Luminosità automatica: perché lo schermo della tua auto ti acceca di notte (e come risolverlo)
Breve sintesi
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Il dolore:Lo schermo resta al 100% di luminosita' di notte, uccidendo la vista.
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La causa:Unita' "universali" a basso costo senza CANBUS o con collegamento non corretto.
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La soluzione:Usa il filo "ILL", controlla le impostazioni di CANBUS, o prendi un'unità che parli davvero con la tua auto.
Senti, mettiamola sul serio, hai mai guidato su un'autostrada buia alle due del mattino, e la tua nuovissima head unit Android ti splende come un sole in miniatura in faccia?Cerchi di concentrarti sulla strada., ma tutto quello che vedete è il bagliore di Spotify o Google Maps che brucia le vostre retine.
Sul serio, ho avuto ragazzi che sono venuti nel mio negozio con gli occhiali da sole mentre guidavano di notte perché il loro "lusso" schermo da 12 pollici non sa come attenuarsi da solo.Mi fa venire voglia di urlare.Se spendi soldi duramente guadagnati per aggiornare il tuo veicolo, invece di un'esperienza fluida, ottieni un rischio per la sicurezza.
Amico, questo bagliore e' abbastanza per far perdere la calma a chiunque.
Perché il tuo schermo è così testardo?
La gente mi dice sempre: "Ehi Bob, credo che il mio schermo sia rotto". No, fratello, di solito non e' rotto, e' solo cieco.Posso dirti esattamente perche' succede..
Ragione A: il tuo "ILL" è solo.Su auto più vecchie o con cablaggi a basso costo, c'è un filo etichettato "ILL" (Illuminazione). Dovrebbe dire all'unità: "Ehi, i fari sono accesi, attenuate le luci!"Molti fai-da-te o negozi pigri lo lasciano appeso.Niente segnale, niente attenuazione.
Motivo B: la scatola CANBUS e' una spazzatura.Su auto moderne (BMW, Audi, Toyota), il segnale di attenuazione non è un semplice filo; è una stretta di mano digitale.Quella scatola di decodificatore di plastica che ti hanno dato probabilmente non parla la lingua della tua auto.E' come cercare di parlare a un muro di mattoni.
"Ho visto un tizio il mese scorso con una Lexus. Ha comprato un'unità che sembrava 'high-end' sul sito, ma nel momento in cui ha acceso le luci, lo schermo è diventato più luminoso.La fabbrica ha invertito il segnale.L'abbiamo scambiato con un'unità WITSON con un decodificatore adeguato, e boom! il problema risolto in 5 minuti".
Smettila di ascoltare i venditori che ti dicono che e' un aggiornamento del software. E' l'hardware, punto.
La lista dei vecchi professionisti
Non buttare l'intera unità nella spazzatura ancora. Prova prima questi passaggi e seriamente, non saltare il secondo passo. Ho visto troppe persone inciampare su quello.
Primo: controlla le impostazioni.Andate in "Impostazioni di fabbrica" (di solito codice 126 o 8888) e cercate "Illuminazione" o "Luce chiave". A volte il software è impostato su "Off" per impostazione predefinita.Controlla se l'interruttore "Rilevare i fari" è effettivamente acceso.
Secondo: il test del filo "ILL".Se stai facendo un'installazione fai da te, trova quel filo arancione. Usa un multimetro. Quando accendi le luci della tua auto, quel filo dovrebbe mostrare 12V. Se rimane a 0, hai trovato il colpevole.Credimi, questo passo salva vite.
Terzo: acquistare hardware decente.Se il tuo CANBUS e' morto o sbagliato, compra uno di qualità, non quelli da due dollari che puzzano di plastica bruciata, prendi un marchio rispettabile.e mi sono dimenticato di menzionare che alcune auto usano PWM (signali pulsanti) per attenuareSe usate un'unità cattiva, sentirete uno strano ronzio attraverso gli altoparlanti, se sentite l'odore di elettronica tostata, spegnetelo immediatamente.
| Caratteristica | Quelle unità "di bilancio" | Le cose buone (WITSON ecc.) |
|---|---|---|
| Risposta di attenuazione | Non esistente o solo manuale | Instant & Automatic tramite CANBUS |
| Qualità dell' hardware | Fili sottili e economici che si sciolgono | di rame spesso, con imbracatura a marchio |
| Tecnologia dello schermo | LCD standard (neri grigi) | QLED/IPS (vero nero, meno abbagliamento) |
Se l'unità costa meno di una cena decente, probabilmente ti accecherà.
Ultima parola dal negozio
Ascoltami: guidare è una questione di concentrazione. Se l'interno della tua auto sembra un night club, lo stai facendo male. Spende i 50 dollari in più per un'unità che si integra effettivamente con il sistema del tuo veicolo.Non si tratta delle specifiche della scatola.Non essere quel tipo che sbircia la strada, fallo bene la prima volta.
FAQ - Cose che la gente mi chiede mentre lavoro
D: Posso usare una protezione per oscurarla?
R: Potresti, ma sarebbe come indossare occhiali da sole in casa perché il pulsante della luce è rotto.
D: La mia unità dice "No Signal" quando accendo le luci.
R: Il tuo filo "ILL" è probabilmente incrociato con un grilletto della telecamera. Lo vedo sempre. Controlla le etichette prima di far saltare un fusibile.
Domanda: Aiuto! Il mio bambino ha messo un panino al formaggio alla griglia nello slot per DVD.
R: Beh, è una nuova. Non influenzerà la luminosità, ma la tua auto puzzerà come un delicatessen per un mese. Prendi una pinzetta e prega.