Breve sintesi

• Il problema:La maggior parte delle unità azionarie o economiche usa vecchi chip Bluetooth che non possono gestire due flussi di dati.

• La soluzione:Cerca il supporto hardware "Bluetooth Multi-point" o "Dual Bluetooth".

• Il consiglio per i professionisti:Le unità di fascia alta (come quelle di WITSON) gestiscono automaticamente la priorità di chiamata/musica.

Senti, parliamoci sul serio.

Sono in questo gioco da 15 anni, strappo cruscotti e aggiusto spazzatura "high-tech"."Perché diavolo non posso avere il mio telefono da lavoro per le chiamate e il telefono di mia moglie per la musica allo stesso tempo senza che l'intero sistema abbia un ictus?"

E' un incubo. Stai guidando, il GPS e' acceso, la musica sta uscendo dal telefono A, e poi il telefono B suona.O peggio, l'intera testa si congela e fa un rumore di gatto morente.Onestamente, capisco perche' sei incazzato, hai speso i tuoi soldi duramente guadagnati per un sistema di auto "intelligente", e si comporta piu' stupido di un telefono a flip del 2005.E' un guasto dell'hardware che ti hanno venduto..

Il classico "Bluetooth tug-of-war" che tutti noi odiamo.

Perche' e' cosi' disordinato?

La maggior parte delle persone pensa che sia un problema di impostazioni. "Oh, devo solo attivare il pulsante 'Dual Audio'", dicono.E' sbagliato.Sul serio, amico, l'ho visto un migliaio di volte, non sono le tue impostazioni, ma l'hardware da quattro soldi sotto il cofano.

Il fatto e' questo: la maggior parte delle unità di fabbrica e quelle unità di testa Android a basso costo che trovate sui siti di merce scadente usano un chip Bluetooth a canale singolo.Non si può avere un semiconduttore (la tua musica) e un'auto sportiva (la tua telefonata) che cercano di sorpassarsi in una stessa corsiaUno è "Primario", l'altro è "Secondario", e di solito si odiano a vicenda.

Motivo A: la sindrome del "chip a buon mercato".Quelle unità senza nome da 100 dollari usano chip Bluetooth 4.0 o 4.2 progettati per le cuffie, non per un ambiente complesso in auto.Non hanno la larghezza di banda per gestire A2DP (musica) e HFP (chiamate) da due indirizzi MAC diversi contemporaneamente.

Motivo B: conflitto software.Anche se il chip va bene, il software di solito non funziona, quando due segnali colpiscono il ricevitore, la CPU va in panico, non sa quale dare la priorità, quindi lascia cadere entrambi.Una volta ho avuto un tizio con una nuova Volkswagen che ha comprato una di quelle unità Android "universali" economicheL'ha portata a me perché ogni volta che sua moglie saliva in macchina, il suo Bluetooth si spegneva.Abbiamo buttato via quella spazzatura e abbiamo messo una vera e propria unitàE indovinate un po'?

"Vedete questo? Questo è l'aspetto di un vero modulo Bluetooth. Ha un alloggiamento blindato e un'antenna dedicata.Non lasciarti ingannare dai lucidi touchscreen. Quello che c'è dentro ti impedisce di fare telefonate.. "

Oh, quasi dimenticavo che meta' dei venditori di quei grandi siti fanno foto delle loro unità che mostrano due telefoni collegati.

Come ripararla senza rompersi

Credimi, non devi comprare un'auto nuova, devi solo smettere di comprare spazzatura.

Passo 1: Controllare il supporto "Multi-point".Se stai acquistando una nuova unità di testa, cerca le parole "Bluetooth Multi-point" o "Dual Bluetooth 5".0. "Questo è il passo che non puoi saltare.Se l'hardware non lo supporta, nessuna "app" lo risolverà.Le loro unità in realtà utilizzano moduli indipendenti per il sistema e la pila BluetoothCosti un po' di piu', ma non farai parolacce al cruscotto ogni mattina.

Passo 2: L'impostazione "Signore e schiavo".Se siete bloccati con la vostra attuale unità, provate questo trucco: impostate il telefono A (il vostro) su "Solo chiamate" nelle impostazioni Bluetooth del telefono, e impostate il telefono B (il passeggero) su "Solo audio".E' un modo manuale per dividere quella "strada a corsia unica" di cui ho parlato prima.Non e' perfetto, ma impedisce al sistema di crollare.

Non comprare quei trasmettitori FM da 15 dollari.

Passo 3: mantenere il firmware aggiornato.Se avete un pulsante di aggiornamento del sistema, utilizzatelo.Ma per amore di tutto ciò che è santoAssicurati che la tua auto funzioni, cosi' che la batteria non si esaurisca a metà aggiornamento, o trasformerai la tua unità principale in un mattone molto costoso.

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