Lasciate un messaggio
Ti richiameremo presto!
Il tuo messaggio deve contenere da 20 a 3000 caratteri!
Si prega di controllare la tua email!
Ulteriori informazioni facilitano una migliore comunicazione.
Inviato con successo!
Da "Old Pro" Bob - 15 anni nelle trincee del mercato degli accessori per auto
Il problema:Microfoni interni economici e un software terribile per cancellare l'eco.
La soluzione:Usa sempre un microfono esterno e controlla le impostazioni di guadagno.
Pro Choice:Optare per unità con chip DSP dedicati o di marca.
Senti, parliamoci onestamente, hai appena speso qualche centinaio di dollari per una nuova e lucida head unit Android, lo schermo e' grande, i colori sono belli, ma nel momento in cui provi a chiamare tua moglie, lei urla:"Non ti sento, smettila di chiamarmi dal tunnel!"
Davvero, e' frustrante, stai guidando un'auto moderna, ma parli come se parlassi attraverso una lattina legata a un filo del 1950.Ho visto cosi' tanti ragazzi che vogliono strapparsi i cruscotti per questo.Hai pagato per un sistema "intelligente" e ora stai usando di nuovo l'altoparlante sul tuo cellulare come un adolescente.
Mi creda, ho sistemato queste installazioni da 15 anni, tutti pensano che sia il telefono o il cattivo segnale.Non e' cosi'.
La maggior parte di quelle unità di testa Android economiche e generiche che trovi sullo scaffale inferiore di internet usano un microfono da 2 centesimi saldato direttamente sulla facciata.Quel microfono e' vicino al ventilatore di raffreddamento.La vibrazione del motore e le prese d'aria.Tutto.tranne la tua voce.
Ed ecco il punto:La trappola del microfono fantasma.Molte di queste unità hanno un microfono interno e un microfono esterno, ma qui c'è la truffa: molte di queste schede non disattivano quello interno quando si collega quello esterno.Quindi ora hai due microfoni che combattono tra loro., creando un ciclo di feedback che suona come un banshee in un frullatore.
Oh, mi sono dimenticato di menzionare che alcuni venditori hanno persino Photoshopato "Microfono ad alta definizione" sui loro annunci quando sotto c'è solo la stessa vecchia scheda spazzatura.Il buco del microfono era letteralmente un pezzo di plastica senza buco dietro di esso- Pura follia.
[Immagine 2: Interno vs Esterno - La differenza è notte e giorno]
Per essere semplici:1.L'hardware e' spazzatura.Senza schermo si sente il motore "piangere" sullo sfondo.2.Il software e' pigro.Una buona cancellazione dell'eco costa soldi per le licenze.
Ascoltami, non lasciare che il venditore ti convinca a aggiustare un software "premium".Se l'hardware e' spazzatura, il software non puo' salvarti.L' abbiamo sostituito con un' unità WITSON con un microfono esterno adeguatamente isolatoPotrebbe parlare con il suo capo senza che gli dicessero di richiamare quando non e' in un uragano.
Se vuoi risolvere la cosa senza perdere la testa, segui la mia guida:
Primo, togli il microfono dal cruscotto.Non mi importa quanto sia pulito, usa un microfono esterno, attaccalo alla visiera solare o al volante, avvicinalo alla bocca.Sul serio, questo passo non e' negoziabile.
In secondo luogo, controlla le impostazioni "Gain".Vai nelle impostazioni di fabbrica (di solito 126 o 8888, sai come funziona). Se il "BT Mic Gain" è impostato su 100, sembrerai un disordine distorto. Abbassalo a circa 50 o 60.Lascia respirare l'hardware..
Terzo, il trucco "Uccidere fisicamente".Se la tua unità è una di quelle che mantiene attivo il microfono interno, a volte noi "vecchi professionisti" apriamo letteralmente la custodia e tagliamo i fili al microfono interno.Non farlo se hai paura di un cacciavite.Ma è l'unico modo per fermare l'eco su alcune di quelle tavole più economiche.
Nota:Credimi, ho visto troppe persone piangere per un risparmio di 50 dollari che li ha costati 200 dollari per "ri-cablare" in seguito.
[Immagine 3: Il posizionamento corretto è il 90% della battaglia]
Ultima parola dal reparto:Smetti di inseguire il prezzo più basso sullo schermo.Se non puoi usare la cosa per una chiamata hands-free, non è un'unità "intelligente", è un peso-carta di lusso nel tuo cruscotto.Restate con i marchi a cui importa davvero del cablaggio interno.Ti risparmierà le battute sui tunnel dai tuoi amici.
Guida attentamente, parla chiaro.