Il rumore statico negli altoparlanti dell'auto? Come capire se si tratta di un difetto dell'unità di testa o di un problema con l'altoparlante

Breve sintesi

Statica quando il motore e' spento?Di solito è un problema di amplificatore interno a basso costo.
Un grido che cambia con le giri al minuto?E' un "Ground Loop" o un cablaggio difettoso.
Ronzante sul basso profondo?Probabilmente i tuoi altoparlanti sono gonfiati.
La soluzione:Prima controlla i fili di terra, poi cambia la fonte.

Ascolta, sono nel mercato degli accessori per auto da 15 anni, ho visto dei tizi spendere 2000 dollari per gli altoparlanti Focal solo per farli fischiare come un serpente a sonagli incazzato nel secondo in cui girano la chiave.Ti fa impazzire.Stai guidando lungo l'autostrada, cercando di goderti qualche melodia, e tutto quello che senti e'Zzzzzt-psshhhDavvero, ti fa venire voglia di strappare fuori l'intero cruscotto a mani nude.

La maggior parte delle volte, i proprietari di auto pensano di avere "altoparlanti gonfiati". Ma lasciatemi dire un segreto: la metà delle volte, gli altoparlanti stanno perfettamente bene.Sei solo la vittima di un'unità di testa spazzatura o di un lavoro di installazione pigroIl mese scorso, un tizio ha portato una Honda con uno schermo Android senza marchio "premium" che ha comprato per 80 dollari.Pensava che i diffusori Bose della sua fabbrica fossero morti.No, la schermatura interna di quella scatola di plastica a buon mercato non esisteva.

Quell'unità "di buon mercato" e' bella all'esterno, ma dentro suona come un sacchetto di patatine.

Perché suona come un alveare nel tuo palco?

Amico, ho demolito migliaia di questi dispositivi, la maggior parte di questi schermi Android "senza nome" usa i condensatori più economici che possono trovare, se senti rumore, di solito si riduce a due cose.Interferenze del segnale internoQueste schede economiche non hanno un adeguato isolamento, i chip Wi-Fi e Bluetooth stanno letteralmente urlando proprio vicino al percorso di elaborazione audio.E' come cercare di avere una conversazione sussurrata a un concerto rock..

Secondo, e questo e' il grosso:Il cerchio di terraSe la tua unità principale non e' messa a terra allo stesso potenziale del telaio della tua auto, l'elettricita' comincia a cercare una scorciatoia.Ho visto negozi "professionisti" che raggruppavano i fili e li avvolgevano in nastro adesivo economico.Dopo una settimana di vibrazioni, la connessione si allenta, ci viene l'umidità e improvvisamente la città è statica.

Oh, quasi dimenticavo, fai attenzione a quei venditori che mappano i loro screenshot per mostrare "Output placcati d'oro".

Guarda le budella di unWITSONQuesti tizi usano dei chip radio NXP decenti e amplificatori di potenza della serie TDA, e' la differenza tra una bistecca e un pezzo di carne misterioso.Se l'hardware è spazzaturaNessun'app di equalizzatore al mondo puo' riparare quel sibilo.

La guida per risolvere i problemi del "vecchio professionista"

Non comprare ancora nuovi altoparlanti, segui il mio esempio e fallo in ordine. Questo passo dopo passo ti farà risparmiare un paio di centinaia di dollari, facilmente.

Passo 1: il test "Motore spento".Girate la chiave su "ACC" ma non avviate il motore.Se il rumore inizia solo quando si accende il motore e diventa più acuto quando si gira (il classico "grido dell'alternatore")Hai un problema con la messa a terra.Fidati, non saltare questo.

Passo 2: Controlla il "Nesto".Tirate fuori l'unità. Se il cablaggio sembra un piatto di spaghetti, questo è il vostro problema. I fili di alimentazione non dovrebbero mai essere strettamente collegati con i fili RCA o degli altoparlanti.Una volta ho visto un tizio che avvolgeva il cavo elettrico intorno all'antenna radio. Sembrava che stesse cercando di contattare gli alieni..

Sintomo	La spazzatura (unità economiche)	La buona roba (Witson/OEM)	La parte del vecchio professionista.
Il suo passato	Sempre lì, anche al Volume 0.	Silenzio fino a quando non premi "Play".	I chip a basso costo hanno un livello di rumore elevato.
Grido del motore	Un urlo acuto.	Filtrato dai filtri di potenza.	Le buone unità hanno "strangolatori" per eliminare il rumore.
Distorsione dei bassi	Gli altoparlanti "pop" e crepitano.	Pulito e forte.	Gli amplificatori a basso costo intercettano il segnale.

Passo 3: Il gioco a lungo termine.Se stai comprando una nuova unità, smettila di cercare quella "più economica" su AliExpress. Cerca marchi che sono stati in giro.WITSONe per amor di Dio, usa un'imbracatura di cablaggio adeguata.Mantiene il segnale pulito e la tua auto non puzza di plastica bruciata dopo tre mesi..

Domande frequenti

D: Posso comprare un filtro acustico da 10 dollari?

R: Sono un cerotto per una gamba rotta. Possono soffocare il piagnucolone, ma distruggono anche la qualità audio.

D: Perché la mia radio emette uno strano ronzio solo quando accendo i fari?

R: Haha, è un classico! Il circuito dei fari sta "gattuando" nel filo di attenuazione della radio. Di solito significa che il filo di illuminazione della centralina è mal isolato. Controlla la connessione!

D: I nuovi altoparlanti sistemeranno il fischio?

R: No. Se il "risato" viene dalla centralina, i nuovi altoparlanti lo riproduceranno più chiaramente.

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