Porcellana Zhuhai Witson Industrial Co., Ltd notizie della società

Smetti di vivere nel 2009: dai alla tua Ford F250/F350 il centro di comando in stile Tesla da 12,1" che merita TL;DR: la revisione interna definitiva Ascolta, la tua Ford Super Duty è una bestia all'esterno, ma quella radio di fabbrica? È una reliquia. Stiamo parlando di sostituire quella piccola unità non touch pixelata con una enormeDisplay HD verticale da 12,1 pollici. Questo non è solo un tablet incollato al cruscotto; è un potente sistema Android completamente integrato con Wireless CarPlay e Android Auto che mantiene in vita i comandi al volante e l'amplificatore di fabbrica. Il dolore: perché la tua configurazione attuale ti trattiene Come mi dice la mia esperienza in garage, i proprietari di Ford sono fedeli ai loro camion, ma frustrati dalla loro tecnologia. Stai guidando un Power Stroke da 6,7 ​​litri o un V8 da 6,2 litri, ma stai strizzando gli occhi davanti a uno schermo da 4 pollici o, peggio, usando un supporto per telefono a ventosa che cade ogni volta che colpisci una buca. Credetemi, ecco l'accordo:Se vai a buon mercato su un'unità eBay "senza nome" per risparmiare un centinaio di dollari, te ne pentirai. Le unità di fascia bassa utilizzano 2 GB di RAM e processori deboli. Nella calura estiva del Texas o dell'Arizona, quelle unità rallentano, si surriscaldano e alla fine diventano nere. Non vorrai smontare il tuo cruscotto due volte. [Illustrazione: interfaccia verticale da 12,1" ad alta definizione in un interno Ford Super Duty] La soluzione: il centro di comando Witson da 12,1" ad alte prestazioni Questo è dove ilSchermo Android Witson stile Tesla da 12,1" per Ford F250-F750cambia il gioco. Stiamo parlando di unCPU a 8 coreabbinato ad aDisplay QLEDche rimane visibile anche alla luce diretta del sole. Caratteristiche principali pensate per i camionisti: Disposizione verticale "Tesla":Perfetto per Google Maps o Waze. Vedi più strada da percorrere, non solo ciò che c'è a sinistra e a destra. Connettività senza soluzione di continuità:Wireless Apple CarPlay e Android Auto sono integrati. Il telefono si connette nel momento in cui giri la chiave. Mantieni le funzioni di fabbrica:Il tuo camion è dotato di una telecamera di retromarcia di fabbrica o di pulsanti audio sul volante? Questa unità li fa funzionare. Suono di qualità audiofila:Il DSP (Digital Signal Processor) integrato significa che gli altoparlanti di fabbrica suoneranno effettivamenteMegliorispetto a quanto fatto con l'unità principale OEM. Specifiche standard e ad alte prestazioni Caratteristica Unità "Mercato" economica Serie Witson Pro processore Quad-Core (lento) 8 core da 2,0 GHz (liscio) Tipo di schermo LCD standard QLED Blue-Ray da 12,1" antiriflesso Orario di avvio 30-45 secondi Avvio veloce (< 2 secondi) CarPlay Solo cablato/dongle esterno CarPlay wireless/Android Auto integrati Installazione: veramente plug-and-play Ecco il patto: nessuno vuole tagliare il cablaggio di fabbrica. Uccide il valore di rivendita e invita i gremlin elettrici. Come ha dimostrato la mia esperienza, il kit Witson è progettato specificatamente per ilFord Serie F 2009-2012 (da F250 a F750). [Illustrazione: cablaggio Ford personalizzato - nessuna giunzione richiesta] Il kit include un decoder CANBUS che comunica con il computer del tuo camion. Indica allo schermo quando sei in retromarcia e gestisce i segnali dei pulsanti al volante. Lista di controllo dei consigli per l'acquisto ✅Conferma il tuo stile Dash:Assicurati che la tua Ford cada tra il 2009 e il 2012. ✅Controlla la RAM:Non scendere mai sotto i 4 GB di RAM se prevedi di utilizzare Navigazione e Spotify contemporaneamente. ✅Dissipazione del calore:Cerca un'unità con una ventola di raffreddamento o un solido dissipatore di calore in alluminio. ✅Supporto post-vendita:Credimi, vuoi un venditore che fornisca aggiornamenti del firmware. Domande frequenti (FAQ) D: Perderò la funzionalità Ford SYNC? R: Ecco il punto: questa unità è progettata per questosostituireil sistema SYNC, che di solito è quello che la maggior parte dei proprietari desidera perché il vecchio SYNC è obsoleto. Tuttavia, mantieni tutte le funzioni hardware fisiche come i comandi al volante e l'amplificatore di fabbrica. D: Wireless CarPlay rallenta su uno schermo così grande? R: Credimi, sui modelli 8-Core ad alte prestazioni, il ritardo è inesistente. Utilizziamo il Wi-Fi a 5 GHz per l'handshake di CarPlay, rendendo il tempo di risposta altrettanto veloce di una connessione cablata. D: È compatibile con i modelli Diesel 6.7L? R: Assolutamente. Che si tratti di una F250 a benzina o di una F750 diesel commerciale, purché la struttura del cruscotto corrisponda allo stile degli interni del 2009-2012, questa è una soluzione perfetta. Pronto a trasformare il tuo camion? Acquista oggi stesso il tuo schermo Ford Tesla da 12,1 pollici  

Smettila di indovinare! Come controllare CPU e RAM in tempo reale sul sistema della tua auto come un professionista Da un Product Manager "Old Grease Monkey" da 15 anni Riepilogo veloce Il problema:Unità economiche con specifiche "false" o che nascondono un pesante rigonfiamento dello sfondo. Lo strumento:Utilizza app di terze parti come CPU-Z o Device Info HW: non fidarti delle impostazioni "Informazioni". L'obiettivo:Verifica se la tua RAM da 4 GB è effettivamente utilizzata o è semplicemente "morta". Senti, amico, diventiamo reali. Niente mi fa incazzare più di un proprietario di auto che entra nel mio negozio, mostrandomi la sua nuovissima unità principale Android "8-core" e chiedendo:"Perché questa cosa è più lenta del telefono a conchiglia di mia nonna?" Seriamente, ho visto ragazzi spendere 400 dollari per un'unità che dichiara di avere "RAM ultraveloce", ma ci vogliono tre minuti solo per caricare Google Maps. Sei seduto al semaforo rosso, sudi, toccando lo schermo come un maniaco mentre l'odore di plastica scadente inizia a diffondersi dalle prese d'aria. È frustrante. È una truffa. E francamente, sono stanco di vedere brave persone che vengono derubate da quelle lucenti e lente scatole di spazzatura. Quella schermata "Il sistema non risponde" è roba da incubi. Perché la tua unità trascina i piedi? Credimi, ho smontato migliaia di queste cose. Dopo 15 anni nel mercato post-vendita, posso dirvi che il motivo principale non è la "sfortuna". Di solito è una delle due cose: Primo: la trappola delle "false specifiche".Cavolo, alcuni di questi venditori sono audaci. Installeranno letteralmente un firmware personalizzato su un chip RAM da 1 GBtrucchiil menu "Impostazioni" di Android in "4GB". Pensi di guidare una Ferrari, ma sotto il cofano c'è il motore di un tosaerba.Oh, quasi dimenticavo—alcuni venditori addirittura modificano con Photoshop i punteggi della CPU nelle loro inserzioni. La scorsa settimana ho visto un elenco in cui il processore "8-core" era in realtà un vecchio quad-core del 2018. Pura spazzatura. Secondo: il Thermal Choke.Anche se la RAM è reale, quelle unità "senza nome" non hanno alcuna gestione del calore. Se la CPU raggiunge gli 80°C, rallenta lentamente per non sciogliersi. È come provare a correre una maratona con un cappotto invernale nel mese di luglio. Fondamentalmente: se non lo misuri, non lo possiedi. Il mese scorso, un ragazzo ha portato una BMW con un'unità "di fascia alta" acquistata da un sito a caso. Non funzionerebbe nemmeno Spotify e Waze contemporaneamente. Ho alzato il coperchio: niente pasta termica, solo aria. L'ho scambiato con aUnità WITSONcon una vera ventola di raffreddamento e veri chip ad alta velocità, e rimase a bocca aperta. La differenza è notte e giorno. Caratteristica Le unità "spazzatura". Le "cose ​​buone" (tecnologia reale) Rapporto RAM Falsificato nelle informazioni di sistema; in realtà 1-2 GB. Verificato da CPU-Z; LPDDR4 completo da 4 GB/8 GB. Velocità della CPU Accelera dopo 5 minuti di utilizzo. Velocità di clock costanti con raffreddamento attivo. App in background Uccide istantaneamente le app per risparmiare memoria. Mantiene mappe e musica senza intoppi. *Nota del vecchio professionista: se il prezzo sembra troppo bello per essere vero, è perché la scheda madre è realizzata con lattine di soda riciclate.* La soluzione della "vecchia scimmia grassa". Non fidarti della schermata "Informazioni sul dispositivo" di fabbrica. È come chiedere a un politico se è onesto. Se vuoi la verità, segui il mio esempio. Funziona su quasi tutte le autoradio Android. Passaggio 1: ottieni una vera app di monitoraggio.Dimentica gli strumenti integrati. Vai al Play Store e scaricaCPU-ZOInformazioni sul dispositivo Hardware. Queste app scavano in profondità nel kernel. Non ascoltano ciò che è il firmwaredice; vedono qual è l'hardwareÈ. Passaggio 2: controlla il "Carico" durante la guida.Apri l'app, quindi passa alla navigazione. Scopri quanta RAM è "Disponibile". Se hai 4 GB e solo 200 MB sono gratuiti mentre esegui solo una mappa, il tuo sistema è pieno di software spazzatura.Ascoltami, non saltare questo:Controlla la temperatura della CPU nella scheda "Termico". Se la temperatura supera i 75°C al minimo, è necessaria una ventola di raffreddamento, punto. Passaggio 3: uccidi il gonfiore.Se la RAM è bassa, vai nelle Opzioni sviluppatore e limita i processi in background. Ma onestamente? Se l'hardware è semplicemente debole, nessuna "pulizia" aiuterà un asino a vincere una corsa di cavalli. Suggerimento professionale:Durante il test, mantieni la macchina accesa. Le fluttuazioni di tensione della batteria a volte possono rallentare la CPU, dandoti una lettura "falsa lenta". Ho visto ragazzi sprecare ore a eseguire il debug di un'unità lenta quando il vero problema era solo la batteria dell'auto scarica! FAQ - Domande reali dall'officina D: Posso semplicemente aggiungere più RAM alla mia unità principale? A: Risposta breve: No. È saldato sulla scheda. Questo non è un PC desktop, amico. Se hai acquistato un'unità da 2 GB, sei bloccato finché non ne acquisti una migliore. D: La mia unità odora di pane tostato bruciato quando utilizzo il GPS. È normale? UN:Diavolo no!Spegnilo immediatamente. È un condensatore economico o un cortocircuito. Ho visto unità economiche sciogliere letteralmente il rivestimento del cruscotto. Non rischiare un incendio per una radio da 100 dollari. D: Perché la mia unità WITSON sembra più veloce di quella "senza marchio" del mio amico con le stesse specifiche? R: Perché marchi come WITSON utilizzano effettivamente componenti di alta qualità e software CANBUS ottimizzato. È la differenza tra una "cola" generica e quella vera. L'ottimizzazione del software rappresenta il 50% della battaglia. La conclusione: Smetti di fidarti della schermata "Informazioni" e inizia a usare gli occhi. Usa una vera app di monitoraggio, controlla le temperature e, per amore di tutto ciò che è sacro, smetti di acquistare quelle unità "miracolose" da $ 80. La tua macchina merita di meglio, e anche la tua sanità mentale.

Abbandona quel piccolo schermo da 5 pollici! Regala alla tua Jeep Cherokee 2014-2020 il centro di comando in stile Tesla da 10,4" che merita TL;DR: smetti di soffrire con Uconnect Lag Ascolta, la tua Jeep Cherokee è una bestia fuoristrada, ma quel sistema di infotainment di fabbrica? È una reliquia dell'età della pietra. Se sei stanco delle mappe pixelate, della risposta lenta al tocco e della mancanza di connettività moderna, ecco l'offerta: aggiornamento alSchermo Android verticale Witson Tesla da 10,4".trasforma il tuo cruscotto in un abitacolo high-tech. Stiamo parlando di Wireless CarPlay, Android 13 e della piena integrazione con l'aria condizionata e i comandi dello sterzo di fabbrica. [Illustrazione: display verticale ad alta definizione integrato nel cruscotto della Jeep Cherokee] La "trappola nascosta" delle radio aftermarket economiche Secondo la mia esperienza nel mondo del modding delle auto, la maggior parte delle persone commette un errore fatale: acquista l'unità principale Android più economica che trova su un mercato casuale. Credimi, te ne pentirai entro una settimana. Quelle unità da $ 150 utilizzano chip quad-core riciclati che si surriscaldano nel momento in cui apri Google Maps e Spotify contemporaneamente. Stai guidando lungo l'autostrada e lo schermo si bloccherà proprio quando avrai bisogno di una svolta. L'agitazione:Non è solo una questione di ritardo. Le unità economiche spesso rovinano il tuo amplificatore Alpine o Harman Kardon di fabbrica, lasciandoti con un audio "sibilante" o, peggio, senza suono. E non farmi iniziare con i controlli dell'aria condizionata. Se il protocollo CANBUS è economico, perdi la possibilità di controllare il tuo riscaldatore. È un incubo a dicembre. Analisi delle caratteristiche principali: perché questa unità Witson vince ✓ Potente CPU a 8 core:Niente più balbuzie. Questa unità gestisce il multitasking come un professionista, garantendo transizioni fluide tra le app. ✓ Display QLED verticale:Lo "stile Tesla" da 10,4 pollici non è solo estetico. Il pannello QLED offre un'incredibile leggibilità alla luce solare e neri profondi, a differenza degli schermi IPS economici che si sbiadiscono. ✓ CarPlay wireless e Android Auto:Dimentica i cavi. Il telefono si connette automaticamente nel momento in cui avvii il motore. ✓ Integrazione OEM:Questa è la cosa più importante. Mantiene il tuotelecamera di backup di fabbrica, pulsanti sul volante e sistema di amplificazione originale. Standard e ad alte prestazioni (il confronto reale) Caratteristica Unità generica economica Witson Premium 10,4" processore Quad-Core (lento) Octa-Core (alta velocità) Tipo di schermo LCD standard QLED (antiriflesso) CarPlay Solo cablato/dongle esterno Wireless integrato Controlli CA Instabile/nessuna sovrapposizione Integrazione digitale completa Audio DSP No / Di base Equalizzatore a 32 bande DSP professionale Installazione: vero plug-and-play Il punto è questo: nessuno vuole tagliare i cavi della fabbrica. Uccide il valore di rivendita ed è un pericolo di incendio. L'unità Witson è progettata perJeep Cherokee KL (2014-2020)con un cablaggio specifico che corrisponde esattamente ai pin della tua auto. [Illustrazione: kit completo con cablaggio di fabbrica per un'installazione senza soluzione di continuità] Lista di controllo dell'acquirente intelligente Prima di premere "Acquista ora", controlla queste tre cose: Conferma la tua dashboard:Questa unità è specifica per Cherokee 2014-2020. Se hai il Grand Cherokee, l'equipaggiamento è diverso! Controllare il CANBUS:Assicurati che il venditore includa la scatola CANBUS per Jeep. Senza di esso, i pulsanti del volante non funzioneranno. Ventole di raffreddamento:I chip ad alte prestazioni si surriscaldano. Le unità Witson includono un raffreddamento specializzato per prevenire la limitazione termica. Domande frequenti: cosa chiede la maggior parte dei proprietari di Jeep D: Funzionerà con il mio sistema audio Alpine di fabbrica? R: Sì! A differenza delle unità generiche, questoJeep Cherokee Android Stereosupporta il trigger dell'amplificatore digitale di fabbrica. I tuoi subwoofer continueranno a colpire altrettanto forte. D: Perdo i comandi del riscaldamento del sedile sullo schermo? R: Credimi, questa era la nostra più grande preoccupazione. Il software include un'interfaccia AC e Comfort dedicata che si associa direttamente al computer della tua Jeep. Puoi regolare i sedili e il clima tramite il touch screen. D: Supporta sia Wireless CarPlay che Android Auto? R: Assolutamente. La maggior parte degli utenti preferisce CarPlay wireless per iPhone, ma supporta anche Android Auto cablato/wireless per tutti i moderni dispositivi Android. Migliora la tua corsa oggi con il massimoSchermo verticale Tesla per Jeep Cherokee. Alte prestazioni, montaggio garantito.    

Commutazione automatica della modalità notturna: smetti di accecarti al tramonto! 15 anni di grasso e circuiti: una vera guida per parlare Riepilogo veloce Il dolore:Lo schermo rimane alla luminosità "Superficie del sole" dopo il tramonto. La verità:Cablaggio pigro (il filo arancione ILL) o software economico che non è in grado di leggere l'ora GPS. La soluzione:Configurazione CANBUS corretta, cablaggio ILL manuale o patch del firmware per la sincronizzazione al tramonto. 1. L'esperienza del "Bruciatore di retina". Guarda, lascia che ti dica una cosa. Ogni settimana vedo ragazzi che vengono nel mio negozio lamentandosi della stessa cosa:"Bob, adoro il grande schermo, ma guidare di notte è come guardare direttamente i riflettori di uno stadio!"Sul serio, è un incubo. Stai viaggiando lungo un'autostrada buia e lo schermo da 10 pollici brilla come un reattore nucleare, cancellando la tua vista. Non è solo fastidioso; in realtà è pericoloso. Hai speso un bel po' di soldi per migliorare la tua corsa e ora stai armeggiando manualmente con i cursori della luminosità ogni volta che il sole tramonta?Questa è spazzatura.Credimi, ci sono stato. La maggior parte di questi ragazzi vuole buttare l'intera unità dalla finestra. Ho speso una fortuna per uno schermo "intelligente" solo per essere trattato come se fosse uno stupido tablet del 2010. 2. Perché lo schermo non si oscura Cavolo, ho fatto a pezzi migliaia di queste unità. Tutti pensano che sia un "sensore rotto", ma la verità è che la maggior parte di queste unità principali non ha nemmeno un sensore di luce! Fanno affidamento sul cervello della tua macchina. Questo pasticcio si riduce a due cose.Primo: il filo ILL (Illuminazione).Questo è il filo arancione sul cablaggio. Quando accendi i fari, la tua auto invia un segnale da 12 V a questo cavo. È il "Ehi, è buio!" segnale. La maggior parte degli amanti del fai-da-te, e anche alcuni pigri negozi "professionisti", saltano semplicemente questo filo perché non possono prendersi la briga di trovare il perno giusto. Secondo: il software è una schifezza.Sul serio, quelle (unità Android spazzatura) che vedi a buon mercato? Il loro software è ridotto all'osso. Non hanno la logica "Tramonto/Alba" che utilizza i dati GPS per cambiare modalità. Si aspettano solo quel segnale a 12 V e, se non c'è, rimani bloccato in "Modalità luce diurna" per sempre. Oh, a proposito, ho visto alcuni venditori letteralmente "Luminosità automatica" Photoshop nei loro annunci. Mossa sporca. Discorsi veri: ho aiutato un ragazzo il mese scorso con una Lexus RX. Ha comprato un'unità "a buon mercato" altrove e il venditore gli ha detto che la sua auto "non era compatibile" con l'oscuramento automatico. Bugia totale. L'abbiamo scambiato con uno di questi caricabatterie (unità di questo marchio), collegato correttamente il CANBUS e boom: funziona a meraviglia. 3. L'elenco delle soluzioni correttive del vecchio professionista Non strapparti ancora i capelli. Se non vuoi spendere più soldi, ascoltami: prova prima questi passaggi. Controlla il cablaggio:Tira fuori quell'unità. Il filo arancione è collegato? Se la tua auto utilizza un box CANBUS, assicurati che il box comunichi effettivamente con l'auto. Una volta ho sentito un leggero odore di ozono bruciato nell'auto di un cliente perché un installatore "professionista" ha collegato il cavo sbagliato e ha fritto il circuito di attenuazione.Non saltare questo passaggio! La correzione del software:Vai nelle tue impostazioni. Cerca "Impostazioni di fabbrica" ​​(solitamente codice 126 o 8888). Controlla se c'è un interruttore per "Rilevamento dell'illuminazione". A volte è semplicemente disattivato nel software. Seriamente, ho visto persone acquistare nuove unità quando tutto ciò di cui avevano bisogno era premere un interruttore virtuale. L'App "Tramonto":Se il tuo hardware è troppo vecchio o economico, c'è un'app chiamata "Twilight" sul Play Store. Può forzare l'oscuramento dello schermo in base all'ora del tramonto della posizione GPS. È un po' un trucchetto, ma funziona. Il confronto "No-BS". Caratteristica Spazzatura economica Pro Gear (WITSON) Metodo di attenuazione Solo manuale / Glitch Auto ILL + Sincronizzazione tramonto GPS Installazione Cablaggio "Taglia e Prega". Plug & Play CAN-BUS Visione notturna Cecità/abbagliamento Comodo e sicuro *Suggerimento professionale: se costa meno di $ 100, probabilmente è spazzatura. Fidati di me. FAQ - Domande frequenti D: Il mio schermo si oscura quando freno, aiuto?A: Haha, amico, l'ho visto una volta! Il tuo installatore "professionista" ha attinto al circuito della luce dei freni anziché al circuito dei fari. Ogni volta che ti fermi, lo schermo pensa che sia notte. Torna indietro e urlagli contro. D: Un aggiornamento del firmware risolverà un filo arancione mancante?A: Credimi, lo vorrei. Se il cavo non è presente, il software non può "vedere" i fari. Ma alcune unità di fascia alta possono utilizzare l'ora del GPS per indovinare quando è buio. D: Perché la mia unità WITSON si attenua perfettamente mentre quella del mio amico no?R: Perché impieghiamo 22 anni per mettere a punto i protocolli CANBUS corretti. Non è magia, è solo una migliore ingegneria. La linea di fondo Smetti di accontentarti di attrezzature che ti rendono la vita più difficile. Guidare di notte dovrebbe essere rilassante, non una battaglia con il tablet. Se la tua macchina attuale si comporta come una marmocchia, controlla quel filo arancione o semplicemente passa a qualcosa che abbia effettivamente un cervello.Stai al sicuro là fuori!

Smetti di vivere nel 2009: l'aggiornamento definitivo dello schermo Land Rover Discovery 4 che funziona davvero TL;DR:La tua Discovery 4 (L319) è una bestia fuoristrada, ma il sistema di infotainment di fabbrica appartiene a un museo. Stiamo parlando di sostituire quel pasticcio lento e pixelato con un potente dispositivo da 7" o 13,3" in stile OEM che aggiunge Wireless CarPlay, Android Auto e GPS velocissimo senza perdere le informazioni 4x4 originali o la qualità audio Harman Kardon. Ascolta, ci siamo passati tutti. Stai guidando uno dei migliori SUV mai costruiti, ma stai strizzando gli occhi su una mappa di navigazione a bassa risoluzione che non è stata aggiornata da quando il Burj Khalifa è stato terminato.Fidati di me, provare a attaccare un supporto per telefono a ventosa sul tuo cruscotto di lusso non è la soluzione: è una tragedia. Ecco l'accordo:La maggior parte delle unità principali Android "universali" sono spazzatura. Si surriscaldano, rallentano e uccidono i comandi al volante. Se vai a buon mercato, fisserai uno schermo nero nel bel mezzo di un'ondata di caldo di luglio.Come la mia esperienzami dice, l'elettronica Land Rover è sensibile; hai bisogno di un sistema che parli la stessa lingua del tuo gateway di fabbrica Bosch o Denso. [Illustrazione: integrazione stile OEM da 7" ad alta definizione] Perché l'aggiornamento Witson "OEM-Plus" è diverso Stiamo consigliando ilStereo multimediale Android Witson da 7"/13,3" Discovery 4perché non si limita a "sedersi" nel cruscotto; si integra. Prestazioni a 8 core:Smetti di aspettare che le app vengano caricate. Questo sistema utilizza una CPU ad alte prestazioni che gestisce contemporaneamente la navigazione a schermo diviso e la musica senza sudare. CarPlay wireless e Android Auto:Nessun cavo, nessun disordine. Il telefono si connette nel momento in cui giri la chiave. Conservazione Harman Kardon:Questa è la cosa più importante. La maggior parte delle unità economiche bypassano il tuo amplificatore di fabbrica, lasciandoti un suono piatto e metallico. Questa unità conserva il tuo sistema audio originale in fibra ottica/Logic 7. Supporto menu originale:Puoi comunque accedere alle impostazioni 4x4, ai dati sulle sospensioni e alle informazioni sul veicolo. È il meglio di entrambi i mondi. Standard e ad alte prestazioni: scopri la differenza Caratteristica Alternativa economica Witson ad alta specifica processore Quad-Core (lento) 8 core da 2,0 GHz (veloce) Display TFT standard (lavaggio) QLED/IPS antiriflesso CarPlay Solo cablato/dongle Wireless integrato Informazioni originali Perso/parziale Mantenuto al 100%. Installazione: sì, puoi farlo Una delle domande più frequenti che ricevo è: "Devo tagliare i cavi?"Fidati di me, se ti vedo con un paio di tronchesi vicino a un cablaggio Land Rover, mi viene da piangere. Questa unità è al 100%Plug-and-Play. Utilizza i connettori di fabbrica che si inseriscono direttamente nel telaio esistente. Che tu abbia il sistema Bosch dei primi anni 2009-2012 o la configurazione Denso successiva del 2013-2015, il cablaggio è progettato per colmare il divario. [Illustrazione: cablaggio e cablaggio montati in fabbrica] Lista di controllo dell'acquirente: non scottarti Controlla la tua presa LVDS:Assicurati che il venditore chieda la foto dell'interfaccia dello schermo originale. Verificare il DSP:Una buona unità dovrebbe avere un processore di segnale digitale integrato per la sintonizzazione audio. Evita i negozi "senza nome":Resta con veterani come Witson che forniscono aggiornamenti del firmware. Questioni di raffreddamento:I chip ad alte prestazioni necessitano di dissipatori di calore o ventole. Non comprare un mattone di plastica sigillato. Domande frequenti (FAQ) D: Perderò i comandi al volante o la telecamera di retromarcia? UN:Assolutamente no. La scatola Canbus inclusa nel sistema decodifica i segnali di fabbrica. I pulsanti del volume e la fotocamera originale (se in dotazione) funzioneranno esattamente come adesso. D: Supporta sia Wireless Apple CarPlay che Android Auto? UN:SÌ. Supporta Wireless CarPlay per iPhone e Android Auto sia cablato che wireless (a seconda del modello di telefono). È il miglior aggiornamento di sicurezza che puoi offrire alla tua LR4. D: Lo schermo da 13,3" è troppo grande per il cruscotto della Discovery 4? UN:È un pezzo di dichiarazione. Se vuoi il look moderno "stile Tesla", scegli 13,3". Se vuoi mantenerlo come se fosse uscito dalla fabbrica Land Rover, mantieni l'unità da 7" in stile OEM. Entrambi sono fantastici; dipende solo dalla tua atmosfera. Pronto a trasformare la tua guida? Ottieni qui il tuo aggiornamento a Discovery 4

Come usare le mappe offline senza Internet: smetti di perderti nella zona morta! Breve riassunto: Il problema:Segnali deboli e zone morte di dati distruggono la navigazione. Soluzione:Dati di mappa pre-scaricati e archiviazione esterna ad alta velocità. Le migliori app:Google Maps (modalità offline), HereWeGo o Zalo. Suggerimento professionale:Per i download iniziali, utilizzare il Wi-Fi a 5 GHz per evitare la corruzione dei file. 1Prima, parliamo della trappola. Ascolta, amico, siamo onesti, non c'e' niente di piu' frustrante che essere a metà di un viaggio in auto, in profondita' di montagna o in un tunnel di cemento, e vedere che "Cercare il GPS..." un circolo di morte che gira sullo schermoDavvero, mi chiamano ogni settimana. Ho avuto un cliente il mese scorso, un tizio che guidava una lussuosa Lexus, ha speso una fortuna per un'unità Android "senza nome" da qualche venditore casuale, pensava di essere pronto per il suo campeggio.?- E' tutto a posto.La mappa si e' bloccata, l'unità e' diventata abbastanza calda da friggere un uovo, e lui ha finito comunque per usare il suo piccolo schermo del telefono.Non vuoi essere quel tizio che puzza di plastica bruciata mentre cerca una stazione di servizio. 2Perche' continua a succedere? La gente pensa sempre che l'antenna del GPS sia rotta. e di solito si riduce a due cose: Motivo A: il problema della cache "falsa".Questi dispositivi Android a basso costo hanno una gestione della memoria terribile, dicono di "bufferare" le mappe, ma non appena il segnale scende, il sistema va nel panico perché non ha da dove prendere i dati.E' come cercare di leggere un libro quando qualcuno continua a spegnere le luci. Motivo B: collo di bottiglia del magazzino interno.Amico, alcune di queste macchine "complete" usano i chip di memorizzazione piu' lenti conosciuti dall'uomo. "Oh, ed ecco un piccolo sporco segreto: molti venditori mappano le loro screenshot per farvi credere che il GPS funzioni perfettamente senza una scheda SIM. 3La salsa segreta dei vecchi professionisti: come risolverla Non devi spendere una fortuna per sistemarlo, basta smettere di essere pigro e seguire questi passaggi.Fidati, non saltare il secondo passo o stai solo perdendo tempo. Passo 1: Ottieni una vera App offline.Smettere di fare affidamento esclusivamente sulla versione del browser delle mappe.Google Mapsapp oEcco, andiamo.. All'interno delle impostazioni, c'è un'opzione chiamata "Aree offline". Selezionate l'intera città o il percorso che state percorrendo e premete download mentre siete connessi al Wi-Fi domestico. Passaggio 2: utilizzare una scheda USB o SD dedicata.Non intasare la memoria interna del sistema dell'unità principale, prendi una chiavetta USB di alta qualità da 32 GB, inserila nella parte posteriore della macchina e imposta l'app mappa per salvare tutti i dati su "Storage esterno"." Questo mantiene il sistema veloce. Passaggio 3: il controllo "Frigido".Una volta al mese, chiarire la cache. Queste macchine si "intasano" con spazzatura digitale. Un nuovo inizio rende il blocco GPS molto più veloce.Vedo troppe persone che lasciano funzionare le loro unità per sei mesi senza riavviare. E' come non cambiare mai l'olio.! La scelta Spazzatura (Evitare!) Good Stuff (Pro Choice) Caricamento della mappa Trasmissione di dati in tempo reale Pacchi offline pre-scaricati Hardware Generico $50 Android Sticks WITSON o unità ad alta specificità Il Pro's Take "Una ricetta per un mal di testa". "Glisso come il burro, anche nei tunnel". 4La linea di fondo Ascoltami, la tecnologia e' fantastica finche' non lo e'.Usare un pezzo di hardware decente come quello che vendiamo a WITSONE non dovrai mai piu' fermarti per chiedere indicazioni. Domande frequenti (FAQ) D: Posso utilizzare la vista satellitare offline?R: No, amico. I dati satellitari sono enormi. Se lo provi, il tuo dispositivo avrà un ritardo come un modem dial-up degli anni '90. Domanda: Aiuto! La mia mappa dice che sono nel mezzo dell'oceano?R: (Il bizzarro) Questo è successo a un tizio la settimana scorsa. Sembra che abbia messo l'antenna GPS sotto una piastra di metallo. Il metallo blocca i segnali, genio! Spostalo sul pilastro A o in cima al cruscotto. D: Con quale frequenza dovrei aggiornare le mappe offline?R: Ogni 3 mesi è abbastanza. Le città cambiano, le strade chiudono. Non guidare in un nuovo lago perché la tua mappa è del 2019.  

Addio Radio di Pietra: L'Upgrade Android Definitivo da 9 pollici per la Tua Mini Cooper (2000-2020) Ascolta, la tua Mini si guida come un go-kart, ma la sua tecnologia appartiene a un museo. Ripariamo questo. TL;DR: Perché questo upgrade è un Non-Negozibile Fidati di me, ho visto abbastanza schermi Mini "originali di fabbrica" che sono più pixelati di un Gameboy anni '90. Se sei stanco del Bluetooth lento, della mancanza di navigazione e di un display minuscolo, questo Sistema Multimediale Android da 9 pollici è la cura. Stiamo parlando di velocità 8-core, chiarezza QLED, CarPlay Wireless e illuminazione ambientale integrata che fa sembrare il tuo abitacolo un modello del 2024. La Trappola dell'"Unità Economica": Non Essere Quello Ecco il punto: il mercato è inondato di autoradio Android economiche da 150 dollari che sembrano "ok" nelle foto. Ma come dimostra la mia esperienza, ottieni quello per cui paghi. Immagina questo: Sei a metà curva nella tua R56, il GPS si blocca perché la CPU a 2 core si è surriscaldata, e improvvisamente i pulsanti del volante smettono di funzionare. Frustrante, vero? Le unità economiche usano chip riciclati e software generici che vanno in crash non appena apri Spotify e Google Maps contemporaneamente. Hai bisogno di un sistema che gestisca il calore, letteralmente. [Il Potente Witson da 9 pollici: Forma incontra Funzione] La Soluzione: Serie High-Performance Witson Se vuoi lo "Standard d'Oro", dai un'occhiata al Lettore Android Witson da 9 pollici per Mini Cooper R50-R60. Non è solo un tablet incollato al cruscotto; è un sistema integrato e potente. CPU 8-Core e RAM Enorme: Zero lag. Punto. Passa da un'app all'altra più velocemente di quanto la tua Mini prenda una curva. Display QLED / IPS: Nitido anche sotto la luce solare diretta (sappiamo che le tue convertibili R52/R57 ne hanno bisogno). CarPlay e Android Auto Wireless: Il tuo telefono rimane in tasca, le tue mappe rimangono sullo schermo. Integrazione OEM: Mantiene i comandi al volante, le informazioni delle porte e si integra persino con il sistema amplificatore originale. Illuminazione Ambientale: Imposta l'atmosfera per abbinarla alla personalità della tua Mini con colori RGB personalizzabili. Upgrade Standard vs. High-Performance Funzionalità Unità "Economica" Generica Serie Pro Witson Processore 4-Core (Lento) 8-Core (Livello Snapdragon/Intel) Tipo di Schermo TFT Standard (Sbiadito) QLED (Vibrante e Nitido) CarPlay Solo Cablato/Necessario Dongle Wireless Integrato Qualità del Suono Amplificatore Interno Debole Processore DSP + Supporto Fibra Ottica Plug-and-Play? Sì, sul serio. Una delle maggiori paure è "tagliare i fili". Smetti di preoccuparti. Questo sistema è progettato come un sostituto 1:1 per il cruscotto della tua Mini Cooper. Che tu abbia una R50, R56 o la R60 Countryman, il cablaggio è specifico per la spina di fabbrica della tua auto. [Illustrazione: Controlla la guida di compatibilità qui sotto per il tuo telaio specifico] Parliamoci Chiaro: il cablaggio plug-and-play rende l'installazione fai-da-te un gioco da ragazzi. Checklist Esperto: Come Scegliere un Venditore Affidabile Hardware Verificato: Non guardare solo "Android 13". Chiedi il modello della CPU (UIS7862 è il re al momento). Supporto Post-Vendita: Forniscono aggiornamenti firmware? (Witson lo fa). Decodificatore Can-Bus: Assicurati che l'unità includa la scatola Can-Bus, altrimenti i pulsanti del volante saranno inutili fermacarte. Sistema di Raffreddamento: I chip ad alte prestazioni necessitano di ventole. Controlla se l'unità ha una ventola di raffreddamento integrata. Domande Comuni dalla Community Mini D: Scaricherà la mia batteria o causerà un "consumo parassita"? Finché utilizzi il corretto decodificatore Can-Bus fornito nel kit, l'unità si spegnerà completamente quando spegni l'accensione. Niente batterie scariche qui. D: Il CarPlay Wireless funziona sia con iPhone che con Android Auto? Assolutamente. Fidati di me, una volta che passi al wireless, non tornerai più indietro. Si connette automaticamente entro 10-15 secondi dall'avvio dell'auto. D: La mia Mini ha il sistema Harmon Kardon. Funzionerà? Sì, ma devi menzionarlo al venditore. Unità di fascia alta come Witson supportano decodificatori in fibra ottica per mantenere quel suono premium. Pronto a Modernizzare la Tua Auto? Non accontentarti di una guida lenta. Ottieni il miglior schermo che la tua Mini merita. Acquista Ora l'Upgrade Witson per Mini © 2024 Retrofit Experts. Keep Calm and Mini On.

IPS vs TFT Screen: Smetti di comprare quei display "invisibili"! Breve riassunto: schermi TFT:Sono economici, ma si "lavano" al sole e sembrano terribili dal sedile del passeggero. Schermi IPS:Angoli di visione di 178° e colori migliori, essenziali per la moderna navigazione automobilistica. Il verdetto:Non risparmiare 20 dollari solo per diventare cieco quando il sole colpisce il cruscotto. 1Il dolore: non è uno specchio, è la tua navigazione! Ascolta, sono nel mercato degli accessori per auto da 15 anni, amico, se avessi un dollaro per ogni volta che un cliente torna a lamentarsi di non vedere niente sul suo nuovo schermo a mezzogiorno,Sarei già in pensione alle Hawaii.. Sul serio, spendi 300 dollari per una nuova e raffinata head unit Android, passi due ore a sudare nel garage per installarla, e poi la prima volta che vai al supermercato al sole,lo schermo sembra un fantasma biancoStai sbirciando, inclinando la testa come un cucciolo confuso, cercando solo di vedere dove è la prossima curva.. Sinistra: spazzatura TFT a buon mercato. Destra: vera lucidità IPS. Vedete la differenza? 2La immersione profonda: perché il tuo schermo fa schifo La maggior parte delle persone pensa che "una schermata è una schermata". Sbagliato. Completamente sbagliato. Vedo questi venditori su eBay e AliExpress che usano parole eleganti, ma ti stanno solo vendendo vecchia tecnologia in una scatola nuova. Credimi, la ragione principale del tuo mal di testa e' il modo in cui sono costruite queste cose."Unità Android economiche"di solito usatoTFT (transistor a pellicola sottile)pannelli. Motivo A: la trappola dell'"angolo di visione".Gli schermi TFT hanno un punto dolce molto stretto, se non lo guardi perfettamente dritto, i colori si capovolgeranno.Ma il passeggero dice che sembra una foto in bianco e nero.E' un'inversione di colore, e' una tecnologia economica, semplice e semplice. Motivo B: il Sole è il Nemico.I TFT hanno una scarsa "trasmissione". Fondamentalmente, non possono combattere contro il bagliore che viene attraverso il parabrezza.allineare i cristalli liquidi in modo diversoQuesto consente alla retroilluminazione di penetrare in modo più efficace e mantiene i colori coerenti anche se lo si guarda dal tappeto da terra. Verità in una frase: TFT è per calcolatrici; IPS è per l'auto che si guida. Oh, ho quasi dimenticato un piccolo segreto: alcuni venditori fanno foto per far sembrare lo schermo un OLED luminoso, ma quando arriva è sottile come una candela.La settimana scorsa ho avuto un tizio con una VW GolfQuando l'abbiamo accesa in negozio, il bagliore delle mie luci LED ha fatto sparire lo schermo.Abbiamo finito per buttarlo via e mettere un' appropriataUnità WITSONLa differenza era notte e giorno, riusciva a vedere la telecamera di riserva per una volta! 3La Guida del Maestro: Come non farsi fottere Senti, non devi essere un ingegnere, se vuoi una configurazione che non ti dia voglia di lanciare una chiave inglese attraverso il cruscotto, segui questo: Passo 1: richiedere IPS.Se l'annuncio non dice esplicitamente "IPS Screen", supponiamo che sia un pezzo di spazzatura.Se lo chiamano "HD Clear" o "Crystal View" senza menzionare IPSC'e' qualcosa che nascondono. Passo 2: controlla la bugia "senza Bezel".Molte unità economiche presentano un'ampia distanza tra il vetro e il display LCD, che crea un "doppio riflesso" che è un incubo al sole.Scegli gli schermi completamente stratificati "G+G" se puoiMi creda, questo passo e' quello in cui la maggior parte delle persone fa un po' di spreco e poi se ne pente. Passo 3: Prova l'occhio laterale.Una volta ottenuto l'unità, non installare completamente. Collegare la corrente, tenerlo ad un angolo di 45 gradi. Se diventa scuro o i colori diventano strani? Riportarlo immediatamente. Non stabilirsi.Ho visto troppi ragazzi dire "Va bene" e poi odiare la loro auto per i prossimi tre anni.. Caratteristica La "spazzatura" (TFT) La "buona roba" (IPS) Angolo di visione 90° (solo a testa) 178° (chiaro da qualsiasi parte) Visibilità della luce solare Come uno specchio nebbioso Puntevole e leggibile Accuratezza del colore Spogliato / noioso Vibrante qualità "Smartphone" Il vecchio meccanico Va bene per una radio da 50 dollari, non per la navigazione. L'unico modo per andare nel 2026.   Domande frequenti: le cose che si chiedono D: Posso usare una protezione per lo schermo per bloccare lo splendore?R: Non mi faccia cominciare, una pellicola antibrillo su uno schermo TFT di merda fa sembrare tutto un casino. E' come mettere gli occhiali a un cieco. D: Un venditore mi ha detto che il suo schermo è "TFT-IPS Super Pro Max".R: (Risate) Tecnicamente, IPS è un tipo di TFT, ma quando usano tutte quelle parole di marketing insieme, di solito cercano di nascondere un pannello di medio livello.Probabilmente non e' il "Super Pro Max".E' una stronzata di marketing. D: Il mio schermo puzza di plastica bruciata quando si riscalda.Ho visto alcune di queste unità "senza nome" praticamente cucinarsi da sole perché usano filo sottile.Fatti controllare prima che il tuo cruscotto diventi un camino.. La conclusione: "Ascolta, ho installato migliaia di queste cose. Se risparmi 30 dollari ora su uno schermo TFT, lo pagherai ogni volta che sorge il sole.Spendere un po'in piu' per un marchio di buona reputazione come WITSON o qualcuno che ha le specifiche di un vero vetro IPSOra esci e smetti di comprare spazzatura!"  

  Addio Lag! Perché la tua Lexus ES (2018-2022) merita un upgrade cinematografico da 12,3 pollici In breve:Ascolta, la Lexus ES è un capolavoro di comfort, ma il suo sistema di infotainment di serie sembra un reperto del 2010. Se stai ancora lottando con uno schermo piccolo e poco reattivo e una mancanza di connettività wireless, è ora di fare il salto di qualità. Sostituirlo con un'unità multimediale Android da 12,3 pollici ad alte prestazioni non aggiunge solo funzionalità, ma trasforma la tua esperienza di guida in un abitacolo moderno e tecnologicamente avanzato, mantenendo il 100% del DNA della tua Lexus intatto. Fidati di me, l'ho visto mille volte. Hai acquistato una Lexus ES 300h o ES 350 perché apprezzi le cose belle. Ma ogni volta che provi a usare il navigatore o a connettere il tuo telefono, ti imbatti in "The Pad" – quel goffo touchpad – e in uno schermo che manca della vivacità di uno smartphone moderno. È frustrante, vero?Come dimostra la mia esperienza, gli interni sono perfetti, ma la tecnologia è il collo di bottiglia. Ecco il punto:Se opti per uno schermo "economico" di marca sconosciuta da un mercato casuale, stai cercando guai. Parliamo di surriscaldamento del sistema, riavvii casuali e, peggio ancora, la perdita della tua telecamera di retromarcia originale Lexus o dei comandi al volante. Non lasciare che un "affare" rovini la tua guida di lusso. La Soluzione: Potenza Android da 12,3 pollici di Grado Professionale È qui che entra in gioco la serie Witson High-Performance. Non stiamo parlando solo di uno schermo più grande; stiamo parlando di un trapianto cerebrale completo per il tuo sistema multimediale Lexus. [Illustrazione: Schermo ad alta definizione da 12,3 pollici integrato perfettamente nel cruscotto della Lexus ES] Dai un'occhiata a questa bestia: Display Android Premium da 12,3 pollici per Lexus ES 2018-2022. È progettato specificamente per i modelli LHD (guida a sinistra) e si adatta come se fosse uscito dalla fabbrica. Funzionalità Principali: Perché questa unità spacca Prestazioni CPU 8-Core: Niente più lag. Passa da un'app all'altra più velocemente di quanto tu possa cambiare marcia. Display QLED/IPS: Risoluzione nitida di 1920x720 che rimane visibile anche alla luce solare diretta. Niente più strizzare gli occhi sul tuo GPS. CarPlay e Android Auto Wireless: Il tuo telefono si connette automaticamente non appena sali a bordo. Niente cavi, niente disordine. Conservazione del Sistema di Fabbrica al 100%: Questo è il Santo Graal. La tua interfaccia Lexus originale, il sistema amplificatore, i comandi al volante e persino il joystick/touchpad rimangono completamente funzionanti. Confronto Dati: Standard vs. Witson High-Performance Funzionalità Unità "Economiche" Comuni Witson Premium (La Nostra Scelta) Processore Quad-Core (Lento e Caldo) 8-Core 2.0GHz (Fluido e Stabile) RAM/ROM 2GB / 32GB Fino a 8GB / 128GB Tecnologia dello Schermo LCD Standard (Angoli Scarsi) QLED / IPS Antiriflesso CarPlay Solo Cablato / Dongle Esterno Wireless e Cablato Integrato Qualità Audio Uscita Analogica di Base Fibra Ottica / Conservazione Amplificatore Originale Installazione: Semplicità Plug-and-Play Come la mia esperienza insegna, nessuno vuole tagliare fili in un'auto da 50.000 dollari. Ecco perché insistiamo sul Plug-and-Play. Il cablaggio fornito corrisponde esattamente alle spine di fabbrica della tua Lexus. Non hai bisogno di una laurea in ingegneria elettrica; ti servono solo alcuni attrezzi per rimuovere le finiture e circa un'ora del tuo tempo. [Illustrazione: Cablaggio Plug-and-Play Professionale per Lexus ES 300h/350] Consigli per l'acquisto: Checklist dell'esperto Non farti fregare. Quando cerchi un venditore affidabile, usa questa checklist: Conferma che l'unità supporti il Sistema Lexus Originale (Menu OE). Verifica se la tua auto ha lo schermo di fabbrica da 8 o 12,3 pollici (i cablaggi variano!). Controlla le specifiche reali 8-Core (evita versioni Android false). Assicurati che offrano una linea di supporto tecnico dedicata per l'installazione. Cerca foto di alta qualità del retro dell'unità (i dissipatori di calore contano!). FAQ: Cosa chiedono la maggior parte dei proprietari di Lexus D: Funziona con la mia telecamera di retromarcia Lexus originale e la vista a 360 gradi? R: Assolutamente. Fidati di me, perdere la telecamera è un problema insormontabile. Questo sistema è progettato per attivare immediatamente il feed della telecamera originale quando inserisci la retromarcia. D: Posso ancora accedere alle impostazioni originali Lexus (come il controllo del climatizzatore e il TPMS)? R: Sì! C'è un'icona "Auto" nel menu Android. Toccala e tornerai all'interfaccia Lexus originale. Ottieni il meglio da entrambi i mondi. D: La connessione CarPlay è stabile? Odio quando cade. R: Le moderne unità 8-core utilizzano il Wi-Fi a 5 GHz per il CarPlay wireless. È incredibilmente stabile rispetto ai modelli più vecchi. Se sei un purista, puoi ancora usare il cavo USB per una connessione cablata. Verdetto Finale Ascolta, passi molto tempo nella tua Lexus. L'aggiornamento a uno schermo da 12,3 pollici è il miglior investimento che tu possa fare per modernizzare gli interni. È più sicuro, ha un aspetto migliore e aumenta significativamente il valore di rivendita dell'auto. Pronto a fare il salto? Non accontentarti di meno. Ottieni il tuo upgrade per Lexus ES oggi stesso ​  

Lo schermo della tua auto si sta sciogliendo? Breve sintesi Il dolore:Gli schermi a basso costo scintillano, ritardano o diventano "fantasma" quando la cabina raggiunge i 60°C. La menzogna:Non è solo il sole, ma anche la colla economica e la mancanza di un ventilatore di raffreddamento all'interno. La soluzione:CercateG+G schermi interamente stratificati- eDischi termosiferi in lega di alluminio. Ascolta, amico, sono nel mercato degli accessori per auto da 15 anni, ho visto tutto: schede madri bruciate, schermi che si staccano come una brutta scottatura solare,E i clienti urlavano perché la loro navigazione era morta proprio quando si erano persi nel bel mezzo di un'ondata di calore di luglio.. Sul serio, non c'e' niente di piu' fastidioso che salire in macchina dopo che e' stata sotto il sole, e il tuo costoso schermo "intelligente" sembra una TV degli anni '80.Forse di più.Ti fa venire voglia di strapparlo fuori dal cruscotto e gettarlo al venditore. Credimi, non sei sola.Questo fenomeno di "schermo di fusione" è il piccolo sporco segreto del mondo delle unità di testa Android a basso costo. Quel fastidioso "tocco fantasma" o quel lampeggiare? Perché lo schermo sta morendo (La verità) La maggior parte delle persone pensa, "Oh, lo schermo e' troppo caldo per il sole". Amico, e' solo la meta' della storia.Ho aperto migliaia di queste unità nel mio laboratorio. Riesco ancora a sentire l'odore della plastica bruciata di un'unità "senza nome" che ho toccato la settimana scorsa.. Ecco il vero problema: 1La trappola della colla a basso costo:La maggior parte degli schermi economici utilizza un processo chiamato "incollaggio del telaio". C'è un vuoto d'aria tra il vetro e l'LCD. Quando l'auto si riscalda, quell'aria si espande e l'adesivo economico inizia a sciogliersi. Risultato.Il tuo schermo inizia a sanguinare o ha bolle.. 2Non c' e'modo di respirare.Guardate la parte posteriore di quelle unità economiche. Sono di solito fatte di plastica sottile e fragile. Nessun ventilatore, nessun dissipatore di calore, niente. La CPU all'interno sta generando calore mentre il sole batte fuori.E' letteralmente un forno.. Oh, ed ecco un piccolo dettaglio che i venditori amano nascondere: molti di loro tracciano i loro annunci per far sembrare che lo schermo sia super luminoso, ma in realtà,utilizzano retroilluminazioni di bassa qualità che si attenuano o si scoloriscono al momento in cui raggiungono i 50 ° C. In conclusione: se è costruito come un tablet economico, morirà come un tablet economico. Caratteristica Unità "spazzatura" Le cose buone Collegamento sullo schermo Air Gap (facile da bollare) La laminazione completa (G+G) Materiale del telaio Plastico (calore di trappola) Leghe di alluminio (dissipatati) Frigorifero Silenzio... perché non c'è un ventilatore! Fan di raffreddamento attivo *Nota del vecchio professionista: se il retro dell'unità sembra un giocattolo, non metterlo nel cruscotto. Come fermare il collasso (il piano Pro) Vuoi il mio consiglio sincero? Smetti di guardare il "prezzo più basso" su AliExpress o Amazon. Stai solo comprando un mal di testa. Se non vuoi sprecare i tuoi soldi, segui questi passaggi: Passo 1: Chiedete "Laminatura completa".Questo è enorme. Uno schermo completamente laminato G+G (Glass + Glass) non ha un vuoto d'aria. Nessun'aria significa nessuna espansione e nessuna nebbia quando l'AC colpisce un punto caldo. È più costoso da fare,Ma e' l'unico modo per sopravvivere a un'estate nel deserto.. Passo 2: Controlla il "Heatsink".Prima di comprare, chiedete una foto del retro. Se è solo un pezzo piatto di plastica, allontanatevi. Volete vedere "costiere" o pinne fatte di metallo.Ascoltami, questo passo non e' negoziabile.Di recente ho aiutato un proprietario di una BMW che ha comprato un'unità da 12 pollici a buon mercato che continuava a riavviare, l'ho scambiata con una WITSON con un ventilatore di raffreddamento adeguato,E lo ha fatto funzionare a 40°C senza un solo intoppo.. Vedi quel ventilatore, e' un'assicurazione sulla tua vita. Passo 3: l'abitudine di "sombreggiare".Anche la migliore tecnologia ha dei limiti. Se parcheggiate all'aperto, usate un ombrello. Sembra semplice, ma tenere lontani i raggi UV diretti dalla superficie dello schermo impedisce ai polarizzatori di invecchiare prematuramente. Sul serio, vedo tante persone che spendono 500 dollari per un'unità e poi si rifiutano di spendere 10 dollari per un ombrello. "Amico, dimmi la verita'". Se il venditore non può dirti la gamma di temperatura di funzionamento (dovrebbe essere almeno da -20°C a +70°C), ti sta vendendo spazzatura. Domande frequenti D: Posso aggiungere un ventilatore da solo? Puoi, ma e' come mettere un cerotto su una gamba rotta, se i componenti interni non sono di qualità automobilistica, un ventilatore non salvera' una CPU di merda dal fritto. D: Il mio schermo è diventato bianco e poi tornato normale. E' il primo segno di un "meltdown". Cominciate a comprare una sostituzione ora prima che si spenda completamente. D: Perché il mio schermo ha cominciato a puzzare come un tostapane bruciato? E' il fumo magico che esce, amico, spegnilo immediatamente, probabilmente hai un corto circuito causato da un PCB deformato dal calore, e controlla se hai accidentalmente lasciato cadere una patatina nel cruscotto.L'ho visto accadere.- Sì! L'ultima parola del vecchio professionista "Non lasciare che uno schermo economico rovini il tuo drive. Compralo bene, o compralo due volte.