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Visione notturna: Cerca sensori AHD, non quei minuscoli LED finti intorno all'obiettivo.
Impermeabilità: Richiedi IP68 o IP69K; tutto ciò che è inferiore è un giocattolo usa e getta.
Angolo di visione: Da 140° a 170° è il punto ideale. Troppo ampio e otterrai una follia da "occhio di pesce".
Costruzione: Le custodie in metallo battono la plastica economica ogni singolo giorno.
Ascolta, sono nel settore delle modifiche auto da 15 anni e ultimamente ho avuto così tanti ragazzi che entrano in officina furiosi. Mi dicono:"Ehi, ho comprato questa telecamera 'HD Night Vision' online per venti dollari, e ora non riesco a vedere un accidenti una volta che il sole tramonta!"O ancora peggio, la prima volta che portano la loro auto al lavaggio, lo schermo sembra una nebbiosa mattina londinese.
Seriamente, mi fa arrabbiare. Spendi i tuoi soldi guadagnati duramente e finisci con un pasticcio sfocato e tremolante che è fondamentalmente un fermacarte glorificato. Questa non è solo sfortuna; è una piaga nel mondo dell'aftermarket. La maggior parte di queste telecamere sono spazzatura e le "specifiche" sulla scatola sono solitamente bugie.
La gente pensa che una telecamera sia solo una telecamera. Sbagliato. Ho smontato migliaia di queste cose. La maggior parte dei ragazzi presume che se una telecamera ha quei piccoli LED bianchi intorno all'obiettivo, è "Visione Notturna".Questa è una totale stronzata.Quei LED di solito riflettono sulla tua targa e accecano il sensore.
Dopo 15 anni di installazione di autoradio, posso dirti che si riduce a due cose. Uno: il sensore. Le unità Android economiche - quelle "tutto in uno" senza marchio - di solito vengono fornite con un sensore CVBS che ha la risoluzione di una patata. Due: la sigillatura. Queste fabbriche usano colla economica che si crepa nel momento in cui raggiunge i 40°C in estate.
"Oh, ho quasi dimenticato: metà dei venditori su quei grandi siti usano Photoshop per far sembrare le loro telecamere da 480p come 4K. Una volta ho visto una scatola che dichiarava 'Grado Militare' per una telecamera che si è smontata quando l'ho fatta cadere su un tappeto. Amico, ho riso per dieci minuti."
Il succo? Stai ottenendo hardware economico vestito con un linguaggio di marketing elegante.
Vuoi un setup che funzioni davvero? Credimi, non lesinare sulle basi. Ho appena aiutato un ragazzo con una Ford F-150 la settimana scorsa: aveva comprato tre telecamere diverse prima che finalmente mi ascoltasse e prendesse un'unità AHD decente.
Primo passo: controlla il tuo segnale. Se la tua autoradio supporta AHD (Analog High Definition), usala! È come passare da una vecchia TV a tubo a uno schermo piatto. Se stai usando quelle autoradio Android da quattro soldi, potrebbero non gestire bene nemmeno il segnale.Attieniti a marchi che hanno effettivamente una reputazione, come WITSON- le loro unità gestiscono i segnali AHD senza lo strano sfarfallio che ottieni su quelle scatole senza nome da 50 dollari.
Secondo passo: guarda la classificazione. Se non dice IP68 o IP69K, allontanati. Seriamente, non pensarci nemmeno. Hai bisogno di una telecamera che possa resistere a un lavaggio auto ad alta pressione.Fidati di me, questo passaggio è quello che tutti ignorano finché il loro schermo non diventa nero.
Terzo passo: l'angolo. Tutti vogliono "grandangolo 180 gradi". Ascolta, a meno che tu non voglia che l'auto dietro di te sembri in uno specchio da luna park, mantienilo intorno ai 140° - 170°. Qualsiasi cosa in più e la distorsione rende impossibile giudicare la distanza.
Smetti di cercare il prezzo più basso in assoluto. In questo settore, ottieni esattamente quello per cui paghi. Se vuoi una telecamera che duri più di un pieno di benzina, prendi un'unità AHD con corpo in metallo e abbinala a una solida autoradio.Non essere il tipo che deve smontare il rivestimento del bagagliaio tre volte perché ha cercato di risparmiare 15 dollari.