Porcellana Zhuhai Witson Industrial Co., Ltd notizie della società

Come usare la navigazione in sicurezza nelle zone montane Da Bob, veterano di 15 anni dell'unità di comando Breve riassunto: Evitare di fare affidamento al 100% su mappe basate su cloud (Google Maps/Waze) senza cache offline. Controlla il posizionamento dell'antenna GPS. Se la nascondi sotto il metallo uccide il segnale. Investire in hardware ad alta RAM per evitare il congelamento del sistema in curve brusche. Portate sempre con voi un backup fisico o mappe offline pre-downloadate. La vera trappola Senti, facciamo sul serio per un secondo, amico, l'ho sentito mille volte, stai guidando su per un bellissimo passo di montagna, il paesaggio e' fantastico, e improvvisamente... il tuo schermo di navigazione si blocca.Quella voce fastidiosa continua a dire "Cerco il GPSSul serio, e' abbastanza da farti venire voglia di strappare l'unità e buttarla giù dalla scogliera.La maggior parte dei ragazzi pensa di avere la tecnologia piu' recente.Ma quando l'altitudine aumenta, il segnale scende, ti lasci cieco, frustrato, e onestamente, è pericoloso.Spendere tutti quei soldi in uno schermo "intelligente" solo per trasformarlo in un mattone quando ne hai davvero bisognoE' sbagliato. Perché fallisce (La sporca verità) La gente pensa che sia solo "sfortuna". Credimi, non lo è. Ho passato 15 anni a distruggere queste cose. Di solito, sono due cose.Poca qualità dell'antennaQuelli a basso costo che costano meno di un paio di scarpe usano antenne che non trovano il sole nel deserto.Ritardo del softwareQuando sei in montagna, la CPU deve lavorare di più per calcolare l'altitudine e i dati di mappe complessi. Oh, mi sono dimenticato di dire che molti venditori su quei grandi siti Photoshopano i loro annunci per mostrare "segnale perfetto" ovunque.Il vero hardware ha bisogno di un modulo GPS solido e una visione chiara del cielo.. "Solo il mese scorso, ho avuto un cliente con una Land Rover. Ha acquistato un'unità 'di buon mercato' online. Siamo andati sulle colline per un test drive, e il ritardo del GPS era così grave che la mappa ci ha mostrato nel mezzo di un lago.L' abbiamo scambiata con una delle nostre unità WITSON con un' antenna ad alto guadagnoE si è bloccato su 12 satelliti in pochi secondi.La guida alla sopravvivenza del vecchio professionista Ascoltami, questo è il passo che la maggior parte delle persone salta:Mappe offline.Prima di lasciare la città, scarica l'intera regione. Passo uno:Prendi un'unità con almeno 4GB di RAM. Quelle unità da 1GB o da 2GB? Sono spazzatura per la navigazione. Stutteranno proprio quando devi sapere quale uscita prendere. Passo due:Il posizionamento dell'antenna e' tutto, non lasciare che l'installatore nasconda il disco GPS sotto il telaio del cruscotto, il metallo blocca i segnali, mettilo proprio sotto la plastica del cruscotto o vicino al pilastro A. Terzo passo:Usa un'app GPS dedicata come IGO o Sygic che memorizza i dati localmente. Sul serio, vedo troppe persone che cercano di risparmiare 50 dollari per una testa solo per perdersi nel mezzo del nulla.Prendi un'unità che abbia il fegato per affrontare il caldo e le colline.. Caratteristica "La spazzatura" "La cosa buona" (Pro Grade) Bob prende. Antenna GPS Filtri sottili interni o non blindati Ceramica di rame ad alto guadagno esterno Le piu' economiche sono in pratica antenne di nome. Memoria (RAM) 1GB - 2GB (lento) 4GB - 8GB (Smooth) Non ti preoccupare di meno di 4 GB, fidati. Navigazione Solo online Online + Precaricato Offline Se sei solo online, sei a un punto morto dal disastro. La conclusione:Una strada di montagna non e' il posto giusto per scoprire che il tuo equipaggiamento e' debole. Domande frequenti (FAQ) D: Posso usare il mio telefono invece? R: Certo, finché il telefono non si surriscalda sul cruscotto o la batteria non si esaurisce perché il GPS la sta aspirando a secco. D: Il mio schermo dice "Niente segnale" in un tunnel, è rotto? R: Rilassati, Einstein. Il GPS ha bisogno di satelliti. A meno che tu non abbia un trapano che possa vedere attraverso 15 metri di roccia, nessuna unità funziona in un tunnel.Ma una buona (come l'attrezzatura di questa marca) "indovinerà" la tua posizione in base alla velocità in modo da non perdere la trama. D: Un tizio mi ha detto che ho bisogno di un "Satellite Dish" sul tetto per il segnale al 100%, vero? R: Di' a quel tizio di smettere di guardare la fantascienza. Un disco GPS di alta qualità standard e ben posizionato è tutto quello che ti serve. Se sta cercando di venderti un piatto, probabilmente sta cercando di venderti anche un ponte.  

Smetti di vivere nel 2010: dai al tuo Nissan Patrol Y62 il cervello da 12,1 pollici in stile Tesla che merita! TL;DR: La versione "Troppo lungo; non ho letto" Ascolta, il tuo Nissan Patrol Y62 è una bestia di macchina, ma quel sistema di infotainment di fabbrica? È un fossile. Stiamo parlando di sostituire quel piccolo e pixelato disastro con un enorme schermo verticale in stile Tesla da 12,1 pollici. Ottieni velocità a 8 core, CarPlay wireless e non perdi una singola funzione di fabbrica, inclusi i pulsanti del volante e le telecamere a 360 gradi. Non accontentarti di scatole lag di eBay a basso costo; scegli la costruzione ad alte prestazioni di Witson.Ascolta, ci siamo passati tutti. Stai guidando un leggendario Nissan Patrol Royale o Armada Y62, sentendoti il re della strada, finché non provi a usare il GPS. È goffo, la risoluzione è imbarazzante e cercare di collegare il telefono sembra risolvere un cubo di Rubik.Fidati di me, ecco il punto: La maggior parte dei proprietari cerca di "risolvere" questo problema acquistando l'unità Android più economica che trova su un mercato casuale. Grande errore. Come dimostra la mia esperienza, quelle unità di fascia bassa con 2 GB di RAM diventano un mattone non appena il caldo estivo colpisce il tuo cruscotto. Laggano, mandano in crash il tuo sistema Bose e ti lasciano con uno schermo vuoto nel bel mezzo di una corsa nel deserto. Non hai solo bisogno di uno schermo; hai bisogno di un aggiornamento affidabile della cabina di pilotaggio.[Illustrazione: La bestia verticale da 12,1 pollici installata in un Patrol Y62]Perché questo sistema da 12,1 pollici domina il deserto Questo non è solo un tablet incollato al cruscotto. Il Witson High-Performance Patrol Y62 Android Screen è uno strumento di integrazione profonda.Potenza a 8 core: Niente più cerchi di "caricamento". Con una CPU di fascia alta, passare da Google Maps a Spotify è istantaneo. Visualizzazioni QLED: Stiamo parlando di un pannello QLED da 12,1 pollici che rimane visibile anche sotto il sole di mezzogiorno. Neri profondi, colori vibranti.CarPlay e Android Auto wireless:Dimentica i cavi. Entra e il tuo iPhone o Samsung si connette automaticamente. È il 2026, comportati di conseguenza! Conservazione OEM:Ecco la parte più importante: parla con la tua auto. Il tuo amplificatore di fabbrica, i controlli del volante e le telecamere a 360 gradi rimangono funzionali. Costruzione standard vs. ad alte prestazioniCaratteristica Unità economica genericaWitson ad alte prestazioni ProcessoreQuad-core (lento)Octa-core (velocissimo)Display LCD standard (riflesso) QLED / IPS antiriflesso Chip audio Uscita base DSP integrato e fibra ottica Connettività Solo cablata CarPlay wireless e 4G LTE Installazione: Plug-and-Play (sul serio) "Si adatta al mio Patrol del 2014?" o "E il mio Armada del 2019?" Come dimostra la mia esperienza, il telaio Y62 dal 2010 al 2020 è perfetto per questo aggiornamento. La parte migliore? Il cablaggio è al 100% plug-and-play. Nessun taglio di fili, nessun incubo elettrico. [Illustrazione: Cablaggio professionale Plug-and-Play per Y62] Checklist esperto: non farti fregare Prima di premere "Acquista ora" su qualsiasi sito, controlla queste tre cose: Raffreddamento: L'unità ha una ventola di raffreddamento o un dissipatore di calore massiccio? Gli schermi Android si scaldano molto. Scatola CANBUS: Include un decoder CANBUS dedicato per il protocollo Nissan? (Altrimenti, i controlli del climatizzatore potrebbero scomparire).Post-vendita:Il venditore offre aggiornamenti firmware? (Witson lo fa). Domande frequenti D: Perderò il mio monitor a vista d'uccello Nissan a 360 gradi (AVM)? R: Assolutamente no. Il nostro sistema è progettato per attivare automaticamente il sistema di telecamere di fabbrica quando inserisci la retromarcia o premi il pulsante della telecamera. Mantieni la vista a volo d'uccello per cui hai pagato.D: Android Auto e CarPlay wireless funzionano davvero senza lag? R:Ascolta, se usi una banda Wi-Fi a 5 GHz per la connessione (che questa unità supporta), è impeccabile. Fidati di me, la comodità di lasciare il telefono in tasca mentre le tue mappe compaiono sullo schermo da 12,1 pollici è un punto di svolta. D: Posso ancora controllare il climatizzatore dallo schermo?R: Assolutamente. Poiché si tratta di uno schermo verticale "stile Tesla", i controlli del climatizzatore sono integrati digitalmente nella parte inferiore del display, rendendoli ancora più facili da toccare durante la guida rispetto alle vecchie manopole fisiche. Pronto a modernizzare il tuo Y62? Aggiorna ora il mio Nissan Patrol  

Smetti di vivere nel 2013: l'ultimo aggiornamento dello schermo Android per la tua BMW X3 F25 e X4 F26 (sistema NBT) TL;DR: La lotta "Fabbrica-Stock" è finita. Ascolta, la tua BMW X3 o X4 è un capolavoro meccanico, ma quello schermo NBT di fabbrica?E' tempo di cambiare..Fidati di me.La sostituzione di un'unità vecchia di 6,5 o 8,8 pollici con un'unità multimediale Android ad alta definizione è la migliore mod interna che si possa fare.e un display QLED nitido che fa sembrare la cabina un modello del 2026. La trappola dello schermo a basso costo: non rimpiangete l'acquisto Come mi ha mostrato la mia esperienza nel mondo dell'elettronica automobilistica, tutti vogliono un affare, ma ecco l'affare: se scegli questi schermi Android ultra economici senza nome, non stai solo comprando un display;Ti stai comprando un mal di testa.. Immaginate di guidare in un caldo giorno d'estate e il vostro GPS si blocca perche' la CPU a 4 core non sopporta il caldo.E il tuo sistema Harmon Kardon di prima qualità suona come una lattina..Fidati di me.Non vuoi distruggere il tuo cruscotto due volte solo perche' hai cercato di risparmiare 50 dollari su un'unità di basso livello. Display ad alta risoluzione WITSON: disponibile in 8.8, 10.25, e 12,3 pollici. Perche' questo sistema WITSON e' il vero affare Quando parliamo di un aggiornamento di livello professionale, stiamo parlando delWITSON Ultimate BMW NBT Android Multimedia PlayerNon è solo un tablet incollato al cruscotto, è un cervello completamente integrato per la tua auto. Integrazione di due sistemi:Non perdete nulla, passate dal menu originale BMW NBT all'interfaccia Android 13/14 con un solo tocco, il lettore CD originale, la radio e il Bluetooth rimangono funzionali al 100%. Potenza a 8 nuclei:Con una CPU a 8 core e fino a 8 GB di RAM, questa cosa gestisce il multitasking come un professionista. Display QLED:Utilizziamo schermi antiabbagliamento QLED/IPS, che si tratti di luce solare diretta o di guida notturna, i colori sono vivaci e la risoluzione 1920x720 è acuta come un rasoio. Connettività wireless:CarPlay wireless integrato e Android Auto. Il telefono rimane in tasca, le app appaiono sullo schermo. Preserva l'anima:Supporta il controller iDrive di fabbrica, i pulsanti del volante e il sistema di amplificazione originale. Standard contro alte prestazioni: conoscere la differenza Caratteristica Livello di ammissione standard WITSON Alta prestazione CPU 4-Core (laggy) 8-Core (Snapdragon/Tiger) Tecnologia dello schermo TFT standard (Glare) QLED / antiabbagliamento a raggi blu CarPlay/AA Solo cablato/Dongle esterno Wireless integrato Percorso audio AUX di base (qualità scadente) DSP ottimizzato / supporto in fibra ottica Installazione: True Plug-and-Play Il problema è questo: nessuno vuole tagliare i fili di una BMW, è una ricetta per gli incubi elettrici.impianto di fabbrica. [Illustrazione: Guida all'adattamento del cruscotto della BMW X3 X4] L'imbracatura è compatibile al 100% con il sistema NBT 6-Pin LVDS presente negli X3 F25 (2013-2017) e X4 F26 (2014-2017).e collegare il nostro guinzaglio di potenza principale. Il kit completo di cablaggio plug-and-play per i sistemi NBT. Lista di controllo di un esperto professionista: come scegliere un venditore affidabile Usate questa lista di controllo prima di premere "Acquista": Progettazione termica:L'unità ha un dissipatore di calore fisico o un ventilatore di raffreddamento? Supporto firmware:Il venditore puo' fornire gli aggiornamenti MCU se il tuo iDrive non funziona? Specificita'reale:Usa un'app come "CPU-Z" all'arrivo per verificare che sia in realtà un sistema a 8 core e non un sistema a 4 core falso. Garanzia:Assicurare almeno una garanzia solida di 12 mesi. Domande frequenti di altri proprietari di BMW D: Perderò il menu originale e le impostazioni del veicolo di BMW iDrive? A:Come dimostra la mia esperienza, questa è la paura più comune, si può tornare all'interfaccia originale della BMW immediatamente, si controllano i livelli di olio, i requisiti di manutenzione,e impostazioni di fabbrica attraverso il pulsante iDrive originale. D: Il mio X3 non ha una porta AUX visibile. Il suono Android Auto/CarPlay funzionerà ancora? A:Sì! Mentre il lato Android utilizza il percorso AUX-IN per l'audio, la maggior parte dei sistemi NBT hanno questo cablato internamente attraverso il sistema di fabbrica.Forniamo i cavi di bypass necessari.Il suono rimane nitido e usa gli altoparlanti di fabbrica. D: L'installazione è difficile per un fai da te? A:Se si può usare un cacciavite e uno strumento di rifinitura in plastica, si può fare questo. È un lavoro di circa 45-60 minuti.anche se consigliamo un aiuto professionale se si sta aggiungendo una telecamera retrovisoria allo stesso tempo. Pronti a modernizzare il vostro viaggio? Smettila di accontentarti di uno schermo che dovrebbe essere in un museo, dai alla tua BMW X3 o X4 il cockpit digitale che merita. Ottieni l' aggiornamento di Android BMW ora    

Luminosità automatica: perché lo schermo della tua auto ti acceca di notte (e come risolverlo) Breve sintesi Il dolore:Lo schermo resta al 100% di luminosita' di notte, uccidendo la vista. La causa:Unita' "universali" a basso costo senza CANBUS o con collegamento non corretto. La soluzione:Usa il filo "ILL", controlla le impostazioni di CANBUS, o prendi un'unità che parli davvero con la tua auto. Senti, mettiamola sul serio, hai mai guidato su un'autostrada buia alle due del mattino, e la tua nuovissima head unit Android ti splende come un sole in miniatura in faccia?Cerchi di concentrarti sulla strada., ma tutto quello che vedete è il bagliore di Spotify o Google Maps che brucia le vostre retine. Sul serio, ho avuto ragazzi che sono venuti nel mio negozio con gli occhiali da sole mentre guidavano di notte perché il loro "lusso" schermo da 12 pollici non sa come attenuarsi da solo.Mi fa venire voglia di urlare.Se spendi soldi duramente guadagnati per aggiornare il tuo veicolo, invece di un'esperienza fluida, ottieni un rischio per la sicurezza. Amico, questo bagliore e' abbastanza per far perdere la calma a chiunque. Perché il tuo schermo è così testardo? La gente mi dice sempre: "Ehi Bob, credo che il mio schermo sia rotto". No, fratello, di solito non e' rotto, e' solo cieco.Posso dirti esattamente perche' succede.. Ragione A: il tuo "ILL" è solo.Su auto più vecchie o con cablaggi a basso costo, c'è un filo etichettato "ILL" (Illuminazione). Dovrebbe dire all'unità: "Ehi, i fari sono accesi, attenuate le luci!"Molti fai-da-te o negozi pigri lo lasciano appeso.Niente segnale, niente attenuazione. Motivo B: la scatola CANBUS e' una spazzatura.Su auto moderne (BMW, Audi, Toyota), il segnale di attenuazione non è un semplice filo; è una stretta di mano digitale.Quella scatola di decodificatore di plastica che ti hanno dato probabilmente non parla la lingua della tua auto.E' come cercare di parlare a un muro di mattoni. "Ho visto un tizio il mese scorso con una Lexus. Ha comprato un'unità che sembrava 'high-end' sul sito, ma nel momento in cui ha acceso le luci, lo schermo è diventato più luminoso.La fabbrica ha invertito il segnale.L'abbiamo scambiato con un'unità WITSON con un decodificatore adeguato, e boom! il problema risolto in 5 minuti". Smettila di ascoltare i venditori che ti dicono che e' un aggiornamento del software. E' l'hardware, punto. La lista dei vecchi professionisti Non buttare l'intera unità nella spazzatura ancora. Prova prima questi passaggi e seriamente, non saltare il secondo passo. Ho visto troppe persone inciampare su quello. Primo: controlla le impostazioni.Andate in "Impostazioni di fabbrica" (di solito codice 126 o 8888) e cercate "Illuminazione" o "Luce chiave". A volte il software è impostato su "Off" per impostazione predefinita.Controlla se l'interruttore "Rilevare i fari" è effettivamente acceso. Secondo: il test del filo "ILL".Se stai facendo un'installazione fai da te, trova quel filo arancione. Usa un multimetro. Quando accendi le luci della tua auto, quel filo dovrebbe mostrare 12V. Se rimane a 0, hai trovato il colpevole.Credimi, questo passo salva vite. Terzo: acquistare hardware decente.Se il tuo CANBUS e' morto o sbagliato, compra uno di qualità, non quelli da due dollari che puzzano di plastica bruciata, prendi un marchio rispettabile.e mi sono dimenticato di menzionare che alcune auto usano PWM (signali pulsanti) per attenuareSe usate un'unità cattiva, sentirete uno strano ronzio attraverso gli altoparlanti, se sentite l'odore di elettronica tostata, spegnetelo immediatamente. Caratteristica Quelle unità "di bilancio" Le cose buone (WITSON ecc.) Risposta di attenuazione Non esistente o solo manuale Instant & Automatic tramite CANBUS Qualità dell' hardware Fili sottili e economici che si sciolgono di rame spesso, con imbracatura a marchio Tecnologia dello schermo LCD standard (neri grigi) QLED/IPS (vero nero, meno abbagliamento) Se l'unità costa meno di una cena decente, probabilmente ti accecherà. Ultima parola dal negozio Ascoltami: guidare è una questione di concentrazione. Se l'interno della tua auto sembra un night club, lo stai facendo male. Spende i 50 dollari in più per un'unità che si integra effettivamente con il sistema del tuo veicolo.Non si tratta delle specifiche della scatola.Non essere quel tipo che sbircia la strada, fallo bene la prima volta. FAQ - Cose che la gente mi chiede mentre lavoro D: Posso usare una protezione per oscurarla? R: Potresti, ma sarebbe come indossare occhiali da sole in casa perché il pulsante della luce è rotto. D: La mia unità dice "No Signal" quando accendo le luci. R: Il tuo filo "ILL" è probabilmente incrociato con un grilletto della telecamera. Lo vedo sempre. Controlla le etichette prima di far saltare un fusibile. Domanda: Aiuto! Il mio bambino ha messo un panino al formaggio alla griglia nello slot per DVD. R: Beh, è una nuova. Non influenzerà la luminosità, ma la tua auto puzzerà come un delicatessen per un mese. Prendi una pinzetta e prega.    

Smettila di vivere nel 2004: dai alla tua Prado 120 o GX470 il centro di comando in stile Tesla da 9,7 pollici che merita! Intuizioni di un professionista dell'elettronica automobilistica TL;DR: La lotta della "vecchia scuola" è finita Ascolta, la Toyota Prado 120 e la Lexus GX470 sono carri leggendari, ma quella centrale di fabbrica... e' una reliquia.Il tuo interno sembra decenni indietro.Ecco l' accordo: sostituire quel dinosauro con un9.7" schermo Android verticale in stile Teslanon aggiunge solo Google Maps; trasforma l'intera esperienza di guida con elaborazione ad alta velocità a 8 core e integrazione senza soluzione di continuità con gli smartphone. [Illustrazione: L'elegante centro di comando verticale per la vostra dashboard] Il problema: perché la vostra attuale configurazione uccide l'atmosfera Come mi dice la mia esperienza, la maggior parte dei proprietari di Prado/GX470 2004-2009 sono frustrati.Ma sei stanco di usare un supporto per il telefono che cade ogni volta che ti ritrovi su un sentieroPeggio ancora, se comprate un'unità principale generica "a basso costo" di Android da un mercato casuale, state chiedendo guai.Fidati di me., quelle unità di fascia bassa usano chip 4-core riciclati che si surriscaldano in estate, si ritardano quando si apre Spotify, e il peccato finale è che non parlano ai comandi del volante o all'amplificatore di fabbrica.Finirai con uno schermo morto e un enorme mal di testa.. La soluzione: lo schermo verticale Witson ad alte prestazioni Questo è il punto in cui il9.7" schermo Android ad alte prestazioni in stile Tesla per Toyota Prado 120 / GX470Questo non è solo un tablet incollato a una cornice, è un hub multimediale progettato con precisione. ✔ Potenza della CPU a 8 core:Niente più "aspettare che l'app si carichi". È veloce, fluido e gestisce il multitasking come un professionista. ✔ CarPlay wireless e Android Auto:Salta, e il tuo telefono si collega immediatamente. ✔ Display QLED/IPS:Questo schermo rimane visibile anche sotto la luce diretta del sole mentre si è fuori per terra. ✔ OEM Harmony:Conserva i pulsanti del volante e si integra con il sistema di amplificazione di fabbrica (Mark Levinson o JBL). Disgregazione tecnica: standard contro alte prestazioni Caratteristica Unità di bilancio (Evitare!) Witson Elite Version CPU Quad-Core (lento) Octa-Core (veloce come un fulmine) Visualizzazione LCD standard schermo verticale QLED CarPlay Necessario cablaggio/dongle Wireless integrato DSP audio Base/nessuna Processore digitale a 32 bande Installazione: True Plug-and-Play Una delle domande piu' frequenti e' "Devo tagliare i fili?"La risposta è un duro NO.Questo kit e' progettato per il telaio della Prado 120 e della Lexus GX470.assicurando che i controlli dell'aria condizionata e i sensori originali continuino a funzionare esattamente come dovrebbero. [Illustrazione: Precisione per l'installazione senza errori] Lista di controllo per gli acquirenti esperti Prima di premere "Acquista" su qualsiasi sito, controlla queste tre cose: Sistema di raffreddamento:I chip ad alte prestazioni generano calore, assicuratevi che l'unità abbia un ventilatore di raffreddamento integrato. Canbus Box:Senza un decodificatore Canbus di alta qualità, i pulsanti del volante e l'amplificatore di fabbrica non si sveglieranno. Garanzia e supporto:Compra da un venditore come Witson che fornisce aggiornamenti firmware dedicati. FAQ: Tutto quello che dovete sapere D: Perderò i comandi originali dell'aria condizionata? R: Assolutamente no. Lo schermo verticale in stile "Tesla" include un'interfaccia digitale dedicata per il controllo climatico in basso, garantendo il comfort della cabina. D: Questa unità supporta Wireless Android Auto e Apple CarPlay? R: Sì! Questo modello specifico di Witson dispone di supporto ZLink/TLink integrato sia per CarPlay wireless che per Wireless Android Auto. Non sono necessari cavi disordinati. D: Il mio GX470 ha un sistema Mark Levinson. R: Fidati, questa è la preoccupazione più comune. l'unità Android invia un segnale per attivare l'amplificatore di fabbrica,mantenendo la qualità del suono che ami. Pronto per aggiornare il tuo passaggio? Acquista il Prado 120 High-Performance Upgrade ora  

Il miglior processore per la navigazione in auto:UIS7862 rispetto a SC9853 rispetto a 8227L— Smettila di acquistare spazzatura elettronica! Breve riepilogo per conducenti impegnati: UIS7862:Il Re. Fluido, veloce e gestisce le fotocamere 360 ​​come un campione. SC9853:Il vecchio affidabile. Buono per build economiche, ma inizia a mostrare la sua età. 8227L:L'incubo. Puro rifiuto elettronico. Stai lontano a meno che non ti piaccia guardare lo schermo bloccato. 1. La "trappola economica" che rovina la tua guida Guarda, diventiamo reali per un secondo. Niente mi fa ribollire il sangue più di ricevere una chiamata da un amico che ha appena acquistato online un'unità principale Android "a buon mercato", solo per scoprire che ci vogliono tre minuti solo per caricare Spotify. Sul serio, amico, ho visto ragazzi quasi strapparsi i capelli perché la loro navigazione si bloccava proprio nel momento in cui avrebbero dovuto prendere l'uscita dell'autostrada. Hai speso un bel po' di soldi per quella macchina. Perché dovresti metterci dentro un cervello che ha il QI di un tostapane? La maggior parte delle persone si lamenta del "software lento", ma lascia che te lo dica: il software va bene. È ilprocessorequella è spazzatura. Acquistare un'unità con un chip 8227L nel 2026 è come provare a correre una maratona respirando con una cannuccia. È doloroso, frustrante e, onestamente, è una truffa. [Immagine 1: Il coraggio di una tipica unità principale Android: non lasciarti ingannare dallo schermo lucido.] 2. Il vero motivo per cui lo schermo è in ritardo Credimi, ho passato 15 anni nelle trincee dell'aftermarket automobilistico. Ho sentito l'odore della plastica bruciata delle schede economiche e ho sentito l'elettricità statica di una cattiva messa a terra. La maggior parte delle persone pensa che "4 GB di RAM" sia tutto ciò di cui hanno bisogno.Sbagliato!Questo è esattamente ciò che i loschi venditori vogliono farti pensare. Ecco la fredda e dura verità: Motivo A: il gioco delle "false specifiche".Quelle unità ultra economiche utilizzano il8227L. È un antico chip a 4 core. I venditori "mascherano" le informazioni di sistema per farle sembrare Android 13 o 14, ma sotto? È un fossile. Non è in grado di gestire gli aggiornamenti moderni di Google Maps. Periodo. Motivo B: il calore è il nemico.I cruscotti delle auto sono forni. Chip di fascia alta come ilUIS7862sono realizzati con un processo produttivo a 12 nm: rimangono freschi. Quelle patatine economiche? Si cuociono da soli finché il sistema non rallenta e tutto si ferma. "Oh, ho dimenticato di dirti: fai attenzione ai venditori di 'P-grafia'. Ti mostreranno un video di uno schermo super liscio, ma quando arriva l'unità, l'hardware interno non corrisponde all'elenco. L'ho visto migliaia di volte." L'UIS7862 è l'unico che sembra davvero uno smartphone moderno.Tutto il resto è solo un compromesso. La tabella comparativa "Vecchio Pro". Caratteristica UIS7862 (La Bestia) SC9853 (Il centro) 8227L (La spazzatura) Nuclei/tecnologia 8 core/12 nm (veloce) 8 core / 14 nm (ok) 4-Core / 28nm (Antico) Utilizzo quotidiano Burroso Liscio Si avvia velocemente, si scalda Lag dal primo giorno Fotocamera 360 Supporto perfetto Video lento Dimenticalo Il mio verdetto Compra una volta, piangi una volta. Se sei al verde, forse. Buttalo nella spazzatura. 3. Il mio personale consiglio segreto Il mese scorso ho chiesto a un ragazzo di portare la sua Lexus. Aveva acquistato un'unità "universale" da 100 dollari da un sito a caso. La cornice non si adattava, il cablaggio era un disastro e ci sono voluti 45 secondi solo per regolare il volume. Gli ho detto: "Amico, mi stai uccidendo". Abbiamo strappato quella spazzatura e abbiamo inserito un fileUIS7862 Unità WITSON. La differenza? Notte e giorno. Potrebbe effettivamente utilizzare lo schermo diviso per Maps e YouTube senza che la cosa esploda. Se non vuoi scottarti, segui questo: Innanzitutto, controlla sempre il modello della CPU nelle impostazioni di sistema, non nella casella! In secondo luogo, non lesinare sulla ventola di raffreddamento. Questi potenti chip hanno bisogno di respirare. E in terzo luogo, attenersi ai marchi che sono esistiti. Di solito mi fido delle unità WITSON perché utilizzano effettivamente chip UIS reali e non mentono sulla RAM. Seriamente, non risparmiare $ 50 oggi solo per poi pentirtene per i prossimi tre anni. Questo passaggio è quello che la maggior parte delle persone salta: non essere quel tipo! In conclusione: l'UIS7862 è il re della collina. Se un venditore non conferma il chip, allontanati. La tua sanità mentale vale più di una radio economica. Domande frequenti (FAQ) D: Posso aggiornare il mio 8227L a UIS7862 tramite software? A: Ahah, lo vorrei! È come cercare di trasformare una bicicletta in una Ferrari cambiando la vernice. È una limitazione hardware, amico. Hai bisogno di una nuova unità. D: Perché il mio schermo puzza di pane tostato bruciato? R: Sul serio? Spegnilo! Si tratta probabilmente di un'unità 8227L economica con dissipazione del calore pari a zero. Sei fortunato che non abbia ancora preso fuoco. Strappatelo! D: 4 GB di RAM sono sufficienti per UIS7862? R: Per la maggior parte delle persone, sì. 4 GB con un UIS7862 batteranno 8 GB con un chip scadente in qualsiasi giorno della settimana.  

Dimentica la Radio Stone-Age: L'Upgrade Definitivo in Stile Tesla da 12,1" per la Tua Ford F150 Raptor dal 2008 al 2014 In Breve: Smetti di Vivere nel 2008. La tua F150 P415 è una bestia, ma la tua unità principale di fabbrica è un fossile. Stiamo parlando di sostituire quel cruscotto angusto e pieno di pulsanti con un enormepotenza verticale da 12,1 pollici. Porta CarPlay Wireless, Android 13 e GPS moderno sulla tua Raptor senza perdere i controlli al volante o l'amplificatore di fabbrica. Non è solo uno schermo; è un trapianto di cervello per il tuo camion. Il Problema: Perché il Tuo Interno Sembra "Vecchio" Ascolta, l'ho visto mille volte. Hai una Raptor del 2012 con una sospensione che può affrontare il Baja 1000, ma un cruscotto che sembra una calcolatrice degli anni '90. Il sistema SYNC di fabbrica è lento, le mappe sono obsolete e provare a connettere il telefono via Bluetooth sembra un gioco della roulette russa. Fidati di me, ecco il punto: La maggior parte dei ragazzi cerca di risolvere questo problema acquistando un'unità economica da 150 dollari da un mercato a caso. Grande errore. Come dimostra la mia esperienza, queste unità di fascia bassa utilizzano 2 GB di RAM e chip di livello inferiore. Dopo due mesi, lo schermo inizia a sfarfallare, il GPS si perde nel deserto e il sistema si surriscalda nel momento in cui accendi l'aria condizionata. Non vuoi un "tablet incollato al cruscotto" - vuoi una soluzione integrata. [Illustrazione: La Potenza Verticale da 12,1" installata nel cruscotto di una Raptor] La Soluzione: Il Sistema Witson High-Performance da 12,1" È qui che entra in gioco ilLettore Multimediale Android Witson da 12,1" in Stile Tesla. Non è solo uno schermo; è un kit appositamente ingegnerizzato per il telaio P415. CPU 8-Core e 4G/8GB di RAM: Niente più icone di "caricamento". Questa cosa è scattante, anche quando esegui Google Maps e Spotify contemporaneamente. Display Verticale QLED: Con una risoluzione di 1024x768, i colori risaltano anche alla luce solare diretta. Perfetto per quelle corse nel deserto a cielo aperto. CarPlay e Android Auto Wireless: Il tuo telefono rimane in tasca. Nel momento in cui avvii il camion, le tue app sono sul vetro da 12 pollici. Integrazione OEM Completa: Mantiene i tuoi controlli al volante (SWC) e comunica con il tuo amplificatore di fabbrica. Nessun ronzio, nessun fruscio, solo suono puro. Controllo Specifiche: Standard vs. High-Performance Funzione Unità "Economica" Generica Witson High-Spec Processore 4-Core (Lento) 8-Core (Grado Snapdragon) RAM/ROM 1GB / 2GB Opzioni 4GB / 8GB Tipo di Schermo TFT / TN (Sbiadito) QLED (Antiriflesso) CarPlay Solo Cablato/Dongle Wireless Integrato Installazione: Vero Plug-and-Play So cosa stai pensando: "Non voglio tagliare i miei cavi di fabbrica".Ascolta, non devi farlo. Questo kit è progettato per la Ford F150 dal 2008 al 2014. Utilizza un cablaggio specifico che si collega direttamente alle tue prese OEM. [Illustrazione: Cosa si adatta all'auto] Il Cablaggio: Nessuna giunzione richiesta. Consiglio dell'Esperto: Sia che tu abbia il modello base XL o la Raptor di lusso con il sistema audio Sony, questa unità supporta la comunicazione CANBUS, il che significa che gli avvisi delle portiere, i controlli dell'aria condizionata e la telecamera di retromarcia continueranno a funzionare. Lista di Controllo per l'Acquirente: Non Farti Truccare Quando acquisti uno schermo verticale per Ford F150, usa questa lista di controllo per assicurarti di ottenere un'unità di livello professionale: ✅ Controlla la RAM: Non scendere mai sotto i 4 GB se vuoi eseguire app moderne. ✅ Raffreddamento: Ha un dissipatore di calore in alluminio o una ventola di raffreddamento? (Witson ce l'ha). ✅ Versione: Assicurati che sia Android 12 o 13. Non acquistare vecchi stock Android 10. ✅ Supporto: Il venditore fornisce una scatola CANBUS dedicata per il P415? Domande Frequenti D: Perderò i miei controlli al volante? R: No. Finché utilizzi il decodificatore CANBUS fornito, i tuoi pulsanti del volume, salta e voce funzioneranno proprio come facevano di fabbrica. D: Supporta sia iPhone che Android? R: Assolutamente. Dispone di CarPlay Wireless integrato per gli utenti iPhone e Android Auto Wireless/Cablato per gli utenti Samsung/Pixel. D: Quanto è difficile l'installazione per una Raptor del 2013? R: Se sai usare un cacciavite e uno strumento per la rimozione delle finiture in plastica, puoi farlo in circa 45 minuti. È una sostituzione 100% imbullonata per la console centrale originale. Aggiorna la tua auto oggi stesso con il leader nell'integrazione Android per Ford F150.    

Il sistema dell'auto si blocca al boot Logo: Non prendere il panico, ecco come forzare il recupero Da un tecnico veterano di 15 anni che ha visto tutto (e sistemato gran parte di tutto). Breve sintesi Il problema:La tua unità principale Android e' bloccata in un "boot loop" o congelata sul logo. La causa:Di solito file di sistema danneggiati o hardware economico e surriscaldato. La soluzione:Ripristino duro attraverso il foro RST o entrando nella modalità di recupero nascosta. Suggerimento di un esperto:Smettila di comprare robaccia da 50 dollari se vuoi stabilità. Senti, ci siamo passati tutti, sali in macchina, giri la chiave, sei pronto a suonare qualche melodia e... niente, solo quel maledetto logo lucido che ti fissa come se stesse prendendo in giro le tue scelte di vita. Sul serio, e' una delle cose piu' frustranti del mondo dell'auto, hai speso i tuoi soldi guadagnati duramente per un upgrade "intelligente", e ora e' piu' o meno intelligente di un mattone.Ho visto ragazzi che letteralmente si picchiavano lo schermo per pura rabbia.Credetemi, l'ho capito. Questo "Freeze Boot Logo" non è solo un problema, è una trappola in cui cadono migliaia di proprietari di auto ogni singolo mese. Perche' sta succedendo tutto questo? La maggior parte degli "esperti" vi dirà delle sciocchezze sulla "sincronizzazione software" o sulle "fluctuazioni di tensione".Lasciami in pace.Dopo 15 anni in officina, ti dirò esattamente perché il tuo schermo è bloccato. Innanzitutto,Probabilmente hai comprato un'unità a buon mercato.Sapete quelle senza marchio, 60 dollari su qualche sito casuale, che dicono di avere potenza a 8 core ma funzionano come una patata.Si dimentica come parlare con il cervello della macchina.. In secondo luogo,Corruzione del sistema.Forse hai strappato la batteria mentre si stava aggiornando, o qualche app inutile che hai scaricato ha rovinato il kernel.Ricordo un tizio con una Honda che ha passato tre ore a provare a installare un'app GPS pirata "gratuita"Il mattino dopo... ha quasi pianto quando gli ho detto che aveva fritto la scheda logica perche' l'app era piena di malware. Suggerimento professionale:Molti di questi venditori su eBay o AliExpress usano immagini "P-shoped" per rendere la loro interfaccia utente simile a una Tesla.L'hardware dentro e' sicuramente spazzatura.. Oh, quasi dimenticavo, l'ho annusata prima di vederla una volta, un cliente ha portato un'unità che puzzava di pane tostato bruciato.Non era il software, il ventilatore di raffreddamento interno (se si può chiamare così) si era sciolto.Sul serio, se la tua unità si sta riscaldando abbastanza da cucinare un uovo, si congela. Ascoltami: questa è la fase che la maggior parte delle persone salta, e poi si chiedono perché comprano una nuova unità sei mesi dopo. La soluzione "vecchia" (salva i soldi) Prima di buttare l'unità nella spazzatura, prova questo. Passo 1: il "rituale del graffito" Prendi una graffetta, non usare una penna, l'inchiostro rovina le cose e tienilo premuto per solidi 15 secondi mentre l'auto è accesa.,Sei stato fortunato. Fase 2: Modalità di recupero della forza (La stretta di mano segreta) La maggior parte di queste unità ha una sequenza nascosta. di solito, si tiene premuto il pulsante di accensione e il pulsante di ripristino insieme.rilascio Ripristinare ma tenere premuto Potenza fino a quando lo schermo lampeggiaVedrai un menu strano che sembra un codice del computer del 1995.Modalità di recupero- Usalo per "Scanella dati/ripristino di fabbrica". Ho visto "tecnici" scambiare i fili costanti e di accensione, e l'unità non si spegne mai correttamente, causando che il sistema alla fine si soffochi e muoia. Caratteristica / Qualità Unità di "spazzatura a buon mercato" Good Stuff (ad esempio, WITSON) Stabilità del sistema Si schianta una volta a settimana. E' costruito per gestire il calore delle auto. Qualità dell' hardware Specificativi di memoria RAM falsi, niente raffreddamento. Chips veri, caldaie adeguate. Supporto post-vendita Il venditore scompare dopo 30 giorni. Uomini veri che rispondono. *La mia opinione: non essere un tirapiedi sul cervello della tua auto. Domande frequenti D: Posso semplicemente scollegare la batteria dell'auto per ripararla?R: Forse per un guasto, ma per un loop di avvio? No. E' come cercare di riparare una gamba rotta facendo un pisolino. Non risolve la corruzione dei file. D: Il mio schermo puzza di marshmallow bruciato, è normale?R: (Una vera domanda da un vero cliente!)- No, no, no.Se ha l'odore di cottura, tira subito la miccia. D: Perché la mia unità è morta esattamente un giorno dopo la fine della garanzia?R: Perché quei produttori a basso costo hanno ridotto la "obsolescenza pianificata" a una scienza. La conclusione:Smettila di comprare quelle "scatole misteriose" da 50 dollari su internet, spendi il po' in piu' per un'unità che si avvia ogni volta.

Smetti di vivere nel 2015: dai alla tua Mercedes Classe C lo schermo massiccio che merita TL;DR: La "Fabbrica Senti" senza le limitazioni della fabbrica. Ascolta, la tua Classe C e' un capolavoro dell'ingegneria, ma quello schermo di scorta NTG5.5 e' un francobollo, e' lento, e' datato, e la navigazione sembra dell'epoca del dial-up.Aggiornamento asistema multimediale Android da 14,6 pollici ad alte prestazioninon si tratta solo di una mappa più grande, si tratta di portare la vostra Mercedes nell'era moderna con CarPlay wireless, Android Auto e supporto video 4K mantenendo ogni singolo pulsante originale funzionante. Il dolore degli aggiornamenti "a basso costo" Con la mia esperienza nell'elettronica per auto, ho visto tutto.catastrofeIl sistema è in ritardo quando usi Google Maps, la qualità audio suona come se provenisse da una lattina, e in una calda giornata estiva,l'unità si surriscalda e si riavvia mentre sei nel mezzo di una fusione autostradale. Credimi, la tua Mercedes C180 o C300 non è un porcellino d'india. Se fai a buon mercato la CPU o il raffreddamento, stai solo comprando un mal di testa. Hai bisogno di un sistema che possa gestire letteralmente il calore. [Illustrazione: Display ad alta risoluzione da 14,6 pollici integrato nel cruscotto della Classe C] Ecco l' accordo: perché il sistema di Witson è il Gold Standard Questo non è solo un tablet attaccato al cruscotto, è una centrale multimediale completamente integrata progettata appositamente per ilNT1 architetturaChe tu abbia la C200, la C250, o la C350, questa unità mantiene l'anima della tua Mercedes aggiornando il cervello. Integrazione OEM completa:Il controller Command di fabbrica (il pulsante), i pulsanti del volante e i menu radio originali rimangono funzionali al 100%. Potenza a 8 nuclei:Con una CPU dedicata a 8 core, è possibile eseguire la modalità split-screen di Spotify da un lato, Waze dall'altro senza sudare. CarPlay wireless e Android Auto:Salite in macchina, e il vostro telefono si collega automaticamente, senza cavi che bloccino la vostra bellissima console centrale. Suono audiofilo:Se avete il pacchetto audio Burmester, suonerà ancora come una sala da concerto. Display QLED antiabbagliamento:10.25, 12.3Questi non sono LCD standard, sono pannelli QLED/IPS ad alta luminosità che rimangono visibili anche alla luce diretta del sole. Specs Matchup: Non farti ingannare Caratteristica Unità generica "a basso costo" Soluzione di Witson ad alta perfusione Processore Quad-Core (lento) Snapdragon 8-Core (Veloce come un fulmine) Tipo di schermo TFT / LCD standard QLED antiabbagliamento a raggi blu Connettività Solo cablato / No 4G CarPlay wireless/Auto + slot 4G LTE Sistema originale Spesso interruttore con problemi Sincronizzazione senza soluzione di continuità Installazione: True Plug-and-Play Come mi ha insegnato la mia esperienza, la più grande paura per i proprietari di Mercedes è tagliare i fili.Smettila di preoccuparti.Questo sistema utilizza un'imbracatura di fabbrica che si inserisce direttamente nella tua unità NTG5.5 senza splicing, senza saldatura, senza garanzie di annullamento. [Illustrazione: L'architettura di imbracatura senza cuciture per i modelli NTG5.5 Classe C] Lista degli esperti: come individuare un venditore affidabile ✅Verificazione:Confirmano la versione NTG prima della spedizione? ✅Frigorifero:L'unità ha un dissipatore di calore o un ventilatore integrato? ✅Supporto:Forniscono un diagramma chiaro dell'installazione? ✅Lo schermo:È vero?Antiabbagliamento a raggi bluo solo plastica a basso costo? Domande frequenti dei proprietari di Classe C D: Perderò il menu e le impostazioni originali della Mercedes-Benz? Pensate a questo come a una configurazione a due sistemi.Puoi tornare indietro per vedere i tuoi intervalli di servizio o le impostazioni del veicolo in qualsiasi momento. D: Questo supporta Wireless Android Auto e CarPlay? Sì! Questa unità specifica di Witson viene fornita con ZLink / TLink integrato che supporta Wireless CarPlay per iPhone e Android Auto sia cablato / wireless per telefoni Android compatibili. D: La mia auto ha la telecamera a 360 gradi. Funziona ancora? Sì, il sistema attiva automaticamente le fotocamere 360° di fabbrica o la fotocamera retromarcia quando si passa in retromarcia, senza perdita di funzionalità. Pronto a rivoluzionare il tuo impulso? Non accontentatevi di uno schermo piccolo e lento, sperimentate l'ultimo aggiornamento del cockpit. Compra subito l'aggiornamento della Mercedes Classe C da 14,6 pollici.  

Come attivare le funzionalità complete di Apple Music e Spotify su CarPlay Breve riassunto: Passa ai canali Wi-Fi a 5,8 GHz per lo streaming Spotify a ritardo zero. Utilizzare cavi dati ad alta velocità certificati MFi; i cavi di ricarica sono spazzatura per l'audio. Abilita "Lossless Audio" nelle impostazioni dell'iPhone (ma solo se il tuo hardware non è una "patata"). Aggiorna a una centralina IPS con un chip DSP decente. 1Prima di tutto, parliamo del dolore (la trappola) Senti, amico, ho capito, sei appena salito in macchina, desideroso di leggere quella nuova playlist, e cosa succede?Spotify sembra un disastro pixelato del 2005Ho avuto ragazzi che sono venuti nel mio negozio pronti a dare un calcio al loro cruscotto e mi hanno detto: "Bob, ho speso una fortuna per questa configurazione, perché Apple Music suona come una lattina?" Seriamente, e' frustrante come l'inferno, compri l'attrezzatura, ti aspetti l'atmosfera, ma invece ti fa male la testa.Probabilmente sei trattenuto da un cavo da 5 dollari o da un'unità di testa "budget" che ha la potenza di elaborazione di un tostapane.Credimi, non sei solo in questo casino. Un ambiente pulito non dovrebbe essere un lusso, è una necessità. 2Deep Dive (Perché sta succedendo?) Molti pensano che sia un bug nelle applicazioni.E' sbagliato.Ho abbattuto centinaia di questi sistemi, e la verita' e' di solito molto piu' brutta. Prima di tutto, parliamo diConclusioni dei datiLa maggior parte di quelle "head unit Android economiche" che si vedono in vendita usano moduli Wi-Fi di basso livello. Se si utilizza CarPlay wireless, la musica deve viaggiare attraverso l'aria.il bitrate scende, e il tuo audio ad alta risoluzione diventa spazzatura a bassa definizione. In secondo luogo, c'è laDSP (Digital Signal Processor) menteSe l'unità non ha un chip DSP dedicato, è solo un software che lo imita.E' come mettere un adesivo Ferrari su un tosaerba.. "La settimana scorsa ho visto un tizio che ha comprato un'unità online perché le foto sembravano 'professioniste'. Quando me l'ha portata perché l'audio continuava a tagliarsi, l'ho aperta e ho sentito l'odore di plastica bruciata.La cosa era così scarsamente blindata che stava ricevendo interferenze dal suo alternatore.Una spazzatura". Oh, quasi dimenticavo.Attenzione ai venditori che vendono la loro luminosità dello schermo. 3La vera soluzione (Secreti dei vecchi professionisti) Se volete smettere di sprecare soldi e godervi la vostra musica, seguite il mio esempio. Passo 1: La Hardware Foundation.Smettila di comprare quelle unità senza nome da 100 dollari, sono rifiuti elettronici.hai bisogno di un'unità con almeno 4GB di RAM e uno schermo IPSDi solito dico ai miei amici di prendere un WITSON o qualcosa di simile.Le unità di questo marchioNon risparmiare, seriamente, questo passo è il più importante. Passo 2: Il cavo "Magico".Se stai usando CarPlay cablato, butta quel cavo logorato che hai da tre anni. Hai bisogno di un cavo di sincronizzazione dati ad alta velocità. Se dice "solo carica", è inutile per l'audio ad alta fedeltà.Ho visto persone risolvere il 90% dei loro problemi di ritardo solo passando a un Apple originale o a un cavo dati robusto certificato.. Passo 3: il Software Tweak.Vai nelle impostazioni dell'iPhone > Musica > Qualità audio.Ma aspetta!Fate questo solo se la vostra centralina ha un vero DSP, altrimenti sprecate i dati per un suono che i vostri altoparlanti non riescono nemmeno a riprodurre. Non saltare l'aggiornamento del firmware. La maggior parte delle impostazioni di fabbrica sono obsolete. Controlla la sezione "About" nelle impostazioni della tua auto. Se c'è un aggiornamento, prenditi i 10 minuti per farlo. Risolve più bug di "schermo nero" di Spotify di qualsiasi altra cosa. Caratteristica Unità "spazzatura" economiche La cosa buona (ad esempio WITSON) Ritardo audio 2-3 secondi (Infuriante) Instantanea (< 0,5 s) Qualità del suono Flat, "Muddy" vocals cristallino (DSP integrato) Tecnologia dello schermo TFT (negri grigi) IPS (colori vivaci) Domande frequenti D: Posso usare Spotify offline su CarPlay? R: Sì, ma assicurati di averli scaricati sul telefono prima. D: Perché il mio schermo puzza di cannella? R: Amico, questo è nuovo. Se ha l'odore di qualcosa che sta bruciando, probabilmente i tuoi fili sono cortocircuiti. Spegnila prima che la tua auto diventi un falò. Sul serio. D: Questo annulla la garanzia della mia auto? R: La maggior parte delle unità plug-and-play non tocca la garanzia perché non taglia i fili. Ultima parola dal negozio: Non lasciare che una cattiva unità di testa rovini una buona canzone, investe in hardware di qualità, usa un vero cavo, e per l'amor del cielo, tieni aggiornato il firmware.