: Convertire il video del telefono in profilo di base MP4 tramite strumento di conversione online gratuito.la conversione dei file costa zero soldi e risolve oltre il 60% dei problemi video illeggibili istantaneamente. Terzo passaggio: per un uso quotidiano stabile a lungo termine, sostituire l'unità difettosa di bassa qualità con uno stereo di marca affidabile.Le macchine di questo marchio superano costantemente i miei test di lunghezza per la riproduzione video offline senza specchi., nessun hardware nascosto taglia gli angoli all'interno delle schede di circuito. Sono tutte soluzioni di base, non sono necessari accessori troppo costosi. Ultimo consiglio di un tecnico di garage esperto Non comprate mai ciecamente stereo per auto ultra economici, inseguendo un prezzo basso. Se la riproduzione video offline del telefono è la vostra domanda principale, il downgrade dell'hardware nascosto rovina sempre la vostra esperienza di utilizzo. Domande frequenti D1: Può il Bluetooth trasferire video locali del telefono sullo schermo della macchina senza specchiatura? R: No, la velocità di trasmissione Bluetooth è troppo lenta per il trasferimento completo di file video, solo il flusso audio funziona tramite connessione Bluetooth. D2: Strana domanda da utente: posso versare acqua fredda sull'unità di testa a basso costo per farla leggere i video del telefono normalmente? R: Assolutamente no, il liquido all'interno del circuito brucerà completamente la scheda madre e distruggerà definitivamente tutto lo stereo dell'auto, una volta ho riparato un'unità danneggiata dall'acqua causata da questa stupida operazione lo scorso autunno. D3: Tutte le radio per auto di marca di fascia alta supportano la riproduzione video senza specchio? R: La maggior parte degli stereo del mercato secondario qualificati aggiunge chip di decodifica dedicati per la lettura video offline, controlla la pagina delle specifiche del prodotto prima dell'acquisto finale online.  

Sbarazzati di quella piccola radio: perché questo schermo da 12,1 pollici in stile Tesla è la revisione definitiva della tua Ford F150 Raptor TL;DR: Ascolta, la tua Ford F150 Raptor e' una bestia all'esterno, ma quel vecchio e lento cruscotto della fabbrica SYNC sembra una reliquia dell'epoca dei flip-phone.Smettere di strizzare gli occhi a un display ristretto e combattere la navigazione in ritardoL'aggiornamento a un touchscreen verticale da 12,1 pollici sostituisce la mediocrità della fabbrica con prestazioni ad 8 nuclei ad alto livello di ottana, grafica QLED cristallina,e CarPlay senza fili, mantenendo perfettamente il controllo del volante originale e l'amplificatore di fabbrica.. Hai comprato una Ford F150 o una Raptor tra il 2015 e il 2021 perche' volevi potenza, utilita' e una presenza dominante sulla strada.Ma ogni volta che sali sul sedile del conducente, sei accolto da quel sistema di infotainment di fabbrica restrittivo e a bassa risoluzione, l'avvio è lento, le mappe sembrano pixelate,e cercare di passare tra le impostazioni climatiche e la musica è come giocare a una frustrante partita di roulette. Ecco l'affare, e fidati di me: comprare a basso costo un upgrade della centralina ti spezzera' il cuore.schermi verticali senza marchio con software pirataSe cadi nella trappola di comprare un clone di basso livello solo per risparmiare qualche dollaro, stai invitando un totale caos nel tuo furgone.Sto parlando di sistemi che richiedono due minuti per avviarsi., schermi che si lavano completamente sotto la luce diretta del sole, gravi problemi di surriscaldamento che bloccano la navigazione a metà viaggio,E l' incubo di perdere la tua macchina fotografica di fabbrica proprio quando ne hai piu' bisogno.Guidi un camion d'élite, non insultarlo con un tablet da botte. L'enorme interfaccia verticale da 12,1 pollici modernizza completamente il layout del cruscotto del Raptor. Come la mia esperienza dimostra sempre, si ottiene esattamente quello per cui si paga.E' qui che il premioWitson 12.1" Tesla Vertical Android Screen Multimedia PlayerQuesto non è solo un lifting estetico, è una revisione hardware e software a pieno regime progettata appositamente per prosperare nell'ambiente esigente della vostra F150. Sotto il cofano: Disgregazione delle caratteristiche principali Conservazione delle caratteristiche di fabbrica impeccabili:Questa unità conserva i comandi originali del volante, le griglie delle telecamere di fabbrica,e comunica senza soluzione di continuità con i vostri sistemi di amplificazione di fabbrica premium (compresi i sistemi B & O) senza introdurre fastidiosi rumori audio o pop altoparlanti. Processo di elaborazione CPU a 8 core:Basta menù balbuzie.Il potente processore a 8 core gestisce il multitasking pesante, come eseguire la navigazione in tempo reale mentre si trasmette musica senza perdite, senza sudare o generare calore distruttivo.. Display QLED ultra-luminoso:Il display QLED ad alta definizione offre una brillante saturazione dei colori e angolazioni di visione ultra larghe.il che significa che il tuo schermo rimane completamente nitido anche sotto l' intenso abbagliamento di mezzogiorno. Wireless Apple CarPlay e Android Auto:Lascia i cavi incastrati, nel momento in cui entri in cabina, il tuo telefono si connette in modo wireless per avviare automaticamente la navigazione preferita, le app di messaggistica e le playlist personalizzate. Controllo delle specifiche: standard contro aggiornamento ad alte prestazioni Caratteristica Cloni standard a basso costo Witson High-Performance Edition Processore (CPU) 4 core in ritardo (slow boot) Robusto 8-Core (Instant Boot) Tecnologia dello schermo LCD standard (brillante/lavato) QLED premium / IPS anti-abbagliamento Connettività Solo cablati / abbandoni instabili Rock-Solid Wireless CarPlay e Android Auto Integrazione audio Distorsioni di uscita / problemi di amplificatore di fabbrica Supporto nativo per amplificatori OEM e DSP Compatibilità tra installazione e veicolo Facciamo attenzione all'elefante nella stanza: l'ansia di installazione. Nessuno vuole tagliare il cablaggio di fabbrica del proprio camion.E' una scorciatoia per i gremlin elettrici che tormenteranno per sempre il tuo cruscotto.. Questo sistema è progettato come un veroPlug-and-playaggiornamento progettato precisamente per i modelli Ford F150 e Raptor daDa 2015 a 2021Il kit include cornici di taglio modellate su misura che si allineano perfettamente con i contorni del cruscotto OEM, creando un aspetto elegante e integrato in fabbrica. - Sì. Il kit di cablaggio personalizzato significa installazione diretta plug-and-play senza tagliare i fili di fabbrica. [Illustrazione: che macchina sbilanciata] Come mostrato nel layout hardware sopra, ogni singolo connettore è collegato direttamente alla cinghia originale del vostro camion.il modulo decodificatore CANBUS traduce perfettamente quei comandi, riempendo le impostazioni dell'aria condizionata direttamente sulla parte inferiore del grande schermo touch vertical. Lista di controllo per un compratore intelligente: individuare un venditore affidabile Quando si spendono soldi guadagnati con fatica in complessi componenti elettronici per auto, non si può permettere di acquistare da un'azienda fantasma che scompare nel momento in cui il pagamento è completato.Usa questa lista di controllo rapida prima di fare clic sul pulsante di acquisto: Supporto tecnico verificato:Assicurarsi che il venditore offra supporto dedicato dopo l'acquisto e accesso diretto agli aggiornamenti del firmware. Verità di trasparenza dell' hardware:Evitate le liste che nascondono il marchio della CPU o la velocità della RAM. Protezione in garanzia:Cerca una garanzia del produttore di almeno 12 mesi che copra i componenti interni. Ottimizzazione CANBUS:Verificare che il venditore include una scatola CANBUS pre-programmata dedicata rigorosamente ai sistemi di protocollo Ford. Domande frequenti D1: perderò i pulsanti fisici e i comandi del volante della Ford F150 OEM dopo averlo installato? Grazie al sistema CANBUS integrato incluso con questa unità, tutte le manopole fisiche del volume, selettori di traccia,e le configurazioni di controllo multimediale del volante rimangono pienamente funzionaliFunziona esattamente come il giorno in cui il tuo camion e' sceso dalla catena di montaggio. D2: Questa unità supporta sia Apple CarPlay wireless che Android Auto per il Raptor? Questo modello ha un modulo di integrazione wireless.Si connette senza soluzione di continuità agli iPhone tramite Apple CarPlay wireless e fornisce un supporto robusto per Android Auto (sia cablato che wireless a seconda della capacità del sistema operativo del telefono), in modo da poter accedere immediatamente alla navigazione, ai messaggi di testo a mani libere e alla libreria musicale. D3: L'installazione è completamente plug-and-play, o devo tagliare i fili del cruscotto? È interamente 100% plug-and-play. Le imbracature fornite in questo pacchetto corrispondono esattamente ai punti di fabbrica dei modelli Ford F150 / Raptor 2015-2021.o necessaria nastro elettricoE' pulito, diretto e facilmente reversibile se mai vendi il camion.

Perché il sistema dell'auto si riavvia durante la retromarcia? Correggi l'errore CANBUS come un professionista Di Bob | Veterano di elettronica per auto da 15 anni e esperto di prodotti Riepilogo rapido: perché lo schermo si riavvia al contrario Caduta di tensione:Passando alla retromarcia si accendono le luci di backup e la fotocamera, privando di potenza stabile un'unità principale economica. Caos dati CANBUS:Un decodificatore spazzatura invia segnali corrotti alla rete informatica della tua auto, provocando un arresto anomalo del sistema. La soluzione:Abbandona il fragile cablaggio generico, installa un solido filtro di alimentazione o passa a un'unità specifica per il veicolo adeguatamente progettata. Senti, lasciamo perdere le chiacchiere di marketing e andiamo dritti al punto. Sei seduto in macchina, metti la retromarcia e, invece di vedere cosa c'è dietro di te, la tua costosa unità principale Android aftermarket diventa nera come la pece, si guasta o si riavvia completamente. Seriamente, sento questo esatto incubo dai proprietari di auto quasi ogni settimana. Spendi i tuoi sudati guadagni per un aggiornamento e questo ti ricompensa andando in crash quando ne hai più bisogno. È frustrante, pericoloso e, onestamente, ti fa venire voglia di prendere a pugni il cruscotto.Perché il sistema dell'auto si riavvia durante la retromarcia?Buttiamolo giù. Figura 1: La classica trappola del riavvio in retromarcia che fa impazzire i proprietari di auto. Approfondimento: i veri motivi per cui il tuo schermo sta morendo al contrario La maggior parte dei venditori online incompetenti ti diranno che la tua fotocamera è difettosa o che la batteria della tua auto è vecchia. Credimi, è quasi sempre una totale assurdità. Mi occupo di stereo per auto e gestisco la produzione in fabbrica da 15 anni, e posso dirti che questo problema si riduce a due veri colpevoli. 1. Il famigerato scontro di dati CANBUS:Le auto moderne sono computer in movimento. Comunicano tramite una rete chiamata CANBUS. Quando cambi marcia, un segnale vola attraverso questa rete. Le unità principali Android economiche utilizzano decoder a buon mercato. Quando quella scatola di plastica economica riceve il comando "retromarcia", va nel panico, confonde il segnale dei dati e provoca l'arresto anomalo e il riavvio del software dell'unità principale. 2. Forti cadute di tensione:Quando premi la retromarcia, le luci posteriori della retromarcia si accendono, la telecamera di retromarcia si attiva e la scatola CANBUS attiva lo schermo. Si tratta di un'improvvisa ondata di assorbimento di potenza. Se il cablaggio della radio utilizza fili di alluminio rivestiti di rame sottili e scadenti, la tensione diminuisce immediatamente. L'unità principale pensa che l'auto sia stata spenta per una frazione di secondo, quindi stacca la spina e si riavvia. Oh, aspetta, quasi dimenticavo uno sporco segreto del settore. Un sacco di quei venditori improvvisati sui mercati online hanno photoshoppato le loro inserzioni per affermare che i loro sistemi sono "perfettamente compatibili al 100%" con il tuo modello di veicolo specifico. Mentono. Ti spediscono un'unità universale con un cablaggio generico non corrispondente e ti lasciano capire perché l'elettronica sta urlando in agonia. "Proprio il mese scorso, un ragazzo è entrato in un negozio con una bellissima Volkswagen Tiguan. Ha comprato una di quelle unità Android economiche da un sito a caso per un centinaio di dollari. Ogni volta che usciva dal vialetto, l'intero cruscotto si spegneva per dieci secondi. Il cablaggio era così sottile che sembrava filo interdentale, e la scatola CANBUS era uno scherzo. Abbiamo buttato quella spazzatura nella spazzatura, lo abbiamo collegato con un'unità specifica per il veicolo adeguatamente progettata e boom, il problema è stato risolto all'istante. Fallo. giusto o fatelo due volte, ragazzi." Figura 2: Cavi fragili e scarsamente schermati a sinistra rispetto alla progettazione di componenti per carichi pesanti a destra. Come risolverlo senza buttare via soldi Se sei intrappolato in questo ciclo di riavvio, non lanciare ancora i tuoi strumenti contro il parabrezza. Segui il mio consiglio e sistemiamola senza strapparti i capelli. Passaggio 1: controllare la fonte di alimentazione della fotocamera.Amico, smetti di collegare l'alimentazione della telecamera di backup direttamente alle luci posteriori posteriori sulle auto più recenti! Le auto tedesche e americane utilizzano la modulazione di larghezza di impulso (PWM) sui loro circuiti luminosi, il che significa che la potenza fluttua rapidamente. Quella potenza sporca ucciderà la stabilità della tua unità principale. Collega invece un filtro relè di potenza da 12 V per fornire alla fotocamera un'alimentazione pura e pulita direttamente dalla scatola dei fusibili. Passaggio 2: aggiornare il firmware CANBUS.Accedi alle impostazioni di fabbrica del tuo schermo Android. Se stai eseguendo una configurazione semi-decente, c'è un'opzione per selezionare il marchio della scatola CANBUS (come Raise, Simple o Hiworld). A volte il produttore ha inserito un profilo software difettoso. Attivando il profilo auto corretto o aggiornando il firmware tramite Wi-Fi si risolvono le collisioni del segnale dati 9 volte su 10. Passaggio 3: sostituire l'imbracatura dei rifiuti.Infilare un groviglio di cavi caldi e aggrovigliati dietro il cruscotto è la ricetta per un incendio, per non parlare del riavvio del sistema. Ascoltami, questo passaggio è vitale: assicurati che il tuo cablaggio utilizzi veri telai in rame di alta qualità e un modulo decodificatore premium costruito per il tuo anno di modello specifico. Seriamente, non pizzicare monetine sul nucleo elettrico del cruscotto. Confronto hardware: guasto della tecnologia veterana Caratteristica/Specifica Quelle unità Android economiche Grado di livello alto (ad es. WITSON) Qualità del chip CANBUS Chip clonati di livello inferiore. Ritardato, soggetto a arresti anomali del loop di dati. Decoder per veicoli originali e con licenza. Flusso di dati fluido. Calibro del cablaggio Ultra sottile 22 AWG o inferiore. Elevata resistenza, cadute di tensione istantanee. Rame puro resistente 16AWG-18AWG. Abbassamento di tensione zero. Filtro del circuito di alimentazione Nessuno. Spogliato per risparmiare un dollaro. Vulnerabile al rumore del segnale. Condensatori a stato solido integrati e soppressori del rumore di linea. La presa di Bob "Una bomba a orologeria per i mal di testa elettrici. Lascia perdere." "In questo modo si costruisce un sistema audio che sopravvive alla vita reale." Figura 3: Alimentazione pulita e decodificatori corretti significano ogni volta un'immagine inversa perfetta. La conclusione di un vecchio professionista Guarda, lo dico sempre alla gente: l'impianto elettrico della tua auto non è un giocattolo. Se lo schermo si riavvia ogni volta che cambi marcia, sventola una bandiera rossa che ti dice che qualcosa lo sta soffocando fisicamente o digitalmente. Non lasciare che i venditori a buon mercato ti convincano a eseguire infiniti ripristini di fabbrica che non fanno assolutamente nulla. Investi in una macchina dedicata e ben protetta di un marchio che progetta le sue tavole per il lungo periodo, rintraccia il tuo calo di potenza e ritrova la tua tranquillità. Domande con risposta frequente (edizione senza cazzate) D: Un fusibile bruciato può causare il riavvio dell'unità principale solo al contrario? No. Se un fusibile è bruciato, il sistema è morto in modo permanente. Se funziona solo quando si cambiano le marce, si ha a che fare con una caduta di tensione o un errore logico del comando CANBUS, non con un fusibile bruciato. D: Mio cugino mi ha detto che il mio schermo si riavvia perché l'autoradio è "posseduta dai fantasmi". Mi sta prendendo in giro? Di' a tuo cugino di mettere giù la birra. La tua macchina non è infestata. L'unico "fantasma" all'interno della tua dashboard è il codice terribilmente scritto all'interno di un generico decoder da cinque dollari che cerca di elaborare segnali che non capisce. Procurati un kit di cablaggio adeguato. D: L'aggiunta di un loop di filtro di alimentazione risolverà il mio errore CANBUS? Un filtro di alimentazione corregge il rumore elettrico grezzo e le increspature di tensione provenienti dalla linea della telecamera posteriore. Non risolverà i pacchetti di dati danneggiati. Se lo schermo si riavvia a causa di un protocollo del chip di decodifica errato, è necessario un aggiornamento del firmware o un modulo box nuovo di zecca.

  L'ultimo aggiornamento dello schermo da 10,25 pollici per Lexus IS & RC (2013-2019) che conserva ogni singola caratteristica di fabbrica TL;DR: Il tuo sistema di infotainment Lexus di fabbrica e' antico, goffo e, francamente, rovina una cabina di lusso altrimenti bella..Aggiornamento ad un premio10.25" Lexus Android Multimedia CarPlay Displayti dà Apple CarPlay wireless impeccabile, Android Auto e una vibrante interfaccia touch senza perdere il controllo del joystick originale, la fotocamera di backup o le impostazioni dell'amplificatore.E'il miglior lifting moderno che il tuo interno merita disperatamente.. Il paradosso del cockpit di lusso: bellissima pelle, tecnologia dell'età della pietra Ascolta, la terza generazione della Lexus IS (2013-2019) e la sua sorella RC Coupé sono macchine eccezionali.e uno stile aggressivo che ancora oggi resiste magnificamenteMa nel momento in cui ci si sposta nella cabina di pilotaggio e si guarda la console centrale, l'illusione si rompe.,guidato da un sistema di navigazione che appartiene a un museo. Fidati, cercare di inserire un indirizzo semplice usando quel joystick touch da fabbrica mentre tieni gli occhi sulla strada e' un incubo assoluto.e mancano le necessità moderne di base come lo specchiamento senza soluzione di continuità di uno smartphone che anche i subcompact entry-level sono standard di questi tempi.. Ma aspetta, e' qui che diventa pericoloso. Se cerchi un display economico e senza marchio su siti di sconti casuali per risolvere questo problema, stai saltando dritto dalla padella al fuoco.Le unità low-end a 4 core con software Android obsoleto sono bombe a orologeriaSi scaldano in modo insopportabile, si bloccano quando carichi una mappa, degradano la qualità audio originale di fabbrica, e possono anche attivare le luci di avviso del cruscotto a causa di decodificatori CAN-bus mal progettati.Non mancare di rispetto alla tua auto di lusso gettando un tablet in fondo al cruscotto. [Illustrazione: display multimediale Android ad alta risoluzione da 10,25 pollici inserito perfettamente in un piano di controllo della cabina di guida Lexus IS] La soluzione esperta: Witson High-Performance 10.25" System Come mi ha insegnato la mia esperienza nel settore dell'elettronica automobilistica, si compra sempre bene la prima volta.La soluzione rigorosa è questo sistema di Witson di elevate prestazioni, progettato meticolosamenteE' uno straordinario aggiornamento visivo da 10,25 pollici che imita perfettamente i moderni display a grande apparenza presenti nelle nuove berline di lusso.Vediamo cosa rende questa specifica unità centrale un punto di svolta.: 1- Integrazione del sistema OEM senza difetti:Questo non e' un sostituto di tutto o niente, funge da sovrapposizione intelligente a schermo diviso.si passa immediatamente tra il menu Lexus di fabbrica originale (compresa la cronologia di manutenzione), impostazioni climatiche e monitor di flusso di energia ibrida) e l'interfaccia Android. 2CarPlay wireless e Android Auto:Dimentica i cavi disordinati e frastagliati che attraversano la console centrale, nel momento in cui avvia l'auto, lo smartphone si collega automaticamente tramite Wi-Fi ad alta velocità,avviare Apple CarPlay o Android Auto direttamente sullo schermoWaze, Google Maps, Spotify e Apple Music sono pronti immediatamente. 3CPU ad 8 core e efficienza termica:Sotto il cofano, questa unità ha un chip di elaborazione Octa-Core estremamente veloce e una RAM generosa.E gestisce il multitasking senza generare calore devastante.. 4. IPS anti-abbagliamento / QLED Display Pane:Questa unità dispone di un pannello di visualizzazione avanzato ad alta densità che offre angoli di visione ultra ampi, neri simili all'inchiostro,e saturazione di colori vivaci, indipendentemente dal fatto che il tetto solare sia aperto. 5Controlli di sterzo e console cablati:I pulsanti multifunzione del volante, il pulsante di volume audio originale e il controller della console (se avete il quadrante rotativo di fabbrica, il touchpad di tracciamento,o il Joystick Mouse) restano pienamente operativi- Nessun compromesso. 6- Ritenzione dell' amplificatore audiofilo:Sia che il veicolo sia dotato del pacchetto audio Lexus premium standard o del sistema di suono circondante Mark Levinson a 15 altoparlanti altamente sensibile, i segnali ottici digitali si mappano perfettamente.Niente sibilante.Niente statica, solo una trasmissione audio pura e nitida. Spec Blueprint: Standard Cheap Knockoff vs. High-Performance Upgrade Non lasciatevi ingannare da descrizioni di marketing ingannevoli. Caratteristiche tecniche Unità di bilancio standard Witson ad alte prestazioni Processore (CPU) 4-Core (Lags sotto carico pesante) 8-Core Octa-Chip (Veloce come un fulmine) Qualità di visualizzazione Vetro TN standard (Blur in sole) IPS / QLED pannello antiabbagliamento trasparente Connessione CarPlay Solo cablato (Continua a cadere) Coppia automatica integrata wireless + wired Uscita audio OEM Alto suono di fondo / senza ottica Nativo Mark Levinson / Mappa Premium Calore del sistema Piastra di metallo passivo (sovrascaldo) Architettura avanzata di dissipazione del calore Compatibilità tra installazione e veicolo: zero splicing del filo Ecco l'affare che spaventa la maggior parte dei proprietari di Lexus: la paura di tagliare la cintura di filo di lusso.Plug-and-playNon c'e' assolutamente bisogno di tagliare, di splicare e di incrinare i fili di fabbrica.Il kit è dotato di connettori maschio-femmina specifici per il veicolo che si trovano perfettamente tra la testa di stoccaggio e il telaio originale. Si adatta perfettamente ai seguenti modelli:Lexus IS 200, 250, 300, 350, 200t e 300hAccanto alSerie Lexus RCda anni modello2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 e 2019. [Illustrazione: Adaptatori di imbracatura plug-and-play principali del veicolo e moduli di interfaccia diretta per la configurazione del cruscotto Lexus] La lista di controllo dell'acquirente esperto: scegliere un fornitore affidabile Internet e' inondato di ombrosi dropshipper di elettronica che spariranno nel momento in cui si incontra un problema di software o di installazione.Quando siete pronti a modernizzare il vostro veicolo di lusso, usa questa rigida lista di controllo per verificare la tua fonte: Codice di produzione verificato:Comprate solo da marchi affidabili come Witson che si sono specializzati in sistemi di infotainment automobilistici da decenni, non da negozi pop-up che hanno solo sei mesi. Integrazione CAN-Bus ad alta velocità dedicata:Assicurarsi che il fornitore fornisca una scatola decodificatore CAN dedicata e aggiornabile dal firmware ottimizzata per l'architettura di rete elettronica complessa Lexus. Assistenza tecnica e documentazione:Verificare che il pacchetto includa schede di cablaggio chiare, guide di installazione complete e accesso a veri e propri ingegneri automobilistici che possono assistervi durante l'installazione. Protezione solida della garanzia del prodotto:Cercate una garanzia completa del prodotto che garantisca la sostituzione di un componente in caso di guasto in condizioni di funzionamento standard. Domande frequenti dei proprietari di Lexus D: Questo aggiornamento dello schermo da 10,25 pollici eliminerà i menu del sistema Lexus originale o i display climatici? A: Assolutamente no! Credetemi, questa è la preoccupazione più comune. L'unità agisce come un hub avanzato a doppio sistema. Tutte le configurazioni radio di fabbrica, i monitor della pressione dei pneumatici,impostazioni di climatizzazione digitale, e le funzioni di sterzo rimangono intatte. D: Posso usare Apple CarPlay e Android Auto senza fili contemporaneamente, e quanto è stabile la connessione? R: Puoi collegare un telefono principale alla volta per le operazioni attive di CarPlay o Android Auto.l'accoppiamento è solido come una roccia.Si avvia in pochi secondi dall'avvio del veicolo e gestisce l'audio di navigazione e le chiamate senza intoppi senza latenza acustica. D: La mia fotocamera di backup originale e il mouse con joystick della console di fabbrica funzionano ancora dopo aver installato questo schermo? R: Sì, lo fanno. Nel momento in cui si inserisce il selettore della trasmissione in inverso, il display attiva immediatamente la fotocamera di riserva originale (comprese le linee guida di sterzo dinamico se equipaggiato).,il joystick della console di fabbrica, il mouse di tracciamento o il quadrante di controllo vengono mappati in modo nativo sia nell'interfaccia originale che nel nuovo sistema intelligente. Pronto a trasformare la tua esperienza di interni della Lexus? Non compromettetevi con l'hardware a budget ridotto, aggiornate il vostro cockpit di lusso con una soluzione multimediale di prim'ordine. Esplora il Witson Lexus IS/RC Screen Upgrade ad alte prestazioni ora - Sì.