Riepilogo rapido (la versione "Troppo lungo; non letto")

• Il problema:Punti specifici dello schermo non fanno clic o fanno clic da soli ("Ghost Touch").

• La causa:Di solito digitalizzatori deformati dal calore o cavo a nastro allentato, non un "virus".

• La soluzione:Prova prima il "Reset Hole" o la ricalibrazione; se fallisce, si tratta di uno scambio hardware.

• Suggerimento professionale:Non comprare quelle unità spazzatura "senza marchio" da $ 50 da siti casuali.

Senti, amico, ho capito. Stai guidando, provando a premere "Avanti" su Spotify o ad aprire Google Maps, e quel dannato angolo dello schermo semplicemente... si rifiuta di funzionare. Lo tocchi più forte, lo imprechi, provi anche a pulirlo con la maglietta, niente.L'area parziale del touch screen non funzionaè probabilmente la cosa più fastidiosa che possa accadere all'unità principale di un'auto.

Sul serio, ho visto ragazzi quasi dare un pugno sul cruscotto per questo. È frustrante perché hai speso i tuoi sudati guadagni per un aggiornamento "intelligente", e ora si comporta in modo più stupido di un telefono cellulare del 2004. Ti senti come se fossi stato truffato, giusto? Bene, aspetta, perché ho trascorso 15 anni nelle trincee della scena dell'aftermarket automobilistico, e ti dirò esattamente perché questo sta accadendo.

Perché il tuo schermo si comporta come un marmocchio?

La maggior parte dei venditori ti dirà "Oh, hai solo bisogno di un aggiornamento software!" oppure "Forse l'hai toccato con le dita unte".Pura spazzatura.Credimi, dopo aver risolto migliaia di questi problemi, raramente il software è il colpevoleparzialefallimento.

Il vero motivo? Di solito è ildigitalizzatore—quel sottile strato di vetro sopra il display LCD vero e proprio.

• 1. La trappola della “colla a buon mercato”:Quelle unità Android "super affare" da $ 60 utilizzano l'adesivo più economico possibile. Quando la tua auto è esposta al sole e raggiunge i 60°C (140°F), la colla si scioglie o si espande, causando il sollevamento o la deformazione del digitalizzatore. Ecco perché i bordi di solito muoiono prima.

• 2. Il brivido del cavo a nastro:Pensaci: la tua macchina è una macchina vibrante. Una volta ho avuto un cliente con una Lexus che si lamentava che la metà inferiore dello schermo moriva ogni volta che colpiva una buca. L'ho aperto e il cavo a nastro pendeva a malapena perché la fabbrica aveva dimenticato la clip di bloccaggio.

Aspetta, ho dimenticato di dire:A volte è proprio la cornice! Se il rivestimento in plastica è troppo stretto, esercita una pressione costante su un punto dello schermo, inducendo il sistema a pensare che stai tenendo il dito lì per sempre.

La guida del vecchio per risolverlo (senza spendere una fortuna)

Prima di strappare via l'oggetto e gettarlo nel traffico, prova questi passaggi. Potrebbero farti risparmiare un paio di centinaia di dollari.

Passaggio 1: ripristino con cinque dita.Su molte unità principali Android, posizionando cinque dita sullo schermo per circa 10-15 secondi si forza una modalità di ricalibrazione touch.Credimi, funziona il 30% delle volte.Se viene visualizzato un mirino, toccane accuratamente il centro.

Passaggio 2: controllare il foro "RST".Prendi una graffetta. Trova quel piccolo foro con la scritta "RST". Colpiscilo. Di solito non si tratta di un ripristino delle impostazioni di fabbrica dei dati, ma solo di un riavvio dell'hardware. Elimina l'accumulo di elettricità statica che danneggia il digitalizzatore.

Passaggio 3: il trucco dell'"asciugacapelli" (fai attenzione!).Se sospetti l'umidità o l'espansione della colla, delicatamente, e intendodelicatamente—scaldare i bordi dello schermo con un asciugacapelli. A volte questo riposiziona il digitalizzatore.Sul serio, non sciogliere la plastica.Basta scaldarlo al tatto.

"Se niente di tutto ciò funziona? È hardware, fratello. È ora di smetterla di comprare spazzatura."

Domande frequenti: cose che i proprietari di auto mi chiedono mentre sono sotto il cruscotto