Lasciate un messaggio
Ti richiameremo presto!
Il tuo messaggio deve contenere da 20 a 3000 caratteri!
Si prega di controllare la tua email!
Ulteriori informazioni facilitano una migliore comunicazione.
Inviato con successo!
Da un veterano del settore con 15 anni nel campo del retrofit
La maggior parte dei ritardi di CarPlay è causata da chip "universali" economici, non dal telefono.
Evitare decoder "con custodia in plastica"; si surriscaldano e uccidono lo schermo di fabbrica.
Cerca sistemi basati su Linux con protocolli bus per veicoli dedicati.
Il vero Plug-and-Play non dovrebbe richiedere il taglio di un singolo cavo originale.
Guarda, lo vedo ogni santo giorno. Un ragazzo entra nel mio negozio con una bellissima Audi o Lexus, con l'aria di chi vuole prendere a calci il suo cruscotto. Ha appena speso $ 300 per un decoder CarPlay "di ultima tecnologia" da un venditore a caso, e ora il suo schermo tremola come un'insegna al neon rotta. O peggio, sta guidando lungo l'autostrada e l'intero sistema si riavvia proprio mentre sta cercando di trovare l'uscita.
Sul serio, è dannatamente frustrante.Volevi la comodità, ma hai comprato un mal di testa. Hai a che fare con un ritardo audio che rende impossibili le chiamate, una telecamera di backup che funziona solo la metà del tempo e un modulo che diventa così caldo che potresti friggere un uovo sul cruscotto. Credimi, l'industria è piena di questa spazzatura, ed era ora che qualcuno ti dicesse la verità senza le sciocchezze del marketing.
Quella faccia che fai quando l'aggiornamento "economico" smette di funzionare a metà viaggio.
Cavolo, 15 anni in questo settore ti insegnano una cosa: "A buon mercato è costoso". La gente pensa che un decoder sia solo una scatola che rispecchia il proprio telefono.Sbagliato.È un ponte tra il cervello high-tech della tua auto e il tuo iPhone. Quando quel ponte sarà costruito con il cartone, le cose andranno in pezzi.
Il motivo principale? Di solito sono due cose. Primo,chipset di livello spazzatura.La maggior parte di queste unità "troppo belle per essere vere" utilizzano processori per tablet riciclati che non sono in grado di gestire il flusso di dati. Secondo,pessima corrispondenza del protocollo CAN-bus.La tua auto parla una lingua specifica (tedesco, giapponese, ecc.) e queste scatole economiche ne utilizzano fondamentalmente una pessima versione di Google Translate. Oh, ed ecco un piccolo segreto: molti venditori semplicemente Photoshop la loro interfaccia su un'immagine del cruscotto della tua auto per farla sembrare "compatibile". L'ho visto mille volte.
"Una volta un ragazzo mi portò una VW Touareg. Comprò un kit 'universale' per 80 dollari. Non solo non andava bene, ma mandò in cortocircuito la sua radio di fabbrica. Alla fine mi pagò tre volte il costo di una buona unità solo per riparare il danno. Non essere quel tipo."
L'odore dei guai:Ti è mai capitato di entrare in macchina e sentire l'odore di qualcosa di leggermente metallico o "tostato"? Questo è il suono di un'unità principale o di un decoder Android economico che si cucina da solo. Queste cose non hanno dissipatori di calore adeguati. Un'unità di qualità, come quella che chiamiamo "la roba buona" (quelle prodotte da marchi come WITSON), utilizza un alloggiamento completamente in alluminio per un motivo. Funziona come un grande radiatore.
Se non vuoi sprecare il tuo fine settimana e la tua sanità mentale, ascoltami. Questa non è scienza missilistica, ma devi essere intelligente al riguardo.
Primo passo: verifica.Prima di fare clic su "acquista", controlla il connettore LVDS. Scatta una foto della pagina delle informazioni della schermata di fabbrica. Se il venditore non richiede la versione del sistema della tua auto (come NTG per Mercedes o CIC/NBT per BMW),fuggire.Stanno solo indovinando.
Secondo passo: il test del "calore".Guarda l'involucro. Se è di plastica, saltalo. Vuoi un guscio in lega di alluminio. Seriamente, questo passaggio non è negoziabile se vivi in un posto caldo. Ho visto quelli di plastica economici deformarsi sotto il sole della California in tre mesi.
Terzo passo: la realtà del marchio.Smettila di cercare il "più economico". In questo gioco, il terreno medio-alto è dove risiede la stabilità. Ho installato centinaia di unità e quelle che utilizzano la decodifica dedicata basata su Linux sono le uniche che metterei nell'auto di mia madre. Si avviano in pochi secondi, non in minuti.
Credimi, non saltare il controllo dell'imbracatura. Se non è plug-and-play al 100%, taglierai i cavi ed è così che iniziano gli incendi delle auto.
D: Ciò annullerà la garanzia della mia auto?
R: Se utilizzi un vero decoder plug-and-play (senza tagliare i cavi), alla maggior parte dei rivenditori non importerà. È un sistema di "bypass". Ma se inizi a hackerare il telaio della fabbrica? Sì, sei da solo, amico.
D: Un venditore mi ha detto che posso guardare Netflix sullo schermo di fabbrica mentre guido. È vero?
A: Cavolo, ho sentito tutto. Tecnicamente? Sì, alcune scatole lo consentono. Dovresti?Diavolo no.Oltre ad essere un enorme pericolo per la sicurezza, questi decoder per lo streaming video di solito rallentano come un matto. Concentrati solo sulla strada, per favore.
D: Perché il mio CarPlay wireless si disconnette ogni giorno allo stesso incrocio?
R: Di solito si tratta di un'interferenza proveniente da forti segnali Wi-Fi o da torri 5G nelle vicinanze. I decoder di alta qualità utilizzano moduli Wi-Fi da 5,8 GHz che sono molto più stabili di quelli economici da 2,4 GHz che si trovano nelle scatole della "spazzatura".