Breve sintesi

• Il problema:I processori economici e la scarsa corrispondenza del segnale CVBS/AHD causano un ritardo visivo.

• La soluzione:Controllare la stabilità della tensione, abbinare i formati del segnale (NTSC/PAL/AHD) e utilizzare le impostazioni interne del sistema per la regolazione della linea.

• Suggerimento professionale:Non comprate le unità "bottom-barrel" con 1GB di RAM, non possono gestire il feed video.

Hai appena speso un paio di centinaia di dollari per uno schermo nuovo e lucido, hai messo la macchina in retromarcia e...BAM! BAM!O l'immagine assomiglia a una slideshow del 1995, o le linee di parcheggio puntano verso il cielo mentre stai per colpire un bidone della spazzatura.Hai comprato questa cosa per rendere la vita più facile.E ora ti stai girando il collo come una tartaruga perche' non ti fidi dello schermo.

Vedo questo ogni singolo giorno in negozio, un tizio arriva con un'unità "di buon mercato" che ha comprato online, puzza di plastica a buon mercato e rimpiange, mi chiede perche' la sua videocamera di riserva ci mette tre secondi a svegliarsi.Credimi.Non sei solo, e di solito non e' nemmeno colpa della telecamera.

 

Perché sta succedendo?

La maggior parte delle persone pensa che la telecamera sia "lenta". Uomo, le telecamere non hanno cervello, mandano solo un segnale.Si riduce a due cose.:

Primo, il processore "Patata".Quando si tira la macchina in retromarcia, il sistema deve eliminare la musica o il GPS che si sta eseguendo e dare priorità al feed video.Se la memoria RAM e' soffocata (Ti sto guardando)È come cercare di correre una maratona trattenendo il respiro.

In secondo luogo, il disallineamento del segnale.Se la tua unità principale sta cercando di "indovinare" il tipo di segnale ogni volta che fai retromarcia, ottieni quella schermata nera di 2 secondi prima che la foto venga visualizzata.E mi sono dimenticato di menzionare che molti venditori su quei grandi siti di sconti P-foto i loro annunci per mostrare una risposta "istantanea" quando l'hardware reale è assolutamente spazzatura.

Sul serio, una volta ho avuto un cliente con una Honda nuova di zecca, ha comprato una Honda da 60 dollari, e il ritardo era cosi' grande che si e' schiantato contro la porta del garage prima ancora che lo schermo si accendesse.Ha risparmiato 50 dollari sulla radio e ha speso 1 dollaro200 dollari per il lavoro sulla carrozzeria.

 

Il dettaglio "nascosto":Ho visto tanti problemi di "lag" che in realtà erano solo una vite di terra allentata nel bagagliaio che vibrava.Si sente quasi l'odore della stazione quando il cablaggio e' cosi' brutto..

La vera soluzione: come calibrare come un professionista

Se volete sistemare quelle linee torte e fermare il ritardo senza comprare una macchina nuova, seguite questo.

Passo 1: corrisponde al segnale.Vai nelle impostazioni di fabbrica (di solito codice 8888 o 1234). Cerca "Protocollo" o "Tipo di fotocamera".AHD 720p/25fpsQuesto impedisce al sistema di "pensare" e fa apparire l'immagine immediatamente.

Passo 2: Il livello fisico.Prima di toccare le impostazioni dello schermo, esci dall'auto. Guarda la telecamera. È centrata? Usa un pezzo di nastro adesivo sul terreno a 2 metri dietro la tua auto per segnare una linea retta.Se la telecamera è fisicamente storta, nessun software sulla terra salverà la tua anima.

Fase 3: Calibrazione del software.La maggior parte delle unità decenti (come quelle che rispettiamo nel settore) hanno un'app "Parking Line". Puoi trascinare gli angoli della griglia per abbinare i segni del nastro che hai fatto.Credimi, questo passo e' la differenza tra un lavoro da professionista e un lavoro da hack.

Verdetto del vecchio: smettila di comprare tablet da 40 dollari e aspettarti prestazioni Tesla.

L'ultima parola

Infine, la tua fotocamera è l'ultima linea di difesa contro un suono molto costoso, se è in ritardo è pericoloso.Ottenere un'unità principale con almeno 4GB di RAM, e spendere i 10 minuti per calibrare correttamente quelle linee.

Non lasciare che un cavo da 10 dollari o un risparmio da 50 ti rovinino l'auto.

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